Je reviens sur la question du réglage / étalonnage d’un compteur de S4E.
Mon ancien compteur était presque exact sur l’indication de vitesse mais son compteur hectométrique ne fonctionnait plus (rocher usé) ce qui me gênait lors de l’usage d’un road book en rallye. Oubliant que le mieux est souvent l’ennemi du bien j’ai acheté par l’Amicale un autre compteur, à zéro km tant sur l’hectomètre que sur le totalisateur, mais il sur-indique d’environ 15% en vitesse.
Les photos jointes sont celles du compteur ancien.
Je pensais qu’il existait un entrefer réglable entre le plateau lié à l’aiguille et un aimant lié au câble du compteur. En fait je constate que
·- Le jeu axial du plateau est d’environ 1mm. Sur la photo 2746 le plateau est à toucher le bâti alors que la photo 2747 montre que je peux glisser une cale d’épaisseur d’1 mm. Donc le plateau se « ballade » axialement d’un mm et ça n’altère pas l’entraînement régulier de l’aiguille,
·- Le plateau est en réalité une coupelle, c’est un équipage mobile portant deux aimants qui tourne à l’intérieur du rebord de la coupelle et là l’entrefer est constant et non réglable.
· On remarque deux encoches sur le rebord de la coupelle, serait –ce qu’elles ont été pratiquées afin de faire l’étalonnage ? ce serait tellement barbare que je n’ose y croire ! mais ?
Je suis intéressé à connaître votre propre analyse.
jco
ps cliquer sur les photos pour les agrandir