Bonjour à tous,
Au cours du Rallye des Gentianes, j'ai rencontré le problème suivant : à froid, passage sans problème des 4 vitesses, puis après environ 30 minutes de fonctionnement (rappel : relief accidenté du Massif Central), problème avec les vitesses 2 et 3 qui n'accrochent pas, de façon tout à fait aléatoire. A noter que la 2 accroche environ 1 fois sur 2 lors des rétrogradages.
J'ai pensé (a priori à raison) que les charbons étaient innocents.
Avec l'aide précieuse et déterminante de JFP, nous avons ouvert le moutardier et découvert que :
- les plots étaient recouverts d'un dépot (oxydation ?)
- certains plots apparaissent usés
- l'électro-aimant passe par dessus les plots les plus usés et chevauche la bakélite
Option de réparation retenue :
- nettoyage à l'émeri fin des plots
- taillage au couteau de la bakélite afin d'arriver en butée sans chevaucher ( à noter que pour la 3, cette opération semble avoir été faite dans un passé lointain)
Conclusion (provisoire) : toutes les vitesses repassent, la 3 n'accroche pas toujours du 1er coup.
Conduite à tenir : il faut "recharger" les plots usés.
A priori une soudure à l'étain ne tient pas (dixit ceux qui ont tenté cette méthode).
Qui a une idée sur la question ?
Merci pour votre aide.
Arnaud