Bonsoir Daniel,
Merci, ça peut servir, même si, en ce qui me concerne, le seul problème est une fêlure du corps de pompe, et le ressort de rappel du levier de réamorçage qui est hs.
Je vais quand même contacter votre fournisseur pour voir si il a une pompe comme celle que je cherche en stock.
Alain, à propos de votre 1ère réponse : mes plus de trente années d'expérience (et quelques incendies !) dans les autos anglaises m'ont appris à me méfier des pompes électriques.
Sauf à monter un inter inertiel, à l'efficacité aléatoire, elles continuent à débiter de l'essence en cas de choc : je suis sûr que vous ne voulez pas vous retrouver, lors d'un accident, sonné, alors que la pompe continue à débiter moteur coupé, coincé dans une auto à l'état potentiellement propice à des court-circuits et autres plaisanteries......
Accessoirement, ce n'est pas un mal que le moteur mette un petit moment avant de démarrer à froid, ça permet à une lubrification minimale des organes du moteur de s'établir.
En résumé, je ne considère pas une pompe électrique comme une option
Je vous rejoint tout à fait quant au risque de tomber sur une pompe différente, sur laquelle adapter un levier ne sera pas simple : si je ne trouve pas mon bonheur, un membre de ce forum m'a proposé une pompe, je suppose d'occasion.
Comme il n'est pas trop loin de chez moi, ça pourrait être une solution, si elle est en bon état.
Modifié 2 fois. Dernière modification le 07/04/16 20:40 par chris59.