Hello les Sherlock !
Non, non, ça ne va pas, mais alors pas du tout ! C'est faire les choses complètement à l'envers ! Le vin se bonifie à la cave, et les souvenirs d'époque dans un grenier. En plus, vous remarquerez l'impeccable logique : 686GS aurait pu ainsi écrire << Les monter, quand on est jeune, ça va tout seul. Mais quand il faut les redescendre devenu vieux, c'est encore plus fastoche >> ...
J'ai ajouté les photos 6 à 9. La 10 a été trouvée en furetant sur internet, et était légendée "Moteur Salmson S-4D 1936". Force est de constater que le moteur que j'ai si on peut dire excavé, est très ressemblant, n'est-ce pas ?
Par ailleurs, je lis quelque part : "la S-4C (1933, 1465 cc, 41 CV, radiateur à volets thermostatiques, boîte Cotal en option, châssis rigidifié) est remplacée fin 1934 par la S-4D à moteur 1596cc et 47 CV.". Cela me laisse penser que précédent le "CV" que j'ai relevé (photo 9), il pourrait (devrait) y avoir un nombre à 2 chiffres qui éclairerait bien nos lanternes. Mais comme je disais plus haut, un misérable bidule masque jusqu'à un petit bout du C. Et hors de question que je touche à quoi que ce soit, la dernière fois c'était une lanterne (si si, de diligence) et un génie en est sorti
Quelque soit votre cogito, je vous attends au moment de conclure !
Modifié 2 fois. Dernière modification le 26/08/16 03:52 par Menestrel.