Après renseignement dans ma doc perso de restauration, en 2000, date de refabrication de mes bois, le frêne dispo avait eu des problèmes de sèchage, et par une autre piste, était atteint de champignon.
Le seul bois "valable" trouvable rapidement était le chêne. (à l'époque, j'espérais finir rapidement l'auto
Je me souviens que mon menuisier m'avait mis en garde contre le bois disponible dans les réseaux de grande distribution, annoncé comme traité, il ne l'était pas suffisamment, et les critères de sèchage étaient bousculés.
Sur un plan général, nos bois d'auto sont le plus souvent situés dans des endroits ou l'air circule peu et où l'humidité est abondante, ce qui, par temps tiède ou chaud est propice au développement des champignons et autres moisissures : donc bien penser à une ou deux couches d'anti-fongiques. Je me souviens avoir traité mes bois avec un produit à forte odeur, qui a à peine teinté le bois. J'avais passé 2 couches à 48 heures d'intervalle (24 suffisent) puis 1 couche d'un imperméabilisant qui n'empêche pas le bois de respirer.
Bon, d'accord, le frêne, c'est top, et pour s'arrêter en toute sécurité, il faut frêne-é
, et là , j'en-chêne les vérités! Et puis bois-re ou
il faut choisir...;
Arnaud