bonjour,

pour Elian, mon email: omargerin@mecasonic.com

merci beaucoup

olivier

Pour Elian:
Je serais également interessé par ce fichier
voici mon adresse: augustin.barre@laposte.net
merci d'avance.

Ben ça y est le verdict est prononcé... premier train avec dents cassées, et après blocage, deux paliers bronze HS... la boite a probablement chauffée, mais le réparateur n'a pas réussi un diagnostic complet.
peut être un mauvais calage des pignons, d'où échauffement, dégeadation du traitment thermique, casse et blocage par les dents arrachées !!
AL1 peux tu me dire si le calage pour une MAAG est le même que pour une Cotal Salmson???
pour les ceusses qui ne savent différencier les deux boites !!!!
[attachment 447 BOITEC1.JPG]

Les plans m'interessent également : amicale.salmson@free.fr

Je peux aussi les mettre sur le site si il n'y a pas de problème de droits.

jm

Bonjour,

Moi aussi, ces plans m'intéressent beaucoup:

nousdu3@skynet.be

Amicalement Merci

Yann

Longue vie en Salmson

Salut JF

Le calage dépends du nombre de satellites et du nombre de dents. Entre autre, il est différent sur les boites Maag de différents modèles que j'ai pu voir. Il y a 4 satellites sur les MK 12, 3 sur les MK 18 et 6 sur les MK 25...
Alors sur une boite Salmson, je n'en ai aucune idée...

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Bonjour a tous,

Je pense peut etre avoir quelque chose qui va vous interesser!

J'ai chez moi le dossier complet de la boite Cotal fabriqué par la société des engrenages de precision (Procédés MAAG)

Ce dossier est en francais et contient pas mal de shemas de la boite ainsi que des vues en coupes

Je possede aussi le dossier "La boite de vitesse electro-magnetique cotal" Technique DELAGE.

Le Seul Hic! c'est que j'ai scanné tout cela mais vu la taille qui avoisine les 300Mo je ne suis pas sur que je pourrai envoyer via le net ces dossiers
etant donné la taille

Toutefois si vraiment ca interesse quelqu'un je peux le photocopier et l'envoyer à l'amicale salmson.

Thierry

J'ai la place pour héberger 300Mo sur le site. La solution peut donc être de m'envoyer une copie de CD, je ferais ensuite une jolie page dédiée à ça pour que les personnes puissent télécharger les parties qui les interessent.
Sauf évidement si il y a un problème de copyright.

Admin.

pour les pignons qui ont souffert j'ai peut être dans mon stock ceux qui vont bien a voir!
A+

Ca y est, j'ai récupéré mon plateau chez le bobineur.
Il me faut encore le palier en bronze, mais mon tourneur préféré aime bien se faire attendre et prier.
Quelqu'un sait si ces paliers existent en standard ?
Al1, j'espère que nous pourrons bientôt attaquer le remontage.

Baie renard, l'autre salmsoniste en panne de crotal !!

Bonjour,

Concernant le dossier de la boite j'ai fait le tour du dossier, il n'y a pas de trace de Copyright...

je pense aussi que la solution du Cd serai le plus simple vous pouvez me contacter sur l'adresse suivante

desoto_thierry@hotmail.com

Thierry

Bonjour,

Concernant le dossier de la boite j'ai fait le tour du dossier, il n'y a pas de trace de Copyright...

je pense aussi que la solution du Cd serai le plus simple vous pouvez me contacter sur l'adresse suivante

desoto_thierry@hotmail.com

Thierry

j'ai les photos faut que je les scanne pour les mettre sur le forum, vous jugerz alors !!!

Thierry, Si l'on en croit ton adresse mail, tu as aussi une De Soto ?
Tu pourrais faire voir une photo à l'occasion ?

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

SI tu me lis Yvon, peux-tu me mettre de coté deux boites 25 pour que je puisse m'en servir pour refaire la mienne. Je passerai à Champagne vers le 21 ou 22 mars. Merci.

Je suis pas sur, mais je crois que les boites qui sont à champagne, c'est juste pour exposer

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

AL1 ; heureusement que tu n'est pas sûr, car les boîtes sont à la disposition des membres de l'amicale. Elles sont stockées sur des étagères faites de fers en L en acier soudés et fixés chevillés solidement dans les murs en parpaing; sur des planches de 40 mm.; par un membre dévoué de l'amicale ( aide d'autres membres bénévoles )pendant plusieurs jours.
Nous ne connaissont pas leur état. Personnellement , j'ai révisé une boîte "salmson".
Il ya 14 MK12
24 MK18
1 MK25
Ce qui représente un poids d'environ 1500 Kg.

J'ai envoyé un mail perso à François
YVON.

Salut Yvon,

Je sais que les boites sont là pour servir . Ma remarque c'était un clin d'oeil en souvenir d'une fois (il y a très longtemps, pendant une party de Plaisir) ou j'avais demandé s'il était possible d'en acheter une. Mais je te rassure, ce n'est pas toi qui m'avais répondu ...

Si je me souviens bien, une mk 12 pèse 39kg à sec (sans la cloche) .

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Voilà les dégats dans la boite :
le pignon ref 13654 manque trois dents et les deux bagues bronze à refaire
la plateau ref 13658 a les dents émoussées donc à refaire et à riveter
voici les photos des dégats
[attachment 467 ResizeofDtailpignon.jpg]
[attachment 468 ResizeofDtailpignon1.jpg]
[attachment 469 ResizeofDtailpignon2.jpg]
[attachment 470 ResizeofDtailplateau.jpg]
et voilà un plan de la boite
[attachment 471 ResizeofPlanboiteCotalSalmson.jpg]

le réparateur ne trouve pas de pourquoi ça a cassé... peut être un mauvais calage et peut être la vieillesse de la boite... si dans les temps anciens elle fut mal lubrifiée ou mal entretenue...

Ah oui, effectivement, c'est la grosse casse ...

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !