effectivement il y avait un refroidisseur d'huile à cet emplacement .Je pense qu'il faut supprimer la liaison .La connection centrale peut servir de prise de pression d'huile .
Bravo pour la restauraton du chassis et du moteur c'est du travail d'orfèvre.
Bonjour,
Merci pour ces renseignements, et je vais boucher cette sortie d'huile, ainsi que le retour dans le carter.
La 55390 avance, vu que j'en suis à la phase peinture de la caisse.
A bientôt, Maurice