Alors tout va bien dans le meilleur des mondes ! Avant d'envisager d'acheter une voiture il faudra donc demander si avec il y a la collection des PDJ si non ....
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Tant pis pour les nouveaux membres ! De cette façon le jour ou les anciens membres ne seront plus là, la masse (je suppose) d'articles précieux seront perdus.
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Le rédacteur du" Point du Jour" s'est plaint à juste titre du peu d'articles sur les astuces, tour de main pour résoudre un problème.... envoyés par les membres. Lorsque le bulletin est un peu "maigre", ne serait il pas possible d'y inclure des articles techniques déja diffusés dans un ancien numéro ? Cela permettrait aux nouveaux membres d'enrichir leur
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Bonjour AL1, Je suis preneur d'un jeu de soupapes pour ma S4 DA. Roland Lambert suggerait le 11/02/07 de commander des soupapes en cote réparation.Faut t-il suivre cette idée ? A+
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Entre autres elle est de 1938 avec le moteur 1600cm3 de la S4 D!
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La notice de graissage S4 et S4 DA préconisait de l'huile Castrol DG. J'ai questionné il y a quelques temps le support technique Castrol sur l'équivalence avec les huiles actuelles, il m'a été répondu que pour les boites mécaniques et les ponts cela correspondait à Castrol EPX 80W90.
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J'aurais préféré connaitre la contenance de la boite...je vais donc remplir avec de l'huile Yacco 80w90 par le bouchon supérieur et surveiller le débordement par le bouchon sur le coté bien que ce ne soit pas très pratique .
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Bonsoir, Non ma boite ne comporte pas de jauge malheureusement. Il y a bien un bouchon sur le coté droit et un autre sur le dessus. Celui du dessus doit servir au remplissage et le latéral la limite que doit atteindre l'huile je suppose. A+
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C'est encore moi et ma boite ! Ma demande d'aide n'a pas provoqué une avalanche de conseils. Peut être que les possesseurs de DA à boite méca intervenant sur le forum ne les ont jamais ouvertes (tant mieux pour eux) mais aussi jamais vidangées à moins que personne n'ai de boite mécanique. Les seuls qui m'ont donné des indications ce dont je les remercie chaleureusement n
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ça yest j'ai ouvert la boite! J'ai trouvé les guides fourchettes dans la position que montre la photo jointe. J'ai remis les 2 guides fourchettes face à face, je pense que ça doit correspondre au point mort. J'ai démonté les 3 capuchons des billes de maintient des guides fait coulisser (sans point dur) les guides de fourchettes et j'ai refermé provisoirement la boite a
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Bonsoir, Puisque ces axes sont "montables" sur les coupés DA j'en prends 4.... tant pis pour les graisseurs. A+
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Bonsoir, Est ce que ces charnières se montent sur un coupé DA ? dans l'affirmative je suis preneur de 4 axes. Pour AL1, je n'ai toujours pas démonté le couvercle de ma boite. A+
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Non non....je fais la grimace parce que ma voiture est en panne et que je prefère rouler que réparer ce que doivent également préférer beaucoup de gens! A+
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Oui la voiture roule....mais lentement en seconde!(c'est avec la grimace que j'ecris ça). Je vais m'ataquer au démontage du couvercle et effectivement je ferai des photos pour me "guider"dans ce dépannage. Merci pour la procédure à adopter A+
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Bonjour, Hier j'ai participé à une sortie et manque de chance j'ai dû rentrer en seconde sur 20 Km avec 4 ou 5 arrêts pour refroidissement à cause d'un blocage du levier de changement de vitesses. Heureusement qu'il n'est pas resté bloqué en marche arrière c'était le plateau assuré! Il faut maintenant que j'ouvre la boite que je ne connais pas et je ne suis pa
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Bonjour AL1, Avant de m'inscrire j'ai quelques petites questions à poser. Est ce que ces enjoliveurs sont identiques au modèle n°18656 montré dans le message de MG du 16/04/2007 c'est à dire 195 pour le diamètre d'emboitement sur la jante et 228 pour le diamètre extérieur ? Si oui, est ce qu'ils ont les 3 "lumières" et le jonc élastique pour la fixation ? Et
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Bonsoir, Il s'agit seulement de coussinets pour les 13 chevaux ou vous envisagez aussi des coussinets pour les 10 cv ? Merci et à +
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Bonjour, J'en connais un qui travaille très bien...mais il est à Marseille! C'est un peu loin pour AL1. Il s'agit de Poli chrome 29 traverse Santi 13015 Marseille. Tel 04.96.15.73.65 et:www.poli-chrome.fr
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Bonsoir Michel H, J'avais bien l'impression de ce phénomène de manque d'efficacité du freinage en marche arrière lors de manoeuvres depuis que je l'ai achetée. En fait je dis- manque d'efficacité- je devrais plutôt dire quasi absence d'efficacité. Je ne sais pas si ce problème s'est agravé, il faut dire que je n'ai pas souvenance d'avoir eu à m'
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Bonjour, Je constate une très forte diminution de l'efficacité des freins en roulant en marche arrière sur ma S4 DA donc avec freins à cables, alors qu'ils fonctionnent normalement -comme des freins à cables- en marche avant. D'ou cela peut provenir? quelqu'un pourrait-il me mettre sur la voie du rétablissement d'un freinage correct? Est ce qu'il peut arriver qu&#
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Bonsoir, Les dimensions des enjoliveurs montés sur ma S4 DA d'octobre 1937 correspondent au modèle 18656, j'ai effectivement mesuré 195mm pour le diamètre de la partie qui s'emboite sur la jante et 228mm pour le diamètre extérieur. Il y a bien un jonc en corde à piano et 3 lumières dans la partie qui s'emboite sur la jante laissant passer le jonc pour fixer l'enjoliveur
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Oui effectivement il ne ressemble pas du tout à celui de la S4 DA ! Neanmoins si il est envisagé une refabrication d'enjoliveurs de roues "seul" pour S4 DA je confirme que je suis preneur.
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Bonjour, Il me semble que l'enjoliveur montré sur la photo de Pat le Normand ressemble à ceux de ma S4 DA.... mais peut être y en a t-il de plusieurs modèles ? Si ceux qu'AL1 se charge de faire fabriquer se montent sur S4 DA je suis intéressé moi aussi.
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Bonjour, Est ce que l'éventuelle souscription pour l'achat de soupapes a été discutée au cours de l'assemblée générale ? Y aura t-il une suite ? AL1 devait demander un prix à Chatelus lors du salon de Reims ....ça va faire "court" si il doit y avoir une commande groupée gérée par le "service pièces" comme il a été envisagé. A+
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Combien rapporte annuellement la vente de la documentation ? Que coûte la photocopie des documents et en temps, la préparation, l'apport du courrier à la poste, le dépot du chèque à la banque .....
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Bonsoir, C'est un forum français ou anglais ?
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Bonsoir monsieur Schont, J'ai chargé le fichier de Simcaworld, c'est parfait pour comprendre le principe des réglages, surtout avec la note manuscrite. Reste à trouver les valeurs constructeur des moteurs Salmson pour les avances initiale, manuelle et automatique. Peut être que quelqu'un a ces renseignements ? En tout cas merci d'avoir fait avancer (c'est le cas de le
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Bonsoir Mr Roussel Dans votre message du 1° aout discussion "Balade d'une 2300 Normande 85047" vous dites " ...Sur le site de l'Amicale SIMCA la même question vient d'être traitée et un exposé très clair a été fait par un mécanicien auto qui a eu à pratiquer ces mises au point il y a bien longtemps." Il s'agit du club Simca France ? peut-on lire cet artic
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Non effectivement je n'ai pas bien compris... Je ne pensais pas que cela soit "réservé" aux S461..... J'ai vécu jusqu'à présent sans miniature de S4DA d'autant plus qu'il n'en a jamais été fabriqué,je continuerai à vivre sans, étant donné que je n'ai pas la possibilité en faire réaliser.
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Je suis également preneur d'un faux cabriolet S4DA.
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