Je remercie notre bon camarade Alain Ogier pour sa proposition de nous fournir "gratuitement" les paires de trous manquantes. Il creuse ainsi un vide qui nous angoissait.
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MERCI à JOSALM78 de me contacter par mail
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les Caoutchoucs sont fabriqués, j'ai envoyé un mail à chaque personne m'ayant contacté sur le FORUM sauf à AL1, JOSALM78 et Denis31 dont les adresses mail ne figurent pas sur le Forum merci de me contacter
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Bonjour, J'ai fait fabriquer des Boulons + écrous en qualité 8.8 diamètre 8x 125 tête de 14hauteur 8 (au lieu de 13 hauteur 6) et également écrous hauteur 8 tête de 12 pour le moteur. le tout en zingué noir Bien sur j'ai plusieurs longueurs de boulons de je peux dépanner quelques amicalistes
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Il y aussi bien sur les Weber 36 Do2 ou 4 avec pompe de reprise les réglages sont les suivants : Buse 27mm Ventreur de mélange 4,5 Jet Gicleur 140 Emulseur F-12 Vis d'air émulsion 200 Jet de pompe 50 Course de pompe courte Pointeau 175 Niveau de flotteur 11mm Starter : Jet 170 vis d'air 350 corredteur F-9 Jet de ralenti f5/55 Il existait égalemen
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J'aimerai bien trouver des freins complets de 2300s avec moyeux rudge, pour les monter sur mon cabriolet comme celle de Bernard LAMBERT ou la berline de Roland LAMBERT avec des roues fil en 16 c'est magnifique. A ce propos Mon cher Roland des photos de ta berline seraient bienvenues, peut être sur le Point du jour!!! ou sur le Forum !!!
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Bonjour Roland et merci pour ta proposition, normalement Papou devrait me retrouver celle qui se cache dans sa caverne d'Ali Baba. Pour les turbines si tu as des modèles non encore usinées ça m'arrangerai car je vais faire réaliser un montage claveté.
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La pompe est partie chez le modeleur et en suite première épreuve de fonderie pour contrôle. j'attends les devis d'usinage pour le corps de pompe et l'axe en inox. Si quelqu'un à un corps de pompe de 2300S usagé ce serait bien de me le prêter pour faire la même chose.
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bravo
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Quel puriste cet Alain!!!! on peut toujours garder sa boite d'origine à la cave en attendant et en équiper une autre il y a souvent de boites 3Vitesses à vendre sur internet
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Génial tout simplement génial et peut-on adapter cette modif aux boites 3 vitesses des S4?
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j'ai vu cette annonce sur anciennes.com et bien que n'ayant pas moi même d'Al3 il me semble que ces moules devraient être repris par l'Amicale. rendez-vous sur le site pour les coordonnées je cite : Urgent: vends à petit prix tous les modèles et boites à noyaux pour fabrication de boite 4 vitesses (du carter aux fourchettes baladeur etc..) Possibilité d'échange, faire
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je n'arrive pas à ouvrir les photos il y a chaque fois un message d'erreur ???? que peut-on faire?
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L'amicale fait refaire des aubes pour les 2L3 qui se montent sur les 13CV et les Randonnées si on agrandit le percement arrière pour pouvoir les monter. A priori une aube plus grande devrait permettre uns meilleurs propulsion de l'eau. J'ai récupéré à l'Amicale une pompe à eau qui comme la mienne est "bouffée" à sa sortie verticale, d'expérience j'ai const
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Bonjour à Tous, Tout est long malheureusement, je viens à peine d'avoir les premiers échantillons, ils se montent très bien et le petit ourlet du rebord est du plus bel effet par contre, surprise les percements pour les vis de fixation ne sont pas toujours les mêmes sur toutes les platines ( j'en ai plusieurs de droites et de gauches j'ai pu comparer), aussi a-t-on décidé de ne p
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Je n'arrive pas à voir les photos sur le forum que faut il faire?
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LA FABRICATION EST EN COURS
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au lieu de faire bricoler sa voiture par n'importe qui pourquoi ne pas avoir contacté les Salmsonistes Marseillais, Pinot, Gazay, Hermanowicz,etc...ils ont de bonnes adresses !!!!!!
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Ce silent bloc est sensiblement le même que celui des supports moteur, j'en ai fait refaire un certain nombre chez Méca-Précis qui refabrique la pièce en acier pour la faire garnir de Caoutchouc par la suite, car le nettoyage du caoutchouc sur un ancien silent bloc est trop longue. Par contre chacun peut démonter son silent bloc et le vider complètement de tout son caoutchouc, puis éventuel
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je suis bien d'accord moi même je vais en prendre au moins 5 paires car je m'aperçois que j'ai un petit stock de ces clignotants labinal. ce qui fait déjà 5+4 = 9 paires manque plus que 16 paires
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L'idéal serait d'en faire fabriquer 50 ce qui ferait 500€ au lieu de 20x18 = 360€ 20 c'est pour 10 paires 50 pour 25 paires il n'y a pas photo. Merci aux candidats potentiels de se manifester.
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Salut de Marseille, j'ai des feux neufs avec caoutchouc neuf d'origine, j'ai les mêmes montés sur mon cabriolet et comme j'avais peur d'en manquer ( un jour!!!) j'en ai acheté une deuxième paire ainsi que des cabochons également neufs donc je peux en céder une paire, si tu ne trouves pas. Concernant les caoutchoucs d'origine ils vieillissent très vite c'e
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Notre Ami Christian DUHAY recherche des personnes recherchant des tambours de freins neufs pour 2300s Rudge pour un groupement de commande, si vous êtes intéressé veuillez vous signaler sur le forum. A défaut si quelqu'un a 2 tambours arrières d'occasion à vendre cela le sauverait sans se lancer dans une aventure plus longue et onéreuse. merci d'avance pour lui
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Non désolé, par contre je note ton souhait.
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Je confirme il en reste mais très peu à Champagne, une re-fabrication est à prévoir sous peu.
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Bonjour, A ce jour on en est à 10 jeux avec 350€ HT d'outillage à amortir....il faudrait trouver d'autres personnes intéressées sinon a va être à 80€ le jeu TTC....faites courir l'information à vos connaissances propriétaires de 10 et 13cv....merci d'avance
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Si on n'est que 2 ça vas faire très cher! il faudrait faire passer... Sinon j'ai aussi fait faire des caoutchoucs striés pour les guides de vitres latérales des 10 et 13cv je vais en avoir 20 mètres à raison de 20cm par voiture (4 fois 5 pour les berlines 2 x 10 pour les cabriolets) j'en ai pour ....la vie des rats à tout écouler bon moi il m'en faut déjà 60cm pour les mienne
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J'ai fait faire un devis par un fournisseur pour les joints plats avec un petit rebord périphérique pour les embases en alu des antibrouillards des S4 61 et S4 E modèle avec les phares dans les ailes. il faut qu'on soit assez nombreux à en commander pour amortir les frais de moule (1 droit et 1 gauche) merci aux personnes intéressées de se signaler jnh
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Si on passe les pistons à 84.....
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j'en ai acheté moi aussi du rouge il est très beau, (collection Divina chez Kuadrat 19 rue des saints pères Paris) mais pas encore mité.
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