sauf que les demandes sur divers sites émanent des mêmes personnes et qu'il n'y a que deux voitures concernées pour l'instant.
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J'aimerai bien remettre mon cabriolet dans la config du prototype du livre de Chevalier page 151 qui aurait plus de détails là dessus, on dirait que le capot est resté en deux parties et que la fermeture se fait sur une seule poignée prés de l'auvent
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Effectivement bonne idée sauf que droite et gauche sont différentes et que je n'ai qu'une droite.
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Tout d'abord Meilleurs Voeux à tous de la part des amicaliste Marseillais. Plein de petits bonheurs mécaniques et d'Amicales rencontres c'est la moindre des choses n'est-ce-pas.... Mais revenons au pare chocs de Randonnée, j'ai eu la surprise de constater qu'une de mes bananes ( je n'en ai que trois malheureusement et pas belles encore sauf celle en alu) était
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Merci Arnaud, joyeux Noël à toi aussi
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Ce serait bien qu'on ait une banque de donnée informative en PDF pour tous les plans qui au fur et à mesure apparaissent.
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72 Euros par an c'est quand même pas bien cher...
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Joint de parebrise fixe pour S4 61L cabriolet également
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et les avions motorisés avec des moteurs salmson Volent encore plus haut!!!!!
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Joint de pare-brise de randonnée et de S4 61 cabriolet Echappement de randonnée Pare-chocs de randonnée + bananes
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Notre Ami Pierre GAZAY a fait faire des boranies pour son cabriolet 2,3 c'est magnifique.
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Un Grand Merci à la Famille Ogier qui une fois de plus a tenu le stand avec beaucoup de gentillesse et de patience. Bravo les Lyonnais.
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le numéro n'a plus d'abonné SPIRAL existe -elle toujours?
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Peux tu m'envoyer les photos sur mon email perso en attendant les plans siJFP lit le message hello_itsjnh@yahoo.fr merci d'avance
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QUI SAIT QUI REFAIT LES AMORTISSEURS HOUDAYE? ou trouver le joint neuf pour remplacer celui qui fuit, COMMENT DEMONTER LE COUVERCLE PROPREMENT pour changer le joint, AVEC QUOI nettoyer l'intérieur, que faire lorsqu'il est grippé, qu'elle huile mettre dedans et en qu'elle quantité???? Autant de questions que nous sommes ou serons tous amener à nous poser. J'avais da
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Merci à tousles deux d'aprés le vendeur celle de slovénie à une rampe 2 carbus, il me dit qu'il en a vendu une et qu'il veux bien vendre la 2eme pour 3000€ + 500€ de transport. Cher Papou,concernant celles que tu vas voir, bien sur que cela m'intéresse en fait je recherche une voiture qui fonctionne et qui soit restaurable, merci d'avance pour les photos et tous les ren
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j'ai vu dans les annonces sur le site de l'amicale une annonce pour une randonnée faite par une personne habitant en Slovénie, est-ce une annonce fiable, quelqu'un de l'amicale a-t-il déja traité avec cette personne. merci d'avance
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merci encore une fois pour tout le mal que vous vous donnez pour ce stand d'avignon, merci pour le magnifique buffet et l'accueil toujours chaleureux, on se retrouve de plus en plus nombreux sur ce stand, concernant ceux qui s'y sentent pas bien reçu je leur conseille de s'investir la prochaine fois en participant à l'élaborataion du décor ,les courses la préparation du b
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c'est bien elle avec son toit ouvrant et ses ailettes de capot et également ses ailettes de ventilation frontale typique des G72 ter
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la ligne est toujours aussi belle même si elle a perdu ses spats et ses beaux ejoliveurs de roue
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La plaque de la 72438
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on ne me forcera pas a mettre a la casse ma Volvo de 1995 qui a la pastille verte et qui fonctionne au sans plomb 95, qu'est-ce que c'est ce projet de loi qui ne permettrait qu'aux riches capables de changer de voiture dés que les vitres sont sales de rouler en voiture en ville c'est quoi ça!!! et ça ne vous étonne pas plus.... il n'y a pas que les anciennes qui sont conc
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pourquoi je ne vois pas les images ???
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j'ai d'ailleurs la photo de la plaque....
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page 200 La G72 Saoutchik ne peut pas être la 72178 car celle-ci est une G72 ter les ailettes du masque avant sont significatives, c'est la 72438 série 22.18 du salon de Londres livrée 25/07/1951
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mon mail hello_itsjnh@yahoo.fr
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j'ai un croquis du silencieux que m'a fait Michel Bonnerot à l'époque j'en ai réalisé deux qui marchent trés bien je peux le mailer ou le faxer a qui est intéressé
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Sur le LVA du 27 juillet on voit une photo de l'avant de la Salmson de Sidney Bechet, envoyée par monsieur Serge Dermanian de NICE. Cette phto lève enfin le voile sur la vraie randonnée de SB et maintenant il n'est plus de doute que le cabriolet esclassan bleu clair que nous avions vu en vente, puis accidenté à Lyon n'est pas la voiture de Monsieur Sidney Bechet. La vraie Randon
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Je confirme que la 2300 de Pierre G n'est pas vendue, et qu'elle est en tout point exeptionnelle, tout est neuf : cuir carrosserie pneus roues chromées moteur boite circuit électrique pot et freins..., j'essaie de vendre une de mes maserati pour la lui acheter.... jean noël
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