Philippe, A propos de ton auto, surveilles la boîte aux lettres... de ton papa !!! Pour les heureux participants du rallye Meursault, dont le parcours ressemble davantage à une carte des vins , je vous souhaite un excellent week end . Amicalement Jean-Marie
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Bonjour, La photo est effectivement magnifique d'authenticité; l'arrière n'est pas très visible car il se confond avec la porte à l'arrière plan aussi il n'est pas impossible que cette auto possède un arrière en pointe ( n'y-a-t-il pas un porte bagage artisanal ??) Amicalement Jean-Marie
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Bonjour, Ceci étant dûes vraisemblablement à ma myopie ou à ma précipitation à vous faire partager la nouvelle, je me suis trompé quant au numéro de la rue; en effet, c'est bien au 124 rue Chanzy (et non 154 comme écris plus haut) que se trouvait l'ancienne concession et où notre garagiste exerce son activité de nos jours. Amicalement Jean-Marie
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Bonsoir Alain, Oui et je l'ai appris à mon garagiste qui était très surpris même si il savait que ce garage était là depuis longtemps. Alors fini tes vacances ?? Amicalement Jean-Marie
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Bonsoir à toutes et à tous, En relisant des anciens PDJ, j'ai appris que l'ancien concessionnaire Salmson se trouvait à quelques centaines de mètres de notre domicile au Mans à savoir au 154, rue Chanzy. Or à cette adresse se trouve actuellement notre garagiste ...qui nous fabrique de nouvelles plaques d'immatricualtion pour 85131 où elle se trouve actuellement. La boucle es
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Bonjour, Je profite d'une pause aquarelle pour tenter une réponse : D'après le livre de Claude Chevalier (cf détails pages 92-94), je dirais un cyclecar Salmson, premier modèle, troisième série de 1922. version Sport avec 2 places décalées, sur châssis type AL, produit à 594 exemplaires (dont 197 Bignan). Couleurs de carrosserie : blanc, gris,bleu,vert. Qu'en pensez-vous
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Bonjour Arnaud, Quelle belle tolérance de la part de l'UTAC En dehors de la trilogie des marques françaises précitées alors point de salut, une bien triste nouvelle pour tous les accros du circuit de Monthléry. Les clubs d'anciennes des marques concernées n'ont-elles pas quelques moyens de modifier cette décision ?? Jean-Marie
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Pour information, si celà peut aider, il y a actuellement sur E-bay, plusieurs bobines 12V . amicalement Jean-Marie
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Bonjour, Reçu ce matin, juste feuilleté pour apercevoir des photos couleurs de jeunes qui dansaient sur de la musique bretonne ; je vais le déguster un peu plus tard. Amicalement Jean-Marie
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Bonjour Yann, Je ne suis pas un grand spécialiste; tout ce que je peux dire c'est que 85131 possède une bobine neuve de marque Ducellier avec la mention 12V (couleur vert pistache); à priori rien de particulier. Je vais certainement poser une question bête mais les bobines ne se refont-elles pas ?? amicalement gjm
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Bonsoir, Bravo pour le travail en cours ainsi que pour le cadre buccolique dans lequel celà se passe Bonnes vacances et bon courage pour la suite. Amicalement. Jean-Marie
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Il ne manque plus que le bruit Merci Jean-Marie
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Mathieu, je vois que tu es un amateur de cartes postales. J'ai trouvé sur un des rayonnages de ma librairie préférée, un petit livre de 128 pages de Jean-Pierre Rigouard, aux éditions Alan Sutton, où est compilé un grand nombre de cartes postales sur les courses automobiles de 1900-1914; bon évidemment pas de Salmson mais des clichés très intéressants sur les autos et leur environnement.
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Bonsoir, Très sympas ces photos de cyclecars bravo aux participants !! Jean-Marie
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Bonsoir Alain, Merci pour cette information qui ne m'étonne pas étant donné la situation financière peu brillante de la SMS; cet accessoire n'est peut être pas cher mais je le trouve ingénieux et j'aime beaucoup les poignées de portières de 85131 . C'est vrai qu'il y a des options sur la 2300S et, en particulier, j'ai remarqué la possibilité pour le client de f
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Bonjour Serge, Oui c'est vraisemblable car la SMS étant le donneur d'ordres ; mais Esclassan étant également un carrossier, on peut imaginer que celui-ci l'a proposé à la SMS non ?? car si j'ai bien tout compris les carrosseries des premiers modèles sont fabriqués par cette entreprise. amicalement Jean-Marie
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Bonsoir, Arnaud, je crois que celà ne sera pas facile de retrouver le fournisseurcer, en effet, en regardant d'un peu plus près, j'ai remarqué que ce sont les carrossiers qui utilisaient ces poignées et pas les constructeurs directement (peut être était-ce à leur demande que de tels accessoires étaient montés ?) Chapron pour Salmson et pour d'autres, Facel pour la Comète,Chauss
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Bonjour, J'ai une petite question à poser aux spécialistes de 2300 s En effet, la semaine dernière, j'ai pu admirer une Fiat 8V ainsi qu'une SIATA 208 S; curieusement ces deux magnifiques autos italiennes possédaient les mêmes poignées de portière, pourtant bien particulières, que la 2300 S ; était-ce un accessoiriste qui proposait cet équipement ?? quelqu'un a-t-il une
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Mais je les aime beaucoup les fameux moustiques à trois roues. ...quand en plus, il y le bruit celà vrombit de partout. J'irais voir les photos sur le site tricyclecariste !!! amicalement Jean-Marie
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Bonjour Arnaud, Alors ce Grand Prix de Tours ??? Avez-vous eu la pôle ??? Comment s'est comporté le Grand Sport...pas trop importuné avec les moustiques à trois roues ?? amicalement Jean-Marie
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Bonjour à tout le monde, Je pencherais également bien pour un type 30 vu la longueur de l'empattement (2,85 m le type 30 ??). Par contre, les trous sur le capot avant sont curieux; peut être a-t-elle subi des modifications avec l'ajout d'un compresseur (il est vrai que le 8 cylindres d'origine n'était guère plus puissant que le type 23!!); pourtant le diamètre me para
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Bonsoir Alain et aux autres, Merci pour ces belles photos...mais je ne vois pas la contrôleuse en herbe pointer le bout de son nez pour le paquebot, quand doit-il naviguer ??? J'avais vu quelques reportages sur cette réalisation de ce monsieur passionné. amicalement Jean-Marie
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Bonjour, La contrôleuse a l'oeil heureusement que je n'ai pas eu hier, car j'ai passé le contrôle technique de 85131. Bonne promenade amitiés Jean-Marie
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Bonjour, oui Alain, complètement d'accord car j'ai également l'étude la S4e sur laquelle figure les dimensions données par JCO...comme quoi la presse spécialisée juste pour info sur la même étude figure la longieur de la G72 qui est de 4,915 m et la largeur de 1,745 m. amitiés Jean-Marie
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Bonjour Karl, J'ai quelques éléments pour une s4e cabriolet de 1950: - longueur 461 cm - largeur 169 cm - hauteur 152 cm - empattement 300 cm - voies avant / arrière 142/142 cm Le numéro 197 de Rétroviseur a consacré quelques pages à cette très belle auto (qui est celle du musée de la Rochetaillée si je ne me trompe pas) l'auto est visible là bas tel 04.78.22.18.80 en
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Bonjour JF Vellard, Effectivement c'est celle-ci; un Monsieur passionné et passionnant. Por Fougères,peut être seront nous accompagnés par une Hotchkiss. amitiés Jean-Marie
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Bonjour à tous et à toutes, Depuis le week end dernier de la Pentecôte, nous sommes les heureux propriétaires d'une Salmson 2300 S; bien entendu nous pourrions vous raconter le détail de ce périple mémorable car nous avons remonté cette auto, par la route (mythique nationale 7), d'Aix-en-Provence au Mans. Pleins d'images dans la tête, de sensations...beaucoup de bonheur à con
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Allez Alain une petite 2300 S à restaurer...un super projet effectivement pour une soeur à ta s4 61 L. Jean Marie
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C'est pas sympa pour Jidéhem...car je crois qu'il est toujours en vie cependant tu as en partie raison car si je gribouille c'est en grande partie à cause de Franquin et son complice Jidéhem !! amitiés Jean Marie (jmg)
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Bonjour Aude, Merci beaucoup; décidément c'est la caverbe d'Ali-Baba...entre les Salmson et les BD Dans les années 50-60, un personnage qui s'appellait Starter sévissait dans Spirou en présentant des sujets sur les autos ( dessinées par Jidéhem notamment). amicalement Jean-Marie
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