Bonsoir Elle sourit déjà à l'idée de conduire cette belle auto...dans quelques années non ?? Merci pour les photos. amicalement Jean Marie
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re bonjour, euh oui la date est fausse car la DB3S a été produite de 1953 à 1956; la numéro 8 correspondrait à la DBS 3/9 de Stirling Moss qui a participé aux 24 heures du Mans 1956. surprenante la Porsche !! amicalement Jean Marie
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Bonjour, merci pour ces belles photos; juste une petite remarque en passant, l'Aston Martin n°8 n'est pas une DBR 1 mais une DB3S ( le modèle précédent la DBR 1) amicalement jean Marie
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Bonjour, merci pour ces photos...c'est vrai qu'elle est bien belle cette Salmson S4 61 et bravo de l'avoir amené pour l'exposer. amicalement jean Marie
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bonsoir Alain, Quel heureux homme !! un "trip" en Salmson Je te souhaite bonne route et bon saloon, old chap !! amicalement jean Marie
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Bignan (bis) Si Alpha Auto traite surtout des "grosses" Bignan, je ne résiste pas au plaisir de vous décrire la publicité de 1922 vantant les mérites de Bignan : pour le gros modèle : Bignan : la 4 cylindres de luxe 4 et 6 places 85x130 modèle 1922 Imposition aux mines : 17 HP 100 kilomètres/heure : 15 litres d'essence Freins sur roues avant Perot :: Servo-Frein Hallot
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Bonjour à tous, J'ai trouvé quelques éléments (LVA n°90/04) mais je n'ai pas fait de recherches approfondies quant au nombre exact fabriqué; Les cyclecars Bignan ne sont autres que les salmson type AL et AL 3 vendus par Jacques Bignan après que celui-ci ait adapté un radiateur anguleux arborant sa marque, ainsi que le capot de ses cyclecars semble plus bas que celui des salmson Au
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Bonjour Pour l'auto de René Cotton : boite mécanique ZF mais je n'ai pas le modèle exact amicalement jean Marie
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Bonjour Arnaud Merci pour ces infos...qui ne sont cependant guère réjouissantes (dans l'immédiat). Effectivement la sérennité est nécessaire pour faire avancer les choses mais peut être beaucoup de personnes ont envie de faire quelque chose d'où la multiplicité des interventions. Pourquoi pas la FFVE et la fondation O Born ne pourraient elles pas canaliser les énergies ?? ami
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Bravo Alain Tu es maintenant fin prêt pour rouler en 2005 avec papiers + boite OK amicalement jean Marie
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bonsoir Mathieu Il ressemble beaucoup à celui qui est à vendre sur le site Motorlegend. Je ne suis pas très doué pour joindre la photo. a+ jean Marie
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Bonsoir Arnaud, Tu nous donneras des nouvelles quant à ton intervention pour connaitre à la position de la FFVE sur la sauvegarde de Monthléry ? merci d'avance Jean Marie
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Bonsoir Alain et à tous Tu crois vraiment que ce sont des rétros de moto?? celà me parait énorme et ils ressemblent à des modèles pour camionette. vraiment dommage pour ce cyclecar heureusement que sur mes motos je n'ai jamais eu de rétros comme celà...euh même ils étaient plutôt genre miroir de poche amicalement Jean Marie
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Bonsoir à tous Dans le livre de Roger Brioult, édité par la RTA en 1979,il y a un passage sur le graissage des lames de ressorts...peut être celà peut il aider. "Soulever la voiture sous le chassis afin que les ressorts se détendent. Glisser un gros tournevis (ou marteau) entre les lames pour les écarter deux par deux afin de pouvoir glisser entre elles de la graisse compound "fil
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Bonjour à tous, Je suis également de l'avis d'Alain; dans un premier temps sauvegarder le circuit et ses infrastrucutes bien malades et ensuite le faire vivre amicalement Jean Marie
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ach danke Alain, che note !! a+ Jean Marie
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merci pour tous ces éclaircissements effectivement j'ai une question : la fondation O'Born (dont j'ai signé la pétition) est elle en contact avec la FFVE ? Celà pourrait donner encore plus de crédibilité au dossier et fédérer toutes les bonnes volontés ?? Jean Marie
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Bonjour Alain merci pour les photos; dis moi si je me trompe mais leur surnom, ce n'était pas "crocodile"...on peut donc verser des larmes pour leur destruction. amitiés jean Marie
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Bonjour, venturi a parfaitement raison; la priorité DOIT être la sauvegarde du formidable outil que représente le circuit de Monthléry; ensuite, l'utilisation. Pour ma part, j'ai un peu de mal à m'y retrouver dans les associations qui oeuvrent pour la sauvegarde du circuit . amicalement Jean Marie PS: je vois que mon petit crobard est utilisé pour la bonne cause !!
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Bonsoir Alain tu as bien mérité l'apéro, je crois...quand aux photos de locos je comprends ton intérêt pour de telles machines; dans la Sarthe nous avons une association de doux "dingues" qui restaurent et font rouler du matériel ferroviaire ancien et ce sont de sacrés chantiers Les rencontrer est très intéresser et ils sont aussi passionnés que ceux de l'automobile..
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Bonjour Alain ah la pièce en trop celà me rappelle des souvenirs et à mon avis nous ne sommes pas les seuls !! merci de nous faire partager ton expérience et ne crains pas les spécialistes...qui disposent du forum pour rectifier au cas où amicalement Jean Marie ps : je retourne à ma planche à dessin !!
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Bonsoir Alain Comme Patrice je dis bravo Alain moi qui ne suis pas un grand mécano explications et photos forment un ensemble pédagogique excellent amicalement Jean Marie
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Bonsoir merci pour l'information qui ne peut que nous réjouir et ainsi montrer l'intérêt que nous portons à ce circuit. amicalement Jean Marie
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Bonjour Alain, Pour ma part, je n'irais malheureusement pas à Reims car ce week end là je suis occupé Cependant, je vous souhaite un excellent salon qui est nettement plus convivial que Rétromobile, il me semble. amitiés Jean Marie
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Bonjour Alain courage tu as l'étoffe d'un Erik Carlsson avec sa ...Saab!!! ici pour le moment soleil amitiés Jean Marie
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Bonjour effectivement il y a des musiques envoûtantes. bravo pour la recherche !! amitiés Jean Marie
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Bonjour à tous, Je partage ta remarque Arnaud mais que recherchent les organisateurs ?? dernière petite chose sur Rétro, c'est le retout des motos avec la très belles expo de magnat Debon et Terrot; de très belles machines bien mises en valeur avec un très grand intérêt historique. pour les autos j'ai "retrouvé" une Théo Schneider sur le stand de Bruno Vendiesse ave
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Bonsoir Vendredi j'ai particulièrement apprécié les options du cyclecar exposé...à savoir les deux chariots à provision qui se trouvaient juste à l'arrière de l'auto : celà aurait valu la photo !! amicalement Jean Marie
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Bonjour, La famille Bernard aurait elle rachetée Rétroviseur ? Bravo à eux de montrer des avant-guerre dans cette revue !! amicalement Jean Marie
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Bonsoir Arnaud je n'irais pas jusque là et j'ai eu de la chance même si il est vrai que j'avais conservé toute la série de LVA qui traitait des cyclecars et des ancêtres; c'était le temps où j'attendais cette revue avec impatience ... amicalement Jean Marie
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