Merci pour ces photos et pour les souvenirs qu'elles éveillent Jean-Michel ! Est-ce qu'il y avait d'autres Salmson présents avec Daniel, Gyles, et Didier ? Bien amicalement Donald
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Le chassis de cette voiture semble être un VAL 6 avec grands tambours avant et petits arrière.Le calandre radiateur est courbé en bas comme pour la dynastart de série 7 et les numéros sur la charnière du capot sont 086 46. Le numéro du moteur monoculbuteur est caché sour la dynamo montée dessus et il y avait renvoi d'angle et bobine de l'autre côté au lieu de magnéto. A espérer que l
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Tu te trompes Vincent, il ne s'agît pas de cuivre
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Si possible j'aimerais connaître la date et le lieu de décès de Jean Heinrich. Tout ce que j'ai pu trouver c'est né à Tarbes le 7 mars 1876 et décédé en 1952. Donald
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Bonne fête Arnaud de la rive droite de la Manche Donald
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Et une très Bonne Année des salmsonistes du nord de la Manche. Bonne santé et bonne route en MMXI Bien amicalement Donald
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Have you tried cercle@amilcar.net ? Are you also a member of Amilcar Register GB ?
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Ces reliures sont maintenant logées (et depuis un moment) chez l'Amicale à Champagne
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Merci Claudy de penser à ajouter les inconnus au Registre ! Tu nous a manqué à Avignon ! Donald
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Merci mon cher Jean-Jacques et au plaisir !
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Et les Hill si JJ of Marseilles est d'accord !
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D'après cette liste, Paul-André, Lascault n'a pas pris le départ et Bouchard ne s'est pas qualifié pour participer. amitiés Donald
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Les modèles doivent exister pour le 2605 puisque Henri Legras les fabriquait en série autrefois. Il les fournissait avec la garniture neuve déjà en place.
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Cela fait plaisir de te voir en pleine forme Jean Paul. Peut-être qu'on se reverra à Reims ou à Avignon ! Bien amicalement Donald
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Il me semble que la belle figure d'un certain Monsieur J.P. de Hache paraît dans la plupart des images !
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Merci beaucoup Jean-Mi;ça y est j'y suis ! Don
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Même alors ! Il paraît que mon "navigateur n'accepte pas les cookies". Malheureusement je ne suis pas assez fort en français ni en américain pour comprendre ce que cela veut dire.
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Même avec le Code Accès sur ma Carte de membre 2010 je n'arrive pas à pénétrer ce site
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Mon expérience sur chaque voiture ancienne où j'ai monté un échappement inox a été d'avoir des bruits métalliques bizarres !
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Il s'interesse aux cyclecars et a achete le Registre Salmson
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Le plus simple est de monter une boîte S4 française; on a réparé les boîtes anglaisess en découpant les hémisphères (demander à John Maddison) mais les roulements ne sont pas métriques etc. etc. amicalement Donald
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Bobine et condensateur ?
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Je me joins aux bons voeux de Jean Paul et de Detlef en souhaitant une bonne année à tous nos amis cyclecaristes. Vive l'amitié cyclecariste ! Bien salmsonistement Donald
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Comme tous les ans les cyclecaristes Salmson seront présents au stand R550 à Beaulieu GB les 13 et 14 septembre pour la grande bourse. Bienvenus les salmsonistes.
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Hier soir nous sommes rentrés du Rallye Cyclecar au Pays de Galles Point de vu chiffres, sur les 37 voitures présentes il y avait 15 Salmson plus 4 voitures avec moteur Salmson (2 Rally, 1 Lombard, 1 BNC) et 14 Amilcar. J'espère qu'il y aura des photos ! Amitiés à tous Donald
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Il y a un expert GN qui habite près de chez-moi dans le sud-ouest d'Angleterre. Il a une GN française et fabrique des pièces. Il fait aussi les moyeux et j'en ai vu chez-lui aujourd'hui de très beaux qu'il vient d'usiner. Si cela vous intéresse je peux vous donner ses coordonnées par mail Amicalement Donald
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Je serai à l'AG. A bientôt !
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Ce n'est pas sûr; je suis en train de voir combien de fois je vais pouvoir me permettre de franchir la Manche cette année, il y a tellement de rallyes et d'expos auxquels on voudrait assister. Merci de ton intérêt et d'avoir posé la question pour me secouer ! Amicalement Donald
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Le plus qu'ils écrivent le moins que c'est la vérité !
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Et meilleurs voeux à tous les Amis Cyclecaristes de la rive droite de la Manche. Salut Jean-Paul ! Donald
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