Si cela peut aider un amilcariste... J'ai remplacé mon liquide de refroidissement par de l'eau disitillée avec antigel:J'ai gagné au moins 10 degré d'ou une meilleur combustion au niveau des chambres de combustion. J'utilise des Champion D 21: A l'epoque, on privilégiait des bougies chaudes..avec un ecartement de 0.4 aux electrodes. Carbu: buse de 19, gicleur de r
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Mon flector est bien réglé mais des vibrations apparaissent vers 55km/h pour disparaitre vers 60...Le levier de vitesse bougeote. Est ce normal sachant que le moteur est directement vissé sur le chassis? Un collégue peut il me parler du comportement de son engin? En effet, les témoignages manquent souvent sur ces choses si révélatrices.. Je suis souvent ébahie par les performances de mon Amilca
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Une Amilcar cs est souvent proposée en photo pour les etapes de sa restauration ainsi que pour les sorties auquelle elle participe...Elle vient d'Allemagne je pense. Son radiateur et sa calandre, son boitier de direction.... semble appartenir à un modele type Cgs non? Est ce normal? Ou doit on la considérer comme un Bitza de belle facture? Loin de moi l'idée de critiquer le travail d
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Bonsoir tout le monde!!! Pour un moteur de CS, quel type de culasse me conseillez vous??? Est elle toujours en vente au sein du Cercle? Quels avantages? inconvenients? Merci de vos reponses!!! Bertrand
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Bonsoir Christian! J'ai en effet découvert votre groupe lors des mes surfs inernet automobilistiques... Bravo!! car votre groupe a l'air fort sympathique... Mais fort éloigné de Valenciennes...
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une Buse de 18 pour un Solex en Bronze pour un CS. MERCI A TOUS!
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Sur flick.fr, il ya un reportage photo sur un CS restauré en Allemagne... Je posais la question car cela me semblait aussi assez deroutant... Ta reponse me rassure! Merci!
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Bonsoir!! J' ai vu sur le reportage photo de la restauration d'un CS qu'il y avait un filtre a huile? Ou se trouve t'il? Un grand merci à tous!
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OoPs!! Merci Yve!! désolé pour cette erreur.
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Bonsoir!!! je suis Bertrand RIFF et le mari de ma cousine connait une personne de votre famille: une femme mais je ne sais pas qui... Je suis un passionné d'automobiles sportives d'avant guerre francaise d'avant guerre et donc d'Amilcar. Il existe un Livre sur la Marque. Il est tres detaillé et tres interessant!! Tu y trouveras des renseignements sur ton ancetre qui a rend
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Sachant que le carter moteur et le carteur boite de vitesse communiquent; est il la peine de remplir aussi la boite de vitesse? En effet, le bouchon de remplissage est plutot peu accessible sur mon auto... Merci a tous!!
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Bonsoir!! je viens de changer mon flector de transmission et j'ai des difficulutes à faire penetrer l'ecrou borgne de la sortie de boite dans la tulipe cote arbre. Il faut enlever l'ecrou et taper dessus pour le faire avancer? Avez vous un truc? Le chauffer? Avec un levier (demonte pneu), il s'emboite presque mais revient aussitot comme un ressort car je n'arrive pas a
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Loin de moi l'idée de faire de l'ombre à notre vénérable Cercle Pegase Amilcar... Je vous annonce la naissance de la CONFRERIE DES VIEILLES GLOIRES regroupant des passionnés d'automobiles françaises d'avant-guerre dans le Nord. Amilcaristes du secteur bienvenus!!
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Bonjour!! Une Expo suivie d'un Rallye de 35 Kms est prevu ce dimanche. Serais je le seul à venir en Amilcar ou vais je découvrir un collégue du Cercle??? A bientot peut etre??? Bertrand RIFF
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Que se passe t'il?
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Je ne peux pas t'aider mais toutes mes felicitations!!!, elle est tres belle!
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Peut on connaitre l'annee de fabrication? La cylindree? Merci a tous! Bertrand
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J'ai revise mon boitier de direction et il a l'air en tres bon etat....!? Il a ete monte jadis 4 rotules modernes pour transmettre la direction au vehicule. Serait ce le probleme? Merci de vos reponses!!
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Bonsoir!! mon boitier de directio passede un jeu important. il faut un quart de tour de volant dans le vide pour passer de gauche a droite. Les rotules sont neuves. Quelles pieces puis je changer afin d'optimiser son fonctionnement? Quelles pieces choisir dans notre catalogue du cercle? Quelqu'un a t'il un boitier complet en bon etat à me vendre?? Merci!!! Bertrand
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Ca yest!! j'ai monte un ressort et une rondelle de rappel prise sur un demarreur de Citroen HY. Ca fonctionne a merveille!
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Merci a vous deux!! avec un gicleur de 75 et des D21 aux ecartements 0.4, elle tourne comme un avion. Quelle vivacite pour un moteur de cette epoque....
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Y a t'il normalement un ressort devant le pignon fou? parfois il se coince à mi course et je suis oblige de demonter le demarreur pour le decoincer. Pas tres praitque!
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avec une pensée pour tous ceux qui ont participé à la renommée de la marque...
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Avec un carbu solex gicleur de 80 et ralenti de 45, j'ai des bougies noires. Doirs je passé à 75. Cela ne correspond a aucun des reglages cités dans notre bible. Ma buse en alu ne porte aucun numero. J'ai trouvé mon CS equipé d'un gicleur de 85. Dois je le conserver? Le ralenti est il plutot haut? Si je le regle bas, il ya tendance a caler. Je pense avoir bien regler la magneto.
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Le moteur demarre assez bien. accelere franchement mais doit tourner un moment pour trouver un ralenti (se calmer). Je suis en gicleur principale de 85, ralenti 45. Je ne trouve pas de numero sur ma buse. Esct un probleme de niveau de cuve. Du givre se forme sur et dans le venturi. Les bougies sont noires: carburation riche. Ce sont des D16. Avez vous un avis messieurs? Merci
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Comment essayer mon moteur avec un nouveau condesateur sans avoir a demonter ma magneto? Ou la fixer? merci de votre reponse detaillee!
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Bonsoir!! Comment procedez vous pour demarrer une amilcar par temps froid? J'ai du mal à démarrer pour ma part... Le Start Pilote est il utile parfois? Autre methode? Un grand Merci à tous!
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