L'erreur ne vient pas de la FFVE mais plus d'un acien président qui, ma dit a la derniére journée pieces ne pas connaitre existance le mon auto?????????????
ancienne de F

La décision d'exposer la 4 portes au Mondial a été prise par Claude D., ensuite, il a fallu remonter les portes, vider la voiture, passer un petit coup de chiffon, sortir la voiture, l'acheminer au Mondial (puis parcours inverse) (merci à ceux qui se sont coltinés le boulot ).
L'Amicale n'avait pas songé à un panneau de présentation, lequel a été conçu dans l'urgence, sans doute après un coup de fil à l'un ou à l'autre, ce qui explique l'imprécision.
Je trouve formidable que cette auto ait été exposée au Mondial, et c'est un sacré coup de pub pour la marque.
Maintenant, il faut espérer que la même auto, restaurée comme à l'origine (c'est le but) puisse retourner à un prochain Mondial... patience...
Arnaud

L'affaire du panneau n'enléve rien au coup de pub pour Salmson, ni ne rabaisse ceux qui ont lavé, poussé, remonté la voiture. (Je sais ce que c'est, à Epoqu'Auto, j'ai déposé les tambour de l'Esclassan le dimanche matin...)
Ce qui serait bien à un prochain mondial, c'est de mettre les 2 terminées l'une à côté de l'autre.

En fait, ce qui me fait réagir comme ça, pour l'histoire de l'exemplaire restant, c'est que l'autre 4 portes aurait pu être mienne juste après la tempête. J'ai refusé, et elle est bien mieux chez Roger que chez moi.

Philippe

ce qui serait aussi très bien, la 2300 GT à côté de l'Hotchkiss Montceau
et devant, à la place du panneau, un petit pot de beurre, une galette et le petit Chapron rouge !!!
Arnaud

Je reviens sur un ancien sujet du forum .

La 3 em 2300 G T existe toujour et , elle est en bon etat d'origine .

Donc je pense qu'il va falloir revoir la classification de voiture HISTORIQUE

Suite a de fausse information qui a se jour, non pas ete confirmé par les Maitres de

de l'AMICALE .