Bonsoir,
Apres rangement et redecouverte de choses oubliées dans mes pieces ,je nj'ai malheureusement pas trouvé les pignons qui te font defaut ...
Dans les pieces de l amicale peut etre j ai vu qu'il y avait un casier avec pas mal de pompes a huile de tous modeles... on ne sait jamais il faut attendre la prochaine journée pieces ...Dans ce genre de demarche il faut etre tres patient ..

Cordialement
r lambert

Oh Roland,la patience je l'ai, car cette fois je veux refaire les choses de facon qu'elles tiennent.
De tout facon,je ne ferai rien sans le fameux pignon.

Merci
bob

non désolé, j'en ai pas d'avance malheureusement

merci quand même
bob

Stefan m'a envoyé un pignon pour ma pompe mais celui-ci aussi "bien usé".
Merci à lui pour son ambilité.

bob

salut Bob pour une refabrication je te le répète ca m'interresse si ton pignon que t'as conservé peut faire office de matrice

J'y pense justement;comment l'engrenage de la pompe à huile / vilbrequin est - il lubrifié....?
Le principe devrait être le même pour toutes les Salmsson,non...?
.....?
bob

Je ne suis pas sur, mais je crois qu'il y a une pissette au niveau du support de palier de l'arbre vertical.

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Merci Alain, je vais voir ca.

bob

Pour rappel:
Je recherche d'urgence

Dimensions du pignon u s é
diamètre: 24,80
hauteur,17,1
trou pour axe 10
12 dents "obliques"

J'ai rencontré dimanche un ami Salmsoniste dont une S4 en fin de restauration a été incendiée...
Il ne reste plus rien de la voiture à part quelques pièces et une partie du moteur. Je lui ai parlé des pignons. Il m'a promis de regarder.
Comme le carter alu n'a pas complètement fondu, certaines pièces du bas moteur sont peut être sauvables...

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Merci Alain d'avoir pensé à moi lors de cette situation malheureuse......
J'ai failli avoir la même catastrophe en fin der restauration de la mienne;il y a eu un court circuit au niveau du cable alimentant le ventilateur que j'ai installé.Une seconde après contact, la fumée est sortie du capot, mais heureusement le fil a tout de suite brulé complétement sans incendier le moteur.

Si le malheureux Salmsoniste pouvait me vendre ce qui reste de la pompe je serais bien content.
Merci encore ,Alain

bob

Alain,
pourrais-tu , - comme je ne pourrai pas venir à la "journée pièces" le 14 - , aborder mon problème de pignon et éventuellement recontacter le malheureux Salmsoniste à la S4 incendiée.
J'espère ne pas trop éprouver ta patience amis comment remettre sans aide ma S4 sur la route...?


Merci

bob

Salut Bob,

Il faut que je contacte l'homme à la S4 brulée pour une autre raison donc je lui en parlerai.
Faudrais que je vois avec lui ce qui reste de son moteur, car il est assez occupé je crois...

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !



Modifié 1 fois. Dernière modification le 06/10/07 20:26 par AL1.

Par contre, je pense que je n'irai pas à champagne avant l'AG ...

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Merci Alain; je parlerai à Charles Hausemer;peut-être qu'on pourra venir aussi à l'AG....
à plus tard

bob

Bob, je viens de téléphoner au propriétaire de la S4 incendiée.
Je t'envois les infos par message privé.

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Alain

J'avais oublié mon mot de passe et je ne pouvais donc pas te répondre.
Est-ce que tu as mon adresse e-mail,sinon je vais te le donner

Merci pour tout

bob

PS:
Je n'avais pas bien compris "message privé";je viens de le découvrir maintenant seulement.Merci beaucoup.Je vais contacter le Monsieur en question.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 11/10/07 23:43 par bob.

salut bob j'espère que tu pourras te dépanner si il y a des pièces qui ne t'interresse pas je suis preneur, avec toute ma sympathie pour le monsieur qui a vu sa voiture brûler

Alain, je t'ai écrit un message privé.