Forum des automobiles Salmson :
Forum des automobiles Salmson et du Cercle Pégase Amilcar
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pneus 150/40 pour S4-61
Envoyé par:
dubois
()
Date: vendredi 16 juillet 2010 16:36:10
bonjour à tous,
Je souhaiterais savoir s'il y a une correspondance entre la dimension 150/40 et une autre dimension qui serait susceptible d'equiper mes jantes "artilleries"
J'ai vu au Mans Classic une HOTCHKISS équipée je crois de : 185 R 13?
merci de me faire partager votre expérince sur le sujet.
Gérard
Je souhaiterais savoir s'il y a une correspondance entre la dimension 150/40 et une autre dimension qui serait susceptible d'equiper mes jantes "artilleries"
J'ai vu au Mans Classic une HOTCHKISS équipée je crois de : 185 R 13?
merci de me faire partager votre expérince sur le sujet.
Gérard
Re: pneus 150/40 pour S4-61
Envoyé par:
AL1
()
Date: vendredi 16 juillet 2010 19:21:50
Salut Gérard,
Ben sur des jantes de 40cm, tu ne peux monter que des pneus de 40cm ou 400 mm.
Certains salmsonistes ont monté du 165 x 400, du pneu de traction, mais l'incovenient est que le flanc du pneu est moins haut, donc la circonférence de la roue est plus courte. Théoriquement ce n'est pas toléré (en tout cas sur les véhicules modernes) et sujet à refus au controle technique.
Qu'est ce qui te dérange avec le 150/40 ?
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Ben sur des jantes de 40cm, tu ne peux monter que des pneus de 40cm ou 400 mm.
Certains salmsonistes ont monté du 165 x 400, du pneu de traction, mais l'incovenient est que le flanc du pneu est moins haut, donc la circonférence de la roue est plus courte. Théoriquement ce n'est pas toléré (en tout cas sur les véhicules modernes) et sujet à refus au controle technique.
Qu'est ce qui te dérange avec le 150/40 ?
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Re: pneus 150/40 pour S4-61
Envoyé par:
dubois
()
Date: vendredi 16 juillet 2010 23:52:24
bonsoir Alain,
Le prix du pneu me semble prohibitif. 250€ *4= 1000€
Tu me diras sans doute qu'il ne faut pas le comparer à celui d'une opel Astra ou d'une 308!
Ce n'etait que l'objet de ma question
Salutations sincères
Gérard
Le prix du pneu me semble prohibitif. 250€ *4= 1000€
Tu me diras sans doute qu'il ne faut pas le comparer à celui d'une opel Astra ou d'une 308!
Ce n'etait que l'objet de ma question
Salutations sincères
Gérard
Re: pneus 150/40 pour S4-61
Envoyé par:
Ogier
()
Date: samedi 17 juillet 2010 10:44:36
Et puis sur une Salmson, ils sont appelés à être changé moins souvent que sur une 308.
J'ai fait un devis cette semaine pour une BMW série 1 en 17 ou 18 avec 4 pneus "increvables". Ca faisait environ 999€ ttc.
Philippe
J'ai fait un devis cette semaine pour une BMW série 1 en 17 ou 18 avec 4 pneus "increvables". Ca faisait environ 999€ ttc.
Philippe
Re: pneus 150/40 pour S4-61
Envoyé par:
AL1
()
Date: samedi 17 juillet 2010 13:36:14
A Reims ils étaient affichés à 180€ pièce, chez Michelin.
1000 euros c'est un prix réaliste pour 4 pneus :bah: ; le 165 x 400 est à peu près au même prix, donc autant privilégier la conformité .
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
1000 euros c'est un prix réaliste pour 4 pneus :bah: ; le 165 x 400 est à peu près au même prix, donc autant privilégier la conformité .
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Re: pneus 150/40 pour S4-61
Envoyé par:
Ogier Alain
()
Date: mercredi 21 juillet 2010 23:57:26
Bonsoir,
Je suis revenu de vacances et retrouve le forum.
Attention les 165x400 tirent beaucoup trop court par rapport au 150x40.En Angleterre les prix sont plus intéressants même pour des Michelin. Il y a 4 ans j'ai payé des michelin venant d'angleterre mois cher qu'un de mes amis marchands de pneus ne pouvait les avoir en France à Clermond Ft .Sur ma 10cv , j'ai des 600x16 et en su_is très satisfaits. On peut monter des 16 sans problème à la place des 40 ou 400 , mais pas l'inverse : 16" =406mm donc un peu plus grands 3mm au rayon pas de déjantement possible, par contre il sera impossible de centrer un 40 ou 400 sur du 16"
Bonne nuit
AO
Je suis revenu de vacances et retrouve le forum.
Attention les 165x400 tirent beaucoup trop court par rapport au 150x40.En Angleterre les prix sont plus intéressants même pour des Michelin. Il y a 4 ans j'ai payé des michelin venant d'angleterre mois cher qu'un de mes amis marchands de pneus ne pouvait les avoir en France à Clermond Ft .Sur ma 10cv , j'ai des 600x16 et en su_is très satisfaits. On peut monter des 16 sans problème à la place des 40 ou 400 , mais pas l'inverse : 16" =406mm donc un peu plus grands 3mm au rayon pas de déjantement possible, par contre il sera impossible de centrer un 40 ou 400 sur du 16"
Bonne nuit
AO
Re: pneus 150/40 pour S4-61
Envoyé par:
Robert83
()
Date: vendredi 23 juillet 2010 23:16:01
Bonsoir,
j'ai acheté 2 pneus Michelin 150/160-40 je les ai payé 218.64 Euros TTC pièce et en France je ne sais pas si on a le droit de donner l'adresse du fournisseur mais c'est quelqu'un qui a un site et de plus très sympa dites moi si je peu donner le nom et à ce moment là je vous dirais tout!!!
Bonne soirée
Robert
j'ai acheté 2 pneus Michelin 150/160-40 je les ai payé 218.64 Euros TTC pièce et en France je ne sais pas si on a le droit de donner l'adresse du fournisseur mais c'est quelqu'un qui a un site et de plus très sympa dites moi si je peu donner le nom et à ce moment là je vous dirais tout!!!
Bonne soirée
Robert
Re: pneus 150/40 pour S4-61
Envoyé par:
686GS
()
Date: jeudi 5 août 2010 01:09:29
Le dessin des Michelin super confort 150 40 ne me semble pas très bien convenir à nos S4 61 : [www.euroretro-pieces.com]
Sur la mienne, il y a depuis des années des pneus Michelin 17 400 XCA dont je suis très satisfait, tant pour l'esthétique que pour le confort et la tenue de route. C'est ce qui était monté sur les Citroen HY. Je ne sais pas si ça se fait encore, mais on en voit de temps en temps sur le bon coin.
Les pneus en 16, j'ai lu ici qu'ils pouvaient "tourner" sur la jante de 400 au freinage énergique :
[les-camions-citroen.easyforum.fr]
Sur la mienne, il y a depuis des années des pneus Michelin 17 400 XCA dont je suis très satisfait, tant pour l'esthétique que pour le confort et la tenue de route. C'est ce qui était monté sur les Citroen HY. Je ne sais pas si ça se fait encore, mais on en voit de temps en temps sur le bon coin.
Les pneus en 16, j'ai lu ici qu'ils pouvaient "tourner" sur la jante de 400 au freinage énergique :
[les-camions-citroen.easyforum.fr]
Re: pneus 150/40 pour S4-61
Envoyé par:
Ogier Alain
()
Date: jeudi 5 août 2010 13:54:42
Je roule depuis 20ans en 600x16 sur des jantes de 40 et n'ai jamais eu de pb, je crois qu'il y a de vieilles légendes qui rodent encore...
Re: pneus 150/40 pour S4-61
Envoyé par:
AL1
()
Date: jeudi 5 août 2010 22:15:16
Ouai, les pneus qui tournent sur les jantes 
....
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
....Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Re: pneus 150/40 pour S4-61
Envoyé par:
michel.badjoint0994
()
Date: samedi 7 août 2010 20:02:07
J'ai sur mon Cab S461 des 185X400 X Très bon confort et tenue de route parfaite l'inconvéniant le moteur mouline à une certaine vitesse .Donc restez dans l'origine!!
Re: pneus 150/40 pour S4-61
Envoyé par:
AL1
()
Date: samedi 7 août 2010 20:52:21
Le moteur mouline toujours sur une S4-61...
Si vous avez monté du 185x400 (indice de hauteur 80%), vous avez une cironférence théorique du pneu sensiblement égale à celle du 150x40 (185 x 0,8=148mm) à 1,4% près... ce n'est pas ça qui fait mouliner votre moteur
...
Pour info, ma S4-61L est chaussée en 185-16, au lieu du 5.75-16 d'origine c'est impeccable, sauf en cas de rouli important, le flanc du pneu arrière peut toucher le passage de roue, car un peu trop large.
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Si vous avez monté du 185x400 (indice de hauteur 80%), vous avez une cironférence théorique du pneu sensiblement égale à celle du 150x40 (185 x 0,8=148mm) à 1,4% près... ce n'est pas ça qui fait mouliner votre moteur
...
Pour info, ma S4-61L est chaussée en 185-16, au lieu du 5.75-16 d'origine c'est impeccable, sauf en cas de rouli important, le flanc du pneu arrière peut toucher le passage de roue, car un peu trop large.
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Re: pneus 150/40 pour S4-61
Envoyé par:
AL1
()
Date: samedi 7 août 2010 21:47:22
Je rectifie car je suis fatigué et j'ai fait une petite erreur...
Entre le 150x40 et le 185x40 c'est la hauteur de flanc qui est sensiblement égale à 1,4% près.
Sur la circonférence, la différence théorique (2198 mm pour le 150x40 contre 2148mm pour le 185x400) est de 2,3%...
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Entre le 150x40 et le 185x40 c'est la hauteur de flanc qui est sensiblement égale à 1,4% près.
Sur la circonférence, la différence théorique (2198 mm pour le 150x40 contre 2148mm pour le 185x400) est de 2,3%...
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Re: pneus 150/40 pour S4-61
Envoyé par:
Elian
()
Date: mercredi 27 octobre 2010 13:19:33
Bonjour Monsieur OGIER
je voudrais monter sur ma S4DA des pneus 600X16 en flanc blanc car je ne trouve plus de peinture chez "Restom" pour les 150X40 Michelin .
Vous me dites que depuis 20 ans vous avez montés des 600X16 .
Avez vous mis une bande caoutchouc compensatrice en fond de jante?
quel pression vous avez?
quel marque de pneu?
merci de votre aide
je voudrais monter sur ma S4DA des pneus 600X16 en flanc blanc car je ne trouve plus de peinture chez "Restom" pour les 150X40 Michelin .
Vous me dites que depuis 20 ans vous avez montés des 600X16 .
Avez vous mis une bande caoutchouc compensatrice en fond de jante?
quel pression vous avez?
quel marque de pneu?
merci de votre aide
Re: pneus 150/40 pour S4-61
Envoyé par:
Ogier Alain
()
Date: mercredi 27 octobre 2010 15:06:22
Bonjour,
J'ai monté des Firestone carcasse diagonale provenant d'un stock de l'armée suisse en 600x16 et j'en étais très content,certes ils n'ont pas la tenue de route des carcasses actuelles mais je roule en conséquence. Depuis un an et demi je roule sur Dunlop toujours en carcasse diagonale car j'ai monté des roues d'une autre voiture pour changer la couleur des jantes, même constatation: ce ne sont pas des pneus taillés pour la compétition surtout sur le mouillé, mais ils vont bien . Surtout pas de bande pour compenser l'épaisseur car ce sont les flancs qui fixent les pneus sur les cotés de la la jante, pas sur le fond. Je mets 2 kg de pression à l'av et 2,2 à lar;
Je pense que pour la tenue de route la meilleure solution c'est le 185X400 en X le développement étant à peu près le même. Nous avons un copain qui roule avec sur S4 61Cabriolet ici ils sont quasiment lisses mais restent tt de mm les plus perfoRmants, encore faut il en trouver;
Bonne chasse
AO
J'ai monté des Firestone carcasse diagonale provenant d'un stock de l'armée suisse en 600x16 et j'en étais très content,certes ils n'ont pas la tenue de route des carcasses actuelles mais je roule en conséquence. Depuis un an et demi je roule sur Dunlop toujours en carcasse diagonale car j'ai monté des roues d'une autre voiture pour changer la couleur des jantes, même constatation: ce ne sont pas des pneus taillés pour la compétition surtout sur le mouillé, mais ils vont bien . Surtout pas de bande pour compenser l'épaisseur car ce sont les flancs qui fixent les pneus sur les cotés de la la jante, pas sur le fond. Je mets 2 kg de pression à l'av et 2,2 à lar;
Je pense que pour la tenue de route la meilleure solution c'est le 185X400 en X le développement étant à peu près le même. Nous avons un copain qui roule avec sur S4 61Cabriolet ici ils sont quasiment lisses mais restent tt de mm les plus perfoRmants, encore faut il en trouver;
Bonne chasse
AO
Re: pneus 150/40 pour S4-61
Envoyé par:
Elian
()
Date: vendredi 5 août 2011 18:23:34
Bonjour
je suis toujours à la recherche de pneu pour remplcer mes 160X40S confort de ma Salmson S4DA .Je desire mettre des flancs blancs car la peinture sur les pneus de chez REston ne se fait plus, et il fau le refaire regulièrement.
certain on mis des pneus 600X16 sur leur salmson en lieu et place des 160X40S .
Je voudrais mettre de chez cokertire aux US des Goodrich 3 3/4" 650X16 white Wall. diametre du pneu 29.26" largeur du boudin : 6.80" rin de 4.5" Ã 5.5"
tread width 5"
je pense que je pourrais monter ce type de pneu car la dimention est similaire au 160X40S hormis que l'on passe de 15.75" Ã 16"
sans vouloir en faire une voiture de sport un salmsoniste peut -il me dire si le pneu va tenir avec 3mm au rayon de plus!
merci et cordialement salmsoniste
je suis toujours à la recherche de pneu pour remplcer mes 160X40S confort de ma Salmson S4DA .Je desire mettre des flancs blancs car la peinture sur les pneus de chez REston ne se fait plus, et il fau le refaire regulièrement.
certain on mis des pneus 600X16 sur leur salmson en lieu et place des 160X40S .
Je voudrais mettre de chez cokertire aux US des Goodrich 3 3/4" 650X16 white Wall. diametre du pneu 29.26" largeur du boudin : 6.80" rin de 4.5" Ã 5.5"
tread width 5"
je pense que je pourrais monter ce type de pneu car la dimention est similaire au 160X40S hormis que l'on passe de 15.75" Ã 16"
sans vouloir en faire une voiture de sport un salmsoniste peut -il me dire si le pneu va tenir avec 3mm au rayon de plus!
merci et cordialement salmsoniste
Re: pneus 150/40 pour S4-61
Envoyé par:
AL1
()
Date: vendredi 5 août 2011 20:36:37
Bonsoir,
Sans entrer dans la question de savoir s'il est de bon gout de monter des pneus à flancs blancs sur une salmson, la réponse va dépendre de la personne qui répond...
Le bricoleur va dire oui, car effectivement il est "possible" de monter un pneu de 16" sur une jante de 40cm...
Le technicien va dire non, car avec un jeu de 6 mm sur le diamètre,le risque que le pneu déjante est extrèmement faible, mais le pneu risque de ne pas se centrer et de créer un faux rond, un déséquilibre, et des vibrations nuisibles au confort et à la longévité de la mécanique. De même qu'en théorie, le pneu risque de "travailler" sur la jante, ce qui risque de l'endommager (on a tous déja vu les dégats provoqués par le frottement des flancs bancs adaptables que l'on peut trouver chez ENPI, lesquels sont à réserver pour un usage statique dans un musée ou sur une roue de secours)...
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Sans entrer dans la question de savoir s'il est de bon gout de monter des pneus à flancs blancs sur une salmson, la réponse va dépendre de la personne qui répond...
Le bricoleur va dire oui, car effectivement il est "possible" de monter un pneu de 16" sur une jante de 40cm...
Le technicien va dire non, car avec un jeu de 6 mm sur le diamètre,le risque que le pneu déjante est extrèmement faible, mais le pneu risque de ne pas se centrer et de créer un faux rond, un déséquilibre, et des vibrations nuisibles au confort et à la longévité de la mécanique. De même qu'en théorie, le pneu risque de "travailler" sur la jante, ce qui risque de l'endommager (on a tous déja vu les dégats provoqués par le frottement des flancs bancs adaptables que l'on peut trouver chez ENPI, lesquels sont à réserver pour un usage statique dans un musée ou sur une roue de secours)...
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Re: pneus 150/40 pour S4-61
Envoyé par:
Elian
()
Date: mardi 6 septembre 2011 00:15:14
Bonjour aux Salmsonistes
je viens de commander et recevoir des pneus en 16" de chez coker aux USA ce sont des BF goodrich 3 3/4 White wall au prix de 193$ avec leur chambre 165/180 16 /400 a prix de 17.95$
la difference avec les pneus metrique 40 "super confort SCSS" est de 6mm au diametre. pour compenser cette difféérence j'a acheté chez Zerbib le comptoir de la carrosserie à Toulouse 12m de bande de caoutchouc compact de 3mm d'epaisseur et 15mm de large que j'ai collé avec de la néoprène sur le fond de jante qui fait 15mm de large de chaque côté et sur lequel vient reposer le fond de la lèvre du pneu qui fait lui aussi 15mm. J'ai donc obtenu une jante en 16".cette bande permet au pneu de bien se center sur la jante (pas de balour sur l'équilibreuse).
avec la graisse habituelle le pneu se monte très bien et se centre parfaitement.
cette solution me permet d'avoir une Salmson à flanc blanc avec pratiquement les mêmes dimension que le 40 en super confort SCSS
le boudin fait 172mm pour 164mm sur le 40 soit +8mm
le diamètre ext 743mm pour 738 sur le 40 soit +5mm
la largeur de la jante possible va de 4.5" Ã 5.5" ( aucun pb sur le 40)
je vous signalerai si le pneu tient bien sur la jante mais pour le moment pas de soucis
cordialement Salmsoniste
je viens de commander et recevoir des pneus en 16" de chez coker aux USA ce sont des BF goodrich 3 3/4 White wall au prix de 193$ avec leur chambre 165/180 16 /400 a prix de 17.95$
la difference avec les pneus metrique 40 "super confort SCSS" est de 6mm au diametre. pour compenser cette difféérence j'a acheté chez Zerbib le comptoir de la carrosserie à Toulouse 12m de bande de caoutchouc compact de 3mm d'epaisseur et 15mm de large que j'ai collé avec de la néoprène sur le fond de jante qui fait 15mm de large de chaque côté et sur lequel vient reposer le fond de la lèvre du pneu qui fait lui aussi 15mm. J'ai donc obtenu une jante en 16".cette bande permet au pneu de bien se center sur la jante (pas de balour sur l'équilibreuse).
avec la graisse habituelle le pneu se monte très bien et se centre parfaitement.
cette solution me permet d'avoir une Salmson à flanc blanc avec pratiquement les mêmes dimension que le 40 en super confort SCSS
le boudin fait 172mm pour 164mm sur le 40 soit +8mm
le diamètre ext 743mm pour 738 sur le 40 soit +5mm
la largeur de la jante possible va de 4.5" Ã 5.5" ( aucun pb sur le 40)
je vous signalerai si le pneu tient bien sur la jante mais pour le moment pas de soucis
cordialement Salmsoniste
Re: pneus 150/40 pour S4-61
Envoyé par:
Ogier Alain
()
Date: mardi 6 septembre 2011 21:19:38
Bonsoir,
C'est très bien d'avoir fait tout ce travail, cela fait un très bon fond de jante, mais ne résout en rien le soit disant problème du pneu de 16" monté sur du 40 ou 400: les rebords de la jante ne sont pas plus hauts pour autant, mais cela n'a aucune importance ce montage contrairement à tout ce qui est raconté, la plupart du temps d'ailleurs par des gens qui n'ont pas une grande expérience du sujet, est très viable , le pneu se calant sur les flancs et non pas sur le fond de jante. Cela fait 30 ou 40 ans que je roule ainsi et je n'ai jamais eu de pb.
AO
C'est très bien d'avoir fait tout ce travail, cela fait un très bon fond de jante, mais ne résout en rien le soit disant problème du pneu de 16" monté sur du 40 ou 400: les rebords de la jante ne sont pas plus hauts pour autant, mais cela n'a aucune importance ce montage contrairement à tout ce qui est raconté, la plupart du temps d'ailleurs par des gens qui n'ont pas une grande expérience du sujet, est très viable , le pneu se calant sur les flancs et non pas sur le fond de jante. Cela fait 30 ou 40 ans que je roule ainsi et je n'ai jamais eu de pb.
AO
Re: pneus 150/40 pour S4-61
Envoyé par:
Elian
()
Date: mardi 6 septembre 2011 21:58:47
Bonsoir
vous avez raison techniquement mais j'ai voulu augmenter le gripage du pneu sur la jante et eviter ainsi une rotation éventuelle dans le cas d'un freinage d'urgence .
l'adjonction de cette bande de caoutchouc dur donne une friction importante sur la lèvre du pneu évitant ainsi le phénomène de rotation.
je dois dire de visu au montage que le pneu se centre très bien sur cette bande.La conduite est excellente sans vibration sur la direction , je n'ai trouvé aucune différence par rapport au pneu michelin 165X40 confort SCSS
cordialement
vous avez raison techniquement mais j'ai voulu augmenter le gripage du pneu sur la jante et eviter ainsi une rotation éventuelle dans le cas d'un freinage d'urgence .
l'adjonction de cette bande de caoutchouc dur donne une friction importante sur la lèvre du pneu évitant ainsi le phénomène de rotation.
je dois dire de visu au montage que le pneu se centre très bien sur cette bande.La conduite est excellente sans vibration sur la direction , je n'ai trouvé aucune différence par rapport au pneu michelin 165X40 confort SCSS
cordialement
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