Bonjour à tous et à toutes,

Depuis le week end dernier de la Pentecôte, nous sommes les heureux propriétaires d'une Salmson 2300 S; bien entendu nous pourrions vous raconter le détail de ce périple mémorable car nous avons remonté cette auto, par la route (mythique nationale 7), d'Aix-en-Provence au Mans.

Pleins d'images dans la tête, de sensations...beaucoup de bonheur à conduire une telle auto. On nous en avait dit beaucoup de bien et effectivement ce n'est pas usurpé.

Mais, je tenais à remercier son propriétaire passionné qui a su la garder et en prendre soin; de même, je tenais à dire un grand merci aux Salmsonistes de Touraine et d'ailleurs (ils se reconnaitront) pour leurs encouragements, leur disponibilité...et leur passion.

Au plaisir de se rencontrer.
amitiés

Jean-Marie and co

Bravo!JM,nous,ce week end,on en ramène une en dentelles.

Fran6

Une 2300 S ? Quelle bonne nouvelle..... bon, OK, on était au courant.... mais on se réjouit de ton bonheur.
A bientôt (à Fougères).
Arnaud

serait ce celle de Mr M ???

Bravo Jean-Marie,
Tu te rends à Fougères ?
Nous aussi mais pas en S 4 61 qui a un Pb de distribution.
A bientôt en Bretagne alors.
Jedan-Pierre

Bonjour JF Vellard,

Effectivement c'est celle-ci; un Monsieur passionné et passionnant.

Por Fougères,peut être seront nous accompagnés par une Hotchkiss.

amitiés

Jean-Marie

Bonjour,
Serait il possible d'avoir deux ou trois photos de la 85131 pour l'archivage et le recensement des 2300 S que j'essaie de faire. Si d'autres amicalistes me lisent, ce dont je ne doute pas, ils peuvent faire de même, que l'auto soit en épave ou très belle, le but pour moi est de déterminer celles que l'on ne connait pas encore. Pour l'instant j'en suis à environ 40 sur 237, je pense qu'il doit être possible de faire beaucoup mieux.
Avec mes remerciements
heref@wanadoo.fr
Régis FRENAY

on doit être pas loin des 150, pas vrai Papounet??? il y a des spécialistes sur le forum qui font le recensement....

Ca ce sont la 85212 et la 72446 malheureusement mélanger.

Bonjour,
Merci à Francis pour les photos de 85212, je les mets en archives, celle-ci au moins on sait ce qu'elle est devenue, même si elle n'existe plus.
RF

Bonjour,

J'ai une petite question à poser aux spécialistes de 2300 s
En effet, la semaine dernière, j'ai pu admirer une Fiat 8V ainsi qu'une SIATA 208 S; curieusement ces deux magnifiques autos italiennes possédaient les mêmes poignées de portière, pourtant bien particulières, que la 2300 S ; était-ce un accessoiriste qui proposait cet équipement ?? quelqu'un a-t-il une information ??
Merci d'avance.

Amicalement
Jean-Marie

Bonjour Jean-Marie,
à ma connaissance, toutes les 2300S sont équipées de ces poignées, et il me semble en avoir vu sur d'autres modèles contemporains de cette époque.
La SMS a sans doute passé commande auprès de cet "équipementier" mais j'en ignore le nom.
Sans doute les archives de la SMS pourraient elles nous renseigner.
Bonne journée.
Arnaud

Je crois que les Simca sport ont aussi ces poignées. Pour info, il y en avait en bon état sur 85232.

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Je crois si ma mémoire est bonne (et ma vue aussi)que ces poignées (en alu poli) étaint aussi montées sur certaines DB HBR5...
Elles devaient peut-être êtres fournies à divers petits constructeurs par un accessoiriste (genre quillery ou autre??) comme cela se faisait à l'époque.

Salut Nicolas,

En effet, on retrouve ce type de poignée sur nombre d'autos, de mémoire également sur la Fiat abarth 1000 bialbero....un peu moins rare que la Fiat "otto vu" cependant, et même sur les très rares Frégate cabriolet Chapron.

as-tu des nouvelles de l'avion???

amicalement olivier

Chez Salmson ils on du mettre des poignées encastrées, car elles devaient être moins cheres que les autres.
Il me semble que les cabriolets 2l3 n'ont pas ces poignées.

Philippe

Bonjour,
Philippe a raison une fois de plus, voici la poignée du cabriolet 2300 S n° 85188.
RF

Bonsoir,

Arnaud, je crois que celà ne sera pas facile de retrouver le fournisseurcer, en effet, en regardant d'un peu plus près, j'ai remarqué que ce sont les carrossiers qui utilisaient ces poignées et pas les constructeurs directement (peut être était-ce à leur demande que de tels accessoires étaient montés ?)
Chapron pour Salmson et pour d'autres, Facel pour la Comète,Chausson pour la HBR 5; idem pour les italiens, Pinin Farina par exemple, dès 1935 sur un coupé Lancia aérodynamique, puis sur la magnifique Cisitalia coupé. Il semble que leur montage soulignait la connotation plutôt sport ou grand tourisme du modèle concerné.

Affaire à suivre.
Amicalement
Jean-Marie

Oui mais elles étaient aussi montées par Esclassan donc la demande vient certainement de la SMS!

Serge

Bonjour Serge,

Oui c'est vraisemblable car la SMS étant le donneur d'ordres ; mais Esclassan étant également un carrossier, on peut imaginer que celui-ci l'a proposé à la SMS non ?? car si j'ai bien tout compris les carrosseries des premiers modèles sont fabriqués par cette entreprise.

amicalement
Jean-Marie