Forum des automobiles Salmson :
Forum des automobiles Salmson et du Cercle Pégase Amilcar
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Re: 85131
Envoyé par:
AL1
()
Date: mercredi 22 juin 2005 19:43:22
Bonsoir,
Si j'ai bien suivi les explications d'Eugène Martin à Vichy, la SMS n'était pas très regardante sur le choix des matériaux pour l'équipement des 2300. Il fallait surtout que cela ne soit pas cher...
Heureusement les clients pouvaient choisir certaines options
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Si j'ai bien suivi les explications d'Eugène Martin à Vichy, la SMS n'était pas très regardante sur le choix des matériaux pour l'équipement des 2300. Il fallait surtout que cela ne soit pas cher...
Heureusement les clients pouvaient choisir certaines options
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Re: 85131
Envoyé par:
jmg
()
Date: mercredi 22 juin 2005 20:06:05
Bonsoir Alain,
Merci pour cette information qui ne m'étonne pas étant donné la situation financière peu brillante de la SMS; cet accessoire n'est peut être pas cher mais je le trouve ingénieux et j'aime beaucoup les poignées de portières de 85131
.
C'est vrai qu'il y a des options sur la 2300S et, en particulier, j'ai remarqué la possibilité pour le client de faire monter un troisième essuie-glace (sur le toit pour faire des rallyes ????)
amicalement
Jean-Marie
Merci pour cette information qui ne m'étonne pas étant donné la situation financière peu brillante de la SMS; cet accessoire n'est peut être pas cher mais je le trouve ingénieux et j'aime beaucoup les poignées de portières de 85131
.
C'est vrai qu'il y a des options sur la 2300S et, en particulier, j'ai remarqué la possibilité pour le client de faire monter un troisième essuie-glace (sur le toit pour faire des rallyes ????)
amicalement
Jean-Marie
Re: 85131
Envoyé par:
jmg
()
Date: vendredi 29 juillet 2005 00:08:30
Bonsoir à toutes et à tous,
En relisant des anciens PDJ, j'ai appris que l'ancien concessionnaire Salmson se trouvait à quelques centaines de mètres de notre domicile au Mans à savoir au 154, rue Chanzy.
Or à cette adresse se trouve actuellement notre garagiste ...qui nous fabrique de nouvelles plaques d'immatricualtion pour 85131 où elle se trouve actuellement.
La boucle est bouclée 50 ans après...
amicalement
Jean-Marie
En relisant des anciens PDJ, j'ai appris que l'ancien concessionnaire Salmson se trouvait à quelques centaines de mètres de notre domicile au Mans à savoir au 154, rue Chanzy.
Or à cette adresse se trouve actuellement notre garagiste ...qui nous fabrique de nouvelles plaques d'immatricualtion pour 85131 où elle se trouve actuellement.
La boucle est bouclée 50 ans après...
amicalement
Jean-Marie
Re: 85131
Envoyé par:
AL1
()
Date: vendredi 29 juillet 2005 23:20:28
Salut Jean-Marie,
Belle coïncidence
!!!
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Belle coïncidence
!!!
A+
AL1
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Re: 85131
Envoyé par:
jmg
()
Date: vendredi 29 juillet 2005 23:43:29
Bonsoir Alain,
Oui et je l'ai appris à mon garagiste qui était très surpris même si il savait que ce garage était là depuis longtemps.
Alors fini tes vacances ??
Amicalement
Jean-Marie
Oui et je l'ai appris à mon garagiste qui était très surpris même si il savait que ce garage était là depuis longtemps.
Alors fini tes vacances ??
Amicalement
Jean-Marie
Re: 85131
Envoyé par:
jmg
()
Date: samedi 30 juillet 2005 11:12:59
Bonjour,
Ceci étant dûes vraisemblablement à ma myopie
ou à ma précipitation à vous faire partager la nouvelle, je me suis trompé quant au numéro de la rue; en effet, c'est bien au 124 rue Chanzy (et non 154 comme écris plus haut) que se trouvait l'ancienne concession et où notre garagiste exerce son activité de nos jours.
Amicalement
Jean-Marie
Ceci étant dûes vraisemblablement à ma myopie
ou à ma précipitation à vous faire partager la nouvelle, je me suis trompé quant au numéro de la rue; en effet, c'est bien au 124 rue Chanzy (et non 154 comme écris plus haut) que se trouvait l'ancienne concession et où notre garagiste exerce son activité de nos jours.
Amicalement
Jean-Marie
Re: 85131
Envoyé par:
arnaud
()
Date: samedi 30 juillet 2005 15:46:03
Dans le même registre, j'avais failli m'installer à Tours dans un immeuble (avenue de Grammont), construit sur le site de l'ancienne concession Salmson! Je n'ai su que plus tard ce détail!
Arnaud
Arnaud
Re: 85131
Envoyé par:
jmg
()
Date: samedi 1 octobre 2005 18:08:51
Bonjour,
En ôtant la calandre de 85131, j'ai pu lire un numéro frappé sur la partie arrière de cette pièce et il s'agit de 171.
Est-ce que ce numéro correspond à un numéro de chassis de 2300S ou au contraire celà n'a rien à voir ??
Merci d'avance de vos réponses.
Amicalement
Jean-Marie
En ôtant la calandre de 85131, j'ai pu lire un numéro frappé sur la partie arrière de cette pièce et il s'agit de 171.
Est-ce que ce numéro correspond à un numéro de chassis de 2300S ou au contraire celà n'a rien à voir ??
Merci d'avance de vos réponses.
Amicalement
Jean-Marie
Re: 85131
Envoyé par:
Ogier
()
Date: samedi 1 octobre 2005 18:22:31
C'est le numero de la caisse, qui ne colle absolument pas avec le numéro de chassis
Re: 85131
Envoyé par:
jmg
()
Date: samedi 1 octobre 2005 18:30:22
Merci Philippe et bon week end.
Amicalement
Jean-Marie
Amicalement
Jean-Marie
Re: 85131
Envoyé par:
Ogier
()
Date: samedi 1 octobre 2005 19:05:53
Pour en revenir aux équipements des 2l3, 85101 a un compteur kilométrique gradué en tr/min. Ce qui prouve bien qu'ils montaient ce qu'ils avaient sous la main.
philippe
philippe
Re: 85131
Envoyé par:
AL1
()
Date: samedi 1 octobre 2005 19:44:54
Faut le faire changer sous garantie !!!
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
Re: 85131
Envoyé par:
jmg
()
Date: samedi 1 octobre 2005 19:49:12
Oui je suis complétement d'accord.
Tu parles d'équipement, et précédemment, j'avais évoqué les fameuses poignées qui étaient sur d'autres autos ; Nicolas avait pris l'exemple des DB HBR1; l'autre jour, sur le circuit du Mans, il y avait plusieurs modèles et j'ai été voir leurs poignées.
Effectivement, si de loin elles ressemblent à celles des 2l3, en s'approchant elles sont différentes car plus grosses et plus larges, moins en finesse.
Bon ce n'est qu'un détail et je ne sais toujours pas qui fournissait ce type de poignées.
Amicalement
Jean-Marie
Tu parles d'équipement, et précédemment, j'avais évoqué les fameuses poignées qui étaient sur d'autres autos ; Nicolas avait pris l'exemple des DB HBR1; l'autre jour, sur le circuit du Mans, il y avait plusieurs modèles et j'ai été voir leurs poignées.
Effectivement, si de loin elles ressemblent à celles des 2l3, en s'approchant elles sont différentes car plus grosses et plus larges, moins en finesse.
Bon ce n'est qu'un détail et je ne sais toujours pas qui fournissait ce type de poignées.
Amicalement
Jean-Marie
Re: 85131
Envoyé par:
raoul
()
Date: lundi 10 octobre 2005 21:56:18
Bonjour
Poignées également montées sur Delahaye 235 si mes souvenirs sont bons !
Poignées également montées sur Delahaye 235 si mes souvenirs sont bons !
Re: 85131
Envoyé par:
jmg
()
Date: jeudi 22 mars 2007 22:20:18
Bonsoir,
Nous savons que la carrosserie de 85131 avait deux teintes :
vert tropical pour le pavillon et ivoire pour le reste.
Dans l'optique plus tard de refaire la teinte d'origine, quelqu'un saurait il à quelle teinte de vert correspond ce vert tropical ?? un vert foncé à priori mais quelle nuance car sur le nuancier nitrolac j'ai un peu de mal à voir.
Merci d'avance.
Amicalement.
Jean-Marie
Nous savons que la carrosserie de 85131 avait deux teintes :
vert tropical pour le pavillon et ivoire pour le reste.
Dans l'optique plus tard de refaire la teinte d'origine, quelqu'un saurait il à quelle teinte de vert correspond ce vert tropical ?? un vert foncé à priori mais quelle nuance car sur le nuancier nitrolac j'ai un peu de mal à voir.
Merci d'avance.
Amicalement.
Jean-Marie
Re: 85131
Envoyé par:
Ogier
()
Date: jeudi 22 mars 2007 23:05:45
La 2l3 de Gilbert G a le toit vert Tropical. Je vais chercher des photos.
Philippe
Philippe
Re: 85131
Envoyé par:
jmg
()
Date: jeudi 22 mars 2007 23:31:08
Merci Philippe je suis preneur.
Jean-Marie
Jean-Marie
Re: 85131
Envoyé par:
AL1
()
Date: vendredi 23 mars 2007 09:05:02
En parlant de couleur, il faudra que je fasse un peu de cosmétique sur 62644, entre autre pour peindre la calandre. Comment ça se passe pour faire analyser la teinte ? (analyse spectrométrique ou un truc comme ça ?)
Salmson, la sécurité dans la Vitesse !
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Re: 85131
Envoyé par:
jmg
()
Date: vendredi 23 mars 2007 09:52:59
Bonjour Alain,
Un lien utile qui permettrait de déterminer la teinte d'origine ainsi que le spécialiste qui peut la refaire :
[www.categorynet.com]
Jean-Marie
Un lien utile qui permettrait de déterminer la teinte d'origine ainsi que le spécialiste qui peut la refaire :
[www.categorynet.com]
Jean-Marie
Re: 85131
Envoyé par:
jmg
()
Date: vendredi 23 mars 2007 10:12:06
L'analyse peut également sauver tous les rois de la référence 
en ayant la possibilité de retrouver la teinte exacte par analyse spectrométrique d'un échantillon prélevé sur 62644...
Je sais que cette pratique existe chez les motocistes spécialisés dans le custom ou autres produits spéciaux.
Amicalement.
Jean-Marie
en ayant la possibilité de retrouver la teinte exacte par analyse spectrométrique d'un échantillon prélevé sur 62644...
Je sais que cette pratique existe chez les motocistes spécialisés dans le custom ou autres produits spéciaux.
Amicalement.
Jean-Marie
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