Forum des automobiles Salmson :  Forum des automobiles Salmson et du Cercle Pégase Amilcar The fastest message board... ever.
Forum de discussion concernant les automobiles Salmson.
Le site de l'Amicale: http://www.amicale-salmson.org 

Aller à la page: 12345...Dernière pagePage suivante
Page: 1 sur 93
Résultats 1 - 30 sur 2778
5 jours
AL1
Juste pour info, ce sujet a été ouvert il y a plus de 20 ans et il n'y a pas eu de suite... Je ne pense pas que vous obteniez une réponse maintenant. AL1
Forum: Forum des automobiles Salmson
12 jours
AL1
L'idée n'est pas de discuter de l'esthétique, mais seulement de montrer que c'est la 3e sur ce site d'annonce en 15 jours...
Forum: Forum des automobiles Salmson
14 jours
AL1
Il y a aussi dans l'esprit des gens, que ce qui n'est pas sportif, ça ne vaut rien... Effectivement, une vieille Salmson de 1930 avec une caisse carrée, ça ne vous colle pas au siège quand on accélère, ça ne drift pas... mais alors dans ce cas, pourquoi vouloir une Salmson ? Il y a des milliers de modèles sportifs qui procurent celà. Que ceux pour qui le plaisir se limite à ça, s'
Forum: Forum des automobiles Salmson
16 jours
AL1
Je pense que beaucoup d'entre nous ne réalisent pas vraiment ce qu'est le vrai problème... Quelqu'un peut bien faire la réplique la plus laide du monde et marquer dessus "Rally" si ça l'amuse, si c'est avec un châssis et des trains roulants confectionnés pour l'occasion et avec , par exemple, une mécanique d'Opel Kadett des années 70, ça ne me dérange
Forum: Forum des automobiles Salmson
17 jours
AL1
Pour Michel, non j'ai volontairement écrit sensé en pensant au bon sens... Si l'autre version a également du sens, ce n'est pas à celle là que je pensais. Sinon comment faire ? En parler ici est déjà un bon début. J'en pense un jour ou l'autre écrire un courrier à publier dans le point du jour... L'amicale pourrait aussi en son nom de club de marque, publier un ar
Forum: Forum des automobiles Salmson
17 jours
AL1
Bonjour Michel Ici le plaisir est surtout celui du créateur de la réplique, quand il touche l'argent de la revente. Pour celui qui l'achète, si ça lui fait plaisir, c'est qu'il n'a pas compris ce qu'était la passion de l'automobile. Je n'ai pas le temps de développer maintenant tous les arguments qui s'opposent à ce qu'on approuve ce genre de
Forum: Forum des automobiles Salmson
18 jours
AL1
Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais moi je n'en peux plus... Regardez ce lien Et on associe le nom de Salmson à ce genre d'horreur...
Forum: Forum des automobiles Salmson
21 jours
AL1
BertrandM écrivait: ------------------------------------------------------- > Ce mode de calcul m'étonne ! > Je croyais que pour 69-6, (la sixième de 69ème > série) > on calculait : (68 x 20) + 6 = 1 366 > 1 366 + 55 000 = 56 366 > et non pas 1386 ???? Oui c'est exactement ça, c'est moi qui ai loupé mon calcul (mental)... heure tardive, tout ça...
Forum: Forum des automobiles Salmson
22 jours
AL1
Bonsoir Poupault, jusqu'à 1951 il n'y avait pas de numéro frappé sur le chassis. En théorie le numéro de moteur correspond au numéro de série. Chaque série comprenait 20 voitures, donc la votre serait la 6e voiture de la 69e série, autrement dit la 1386e S4C. Toujours en théorie, la première S4C ayant eu le numéro 55001, la votre devrait avoir le numéro 56386. Mais ce n'est pa
Forum: Forum des automobiles Salmson
25 jours
AL1
Il y a une certaine émotion, oui... La dernière sortie était il y a 3 ans. J'ai hâte de a reconduire quand elle sera remontée.
Forum: Forum des automobiles Salmson
26 jours
AL1
BertrandM écrivait: ------------------------------------------------------- > C'est la S4 de ton grand père ? Oui c'est bien ça.
Forum: Forum des automobiles Salmson
27 jours
AL1
Ce que j'ai fait sur ma planche de bord est exactement ce qui est montré sur la vidéo partagée par JJB, sauf que mon bouchon était un vrai bouchon de bouteille que j'ai fixé avec du chaterton sur une petite meule prévue pour être montée sur une perceuse. J'ai utilisé de la pâte à roder les soupapes, après essais avec un gain gros et un grain fin, le résultat est le même, donc vo
Forum: Forum des automobiles Salmson
27 jours
AL1
Je l'ai fait moi-même de la même façon que Bertrand pour mon tableau de bord de S4... Premier essais sur une planche de bord de récupération , résultat très bien, puis sur ma planche définitive, résultat très très bien. AL1
Forum: Forum des automobiles Salmson
4 semaines
AL1
un Beau plancher "bleu exposition" !!! C'est presque dommage de mettre de la moquette... AL1
Forum: Forum des automobiles Salmson
6 semaines
AL1
Bonjour, La question est de savoir quelle restauration apporter aux accessoires de ma Salmson S4 de 1932. D'après ce que je constate sur la voitures, à l'intérieur, les poignées, boutons de tableau de bord, colonne de direction... étaient nickelés... A l’extérieur, calandres, phares, papillons de roues étaient chromés mais cela a pu être fait durant la vie de la voiture, à l'
Forum: Forum des automobiles Salmson
2 mois
AL1
papiver écrivait: ------------------------------------------------------- > Bonjour, > quel est le type de boite cotal adapté à une S4D > -1595 cm3 - 9 cv ? > Merci pour vos lumières. > Bernard En principe sur une S4D c'est une boite MK12,mais une boite Salmson et non pas une Maag. AL1
Forum: Forum des automobiles Salmson
2 mois
AL1
Bonjour, Je pense que A: commande manuelle de l'avance. B: Commande du démarreur C: Contact allumage, sauf s'il est à clé sur la colonne de direction. Amicalement AL1
Forum: Forum des automobiles Salmson
2 mois
AL1
jjb écrivait: ------------------------------------------------------- > Re , > > Des pertes en ligne , par définition aléatoires , > assez proches les unes des autres , et ce , sur > les 4 électros me paraissent peu probables . > > Il est clair que les mesures tensions , intensités > sont de mauvaise qualité : pouquoi ? > > La balle est dans le camp du
Forum: Forum des automobiles Salmson
2 mois
AL1
jjb écrivait: ------------------------------------------------------- > Bonjour , > > Je ne sais pas ce qu'a répondu AL1 , dommage . > > Votre batterie n'est pas terrible . > Débranchez le primaire bobine , pour ne pas > consommer sur ce circuit . > Enlever les bougies et sur un terrain plat > déplacer l'auto pour améliorer les mesures , >
Forum: Forum des automobiles Salmson
2 mois
AL1
Bonsoir Yann J'ai vu votre question hier soir sur FB et j'y ai répondu Amicalement AL1
Forum: Forum des automobiles Salmson
3 mois
AL1
Bonjour les plots sont tenus par des écrous à l'arrière de la platine. Certains écrous sont ensuite bloqués par un petit point de soudure à l'étain. En ce qui me concerne, j'ai meulé le point de soudure avec une mini meule (dremmel), en faisant cependant attention à l'échauffement, avant de dévisser normalement les écrous avec une petite clé. J'en ai profité aussi p
Forum: Forum des automobiles Salmson
3 mois
AL1
C'est un classic avec le moutardier des S4-61 ou S4E... ça n'a l'air de rien mais l'usure des plots de contact sur la platine du moutardier suffit à rendre la conduite difficile et désagréable...On n'imagine pas... Le service pièces de l'Amicale fournit un kit de réparation composé de 12 plots neufs... C'est un travail assez facile à faire pour un bon bricoleur
Forum: Forum des automobiles Salmson
4 mois
AL1
Bon rétablissement Papou ! Ca va bien se passer, les Alain c'est les meilleurs! AL1
Forum: Forum des automobiles Salmson
5 mois
AL1
Je serai présent en visiteur la samedi. AL1
Forum: Forum des automobiles Salmson
6 mois
AL1
Je rejoins l'avis de Claudy et j'ajoute un grand MERCI à Mila pour le poignant hommage à son grand-père Michel qui nous manque déjà terriblement... AL1
Forum: Forum des automobiles Salmson
6 mois
AL1
Bonjour Il y en a quelques unes en vente sur ebay dans la marque "Ma collection". Elles sont rares et un peu cher mais quand on aime... ebay
Forum: Forum des automobiles Salmson
7 mois
AL1
Bonjour Michel, Pour aller un peu plus loin dans le partage de mes observations personnelles quant à la température du moteur, en sachant que ma S4-61L a été restaurée en 1997, sans être nullement améliorée de quelle façon que ce soit, simplement circuit nettoyé, faisceau de radiateur neuf, toujours rempli au liquide 4 saisons, thermomètre neuf vendu à l'époque par Depanoto et testé dans
Forum: Forum des automobiles Salmson
7 mois
AL1
Bonsoir Gérard Deux remarques basées sur mon expérience personnelle: -Si tu as un carburateur Zenith 36 TH ou 36 THG, saches que mes S4-61 ne tournent pas correctement avec les réglages de carbu indiqués sur la revue technique. Je suis obligé d'augmenter le calibre des gicleurs de 5 à 10 points...(propriété des carburants actuels ?) -Sur ma culasse de S4 1300 avec des sièges bien usés,
Forum: Forum des automobiles Salmson
8 mois
AL1
Prat écrivait: ------------------------------------------------------- > En photo j ai trouvé aussi ces, extracteur, avec > filetage > Cela conviendrait peut être ?? Le principe est le bon, mais compte tenu de la petite poignée de serrage il n'est surement pas de la bonne taille.
Forum: Forum des automobiles Salmson
8 mois
AL1
Prat écrivait: ------------------------------------------------------- > Merci pour votre reponse > Concernant l extracteur vilmoda, avez vous une > référence ou une photo du modèle > Il ne ressemble pas, j imagine a celui que j ai > mis, en photo j imagine > Cdt Christophe Vous en avez un ici... je trouve qu'il est excessivement cher, mais ce n'est que mon
Forum: Forum des automobiles Salmson
Aller à la page: 12345...Dernière pagePage suivante
Page: 1 sur 93

This forum powered by Phorum.