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16 ans
Ogier Alain
C'est un bon tuyau, je m'en doutais un peu.Je vais donc faire les essais sur la R5 de Philippe merci AO
Forum: Forum des automobiles Salmson
16 ans
Ogier Alain
Il parait que le super ethanol ne conviendrai pas pour les véhicules non préparés pour ce carburant.Pourtant dans les années 50/60 AZUR distribuait un super de couleur bleu d'ailleurs, dit carburant ternaire dont la composition était si j en crois la revue AAT d'époque alcool 40% ,benzol 40°% essence 20%°Les possesseurs de Panhard qui cherchaient la performance ne juraient que par AZUR.
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16 ans
Ogier Alain
Non il n y aura à payer que le port .Salut AO
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16 ans
Ogier Alain
Bonsoir, Aujourd'hui ,j'ai fait 2 colis :1 pompe complète et une embase.Mon épouse préférée les postera demain A bientot AO
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16 ans
Ogier Alain
Effectivement trop gros,il ne faudrait pas qu il dépasse les 15 mm environ dommage, je continuerai donc à monter des ecrous à tète creuse pour cle allen que je fais faire chez un mécanicien général bonne nuit AO
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16 ans
Ogier Alain
le n° 2 me fait penser au tournevis necessaire pour les deux ecrous centraux de la culasse qui sont cachés par un bouchon,ce qui nécessite de déposer le cache arbres si on ne le possède pas, mais là encore tt dépend des dimensions bonne continuation AO
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16 ans
Ogier Alain
Bonjour, le premier outil est un pontet servant à maintenir le pignon vertical de la distribution pour parfaire le calage des arbres à cames,dans les derniers il y a in arrache tambour par le moyeu ce qui evite de le deformer en le prenant par les goujons de roues,il y a aussi sans doute un arrache pignons de distributio mais sasns cotes ou repères de taille il est difficile de se prononcer
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16 ans
Ogier Alain
à l'attention de jmds, bonsoir, bravo vous avez gagné une paire de lunettes SALMSON. Il me semble bien avoir écrit et lu ds le pdj : les dix écrous de culasse et LE boulon arrière...Il est vrai que je n ai pas parlé de lal graisse à bientot AO
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16 ans
Ogier Alain
rebonsoir, je vais te trouver une belle embase fatiguéee, ainsi tu pourras tomber en panne.Et tu pourras avoir la joie immense et l intense jouissance de triompher quand tu repartiras à bientot AO
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16 ans
Ogier Alain
il suffit de retarauder les trous pour en extraire la vieille pate à joint la pate hermetique si on la trouve encore est dispo chez les grossistes en fournitures auto ou industrielles, mais il y a des produits modernes tout aussi performants ,dans la gamme loctite par exemple bon courage
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16 ans
Ogier Alain
pour AL 1 bonsoir, je vais tacher de t en trouver une dans tous mes debris embase salmson et tete fregate ou citroen a bientot AO
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16 ans
Ogier Alain
Bonjour, je te fais passer une pompe sev des que Philippe me fourni un carton pour l emballer, si tu prefères,j ai aussi une Guiot cela dépend de la marque de la tienne Il est ainsi possible d en faire une neuve avec deux vieilles.La guiot provient de la s4/61 de 1939 que j ai canibalisée je l ai fait tremper dans du fioul et elle a l air de fonctionner correctement ,mais il faudra lui faire u
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16 ans
Ogier Alain
Bonsoir, Quand j'ai lu le bulletin les termes employés ne m'ont pas choqué particulièrement, il me semblait que cela voulait signifier que le forum tout simplement n était pas la parole officielle de l amicale mais une tribune de libre expression où chacun rapporte ses experiences et ses conseils ou trucs. Bonne nuit quand mème AO
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16 ans
Ogier Alain
bonsoir, puisque vous aimez voyager en salmsonie,pour changer je vous propose un voyage en bugattine.Il y aurait eu a Bougie un garage Raphael ancienne agence? où il restait dans les années 70 qq voitures de la marque renseignement d'époque à vérifier,mais c'est peut ètre un peu tard bonne nuit AO
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16 ans
Ogier Alain
bonjour,les futs sont interchangeables seul l alésage change. Dans le livre de Chevalier cette nomenclature existe. cordialement AO
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16 ans
Ogier Alain
rebonsoir, j ai peur qu avec du fil de cuivre le fusible soit trop costaud il vaut mieux faire un montage avec un fudsible du commerce. je preconnise à mes copains qui refont leur circuit de mettre un fusble à chaqu e electro , ainsi en cas de pépin il est tres facile de trouver le coupable. les fusibles des anciennes simca sont tres pratiques pour ceci car ils ont une fiche male plate à chaque
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16 ans
Ogier Alain
bonsoir, je te ferai passer la pompe par coli à moins que tu n aille à la journée pieces le 27 avril je demanderai ton adresse exacte à Philippe Elle n est pas neuve et il faudra mettre une membrane pour le sans pb Pour eviter les fuites d essence ds l huile il possible de faire comme sur les pompes de jeep u n tout petit trou dans la partie i nferieure au point le +bas pour que l essence coule
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16 ans
Ogier Alain
bonjour, j ai changé ma membrane sur ma s4/61 il y a 9 ans 4 mois et 17 jours et depuis tout va bien( memmbrane prevue pour le sans pb) si tu veux je peux te donner une pompe de s4 61 .Jai comparé avec une pompe de s 4E elle se ressemblent bigrement à l oeil nu. CORDIALEMENT ao
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16 ans
Ogier Alain
Bonsoir, Je regarderai dem ain si les pompes sont les memes.Ce sont des pompes modele 34 chez SEV identiques aux pompes de fregate ou traction au levier près ,à peu près rectiligne au lieu d'un levier formant un angle a demain AO
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16 ans
Ogier Alain
Bonsoir, je trouve presque toutes mes courrroies chez un fournisseur de roulements ,joints spi,courroies industrielles. Elees sont disponibles en differentes largeurs et longueurs de pouce en poouce salut et fraternite AO
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16 ans
Ogier Alain
un ancien membre de l amicale avait une s4/61 cabriolet de 1948 ,qui doit se trouver dans le sud oUest maintenant je crois, qu'il avait équipée d'un Solex 32 de SIMCA 1301 et en était tres satisfait.La s4/61 1939 de Philippe ,mon fils(l'autre Ogier) est équipée d'un Memini inversé à pompe de reprise, montage ou transformation d'époque, avec un collecteur comportant tout
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16 ans
Ogier Alain
bonjour, UE est effectivement le code de construction de Renault pour ce vehicule,dans l'armée,c'etait le tracteur d'infanterie 1931R.Il y eut une deuxieme version suite à quelques modifications le modele 37 R .J ia ecrit une betise au sujet du moteur de cette chenillette, ce n était pas le moteur "85" mais le 75x120 des primaquatres qui était monté cordialement AO
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16 ans
Ogier Alain
bonjour, si mes souvenirs sont bons la s4da à moteur E72 ex M. Croutel ex M WURTZ était equipée DE 2 WEBER,mais je ne me souviens plus du type, l'ai je jamais su d'ailleurs cordialement AO
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16 ans
Ogier Alain
c est aussi mon cas.J'ai mis unpeu tout ce que je trouvais dans les annéees 60 où il n y avait aucune doc .Actuellement jai de la 50 motul.Pour ce qui est de la détergence de l'uile je suis de ton avis aussi JJ Bonin a fait des esssais et rien n a entammé la resine isolante salut et fraternité AO
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16 ans
Ogier Alain
bonsoir, ce qui me fait tiquer c'est 3000tours! à cette vitesse les helices derapent c'est pourquoi il ya des reducteurs ,meme sur des petits moteurs comme le 9ADr de 45cv,version du 9AD de 40cv à réducteur bonne nuit AO
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16 ans
Ogier Alain
il y a aussi un joli collecteur d'échapt 4 en 1
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16 ans
Ogier Alain
bonsoir, pour l'huile de boite ,j'ai une brochure des années 49/50 de la société Cotal où il est préconisé pour le rodage de l'huile 90 ou mème 160,et au bout de 5000km vidanger et remplacer par de la demi fluide (30 OU 40) pour une conduite un peu vive, et pour une conduite paisible sans débrayer par de la 90 ou 160 . Pour l huile moteur tout dépend de l'état du mot
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16 ans
Ogier Alain
on devrait préparer des autocollants "bidouille à base de salmson" à apposer sur toutes ces s4 sport qui n'ont jamais existées. à bientot AO
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16 ans
Ogier Alain
bonjour j'ai donné 2 culasses de randonnée très malades à ressouder, une avec la chambre défoncée par un objet inconnu poussé par le piston,l'autre prise à la griffe où il manque un morceau du coté.J'aurai la réponse dans qq jours mais il y a peu d'espoir pour la deuxième. Cordialement AO
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16 ans
Ogier Alain
rebonjour, voici les cotes du silencieux epaisseur 10cm longueur 65 cm largeur 20 cm grosses bises à tous AO
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