Salut Arnaud Alors pour la sortie annuelle, je suis pour !!! J'étais à Vichy, j'ai trouvé que c'était un super Rallye, et le tarif (environ 400 euros pour 2 personnes) me semble correspondre à peu près à ce que je suis prêt à "investir", hors carburant et frais de route supplémentaire, of course. Que demander de plus ? Peut être que ce genre de sortie pourrait être
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Ben disons qu'il y a pas mal de matériaux "composites" (ça fait mieux que plastique ) et en tout cas beaucoup beaucoup d'électronique !!! Bon pour la fiabilité, faudra voir ... La grande nouveauté, c'est la majorité des commandes placées au centre du volant, lequel centre est fixe. Ce n'est que la jante du volant qui tourne (un peu comme sur certaines voitures des
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Et qu'est ce qu'on voit ? Des dessins de Salmson ?
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C'est un peu hors sujet, mais je viens de passer 2 jours dans les usines PSA de Metz qui fabriquent les moteurs et boites de vitesses de nombreux modèles. C'est assez fabuleux !!! Et j'en ai profité pour regarder de près la nouvelle C4 coupé. Ouaouh !!! C'est de la sacré machine !!! Arnaud, quand tu changeras ta X'sara, si tu prends une C4, faudra me la faire essayer !!
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C'est pour ça que j'ai précisé "sur S4 61", par rapport à l'info donnée par Philippe, car je connais bien.
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Cependant, j'ai eu une fiat 850 qui avait une pompe à eau d'origine, et qui chauffait quand même . AL1
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Je ne connais pas les problème des moteurs de cyclecar, mais sur une S4 61, les gens qui mettent une pompe à eau se compliquent la vie . Je sais bien qu'entre Salmson et les pompes, il y a un lien de parenté , mais avec un moteur bien nettoyé et bien règlé, un bon radiateur (la restauration d'un radiateur coute environ 150 euros), des durites correctes, y'a pas besoin de pompe.
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francis a écrit: ------------------------------------------------------- > On pourrait rectifier cela en haut à droite. > > Forum de l'Amicale Salmon et Cercle Pégase > Amilcar > > Cordialement > > francis C'est vrai,ça sent un peu le poisson, là
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Ah bon, celle là aussi !!! Celle à laquelle je pensais est noire, mais avec les jantes rouges. A+ AL1
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Je sais à qui est la S4 61L avec une pompe à eau. Mais personellement, j'aime pas trop . En tout cas, c'est pas la mienne AL1
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C'est vrai, vous nous manquez AL1
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Quoi la Dyane ? Disons qu'en Bourgogne, j'espère bien y aller en Salmson. A l'heure qu'il est, elle marche bien. Et puis si c'est comme l'année dernière pour trouver des voitures à exposer, il faudra que je l'amène à Reims !!! La Dyane ça sera pour aller voir les copains le samedi après midi, et pour conduire ma fille à l'école AL1
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Arnaud, ne t'inquiète pas... Aujourd'hui j'ai avancé pour la première fois depuis 16 mois sur ma Dyane . J'ai monté les cardans . A+ AL1
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Dans le même style, un vendeur proposait une plaque émaillée salmson bien connue, "très rare et en état exceptionnel" . Le prix était rare et exceptionnel aussi !!! J'ai posé la question pour savoir si la plaque était d'époque ou si c'était une réplique. Réponse : "aucune idée" AL1
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Ce n'est pas ça qui aura empêché 6 jeunes de se vautrer près de Mulhouse ... Mais bon, ceux là ne feront plus les cons, ils sont tous morts ... AL1 ps: j'ai aussi fait le con quand j'étais plus jeune mais c'était avec une 2CV4, à 95 km/h maxi, et j'avais mon permis...
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Monsieur Doreau, Vous être mon sauveur !!! A+ AL1
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Salut Arnaud, Tu as de nouveaux problèmes avec tes autos ? AL1
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Je pense que vu le nombre important de Salmson équipées de boites cotal, l'amicale ferait bien de se préoccuper de la disponibilité de ces roulements. Quite à constituer un petit stock, tant qu'ils ne sont pas compètement introuvables. Ce serait un très bon moyen de placer l'argent, puisque les finances le permettent. Cela permettra de sauver par la suite , bon nombre de boites c
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Je viens d'aller regarder rapidement pour le roulement intermédiaire. Ce qui est sur, c'est que c'est une référence spéciale. je suppose que le diamètre extérieur doit être de 50 ou 52 mm. En tout cas la ref 61905 ne convient pas du tout (d=42 mm), car vu le montage, il n'y a pas moyen de l'adapter . J'en ai profité pour regarder plus en détail le fameux porte sa
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Prut être que ce n'est pas une magnéto Salmson, alors. En tout cas c'est POUR une Salmson... Oui, oui !!! J'ai vu pour le garage Firmin . Merci ! A+ AL1
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Salut JF, OUi c'est pour celà que je pose la question. Mais apparement l'amicaliste en question fait sous traiter la restauration, et il n'as plus les vieux silentblocs. Bon, comme je le verrai bientot, je lui expliquerai comment prendre les dimensions. A+ AL1
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Bonsoir M.Moreau, J'ai bien reçu votre mail et je vous en remercie. Je vous communiquerai les autres infos d'ici quelques jours , car aujourd'hui je n'ai pas eu la possibilité de m'en occuper. A bientot AL1
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Bonsoir, Est ce que quelqu'un connait la signification des chiffres que l'on voit à travers une petite lucarne, sur une magnéto Salmson . C'est une question posée par un amicaliste Alsacien qui restaure une S4. SI vous avez la réponse, je lui transmettrai car il n'a pas internet. A+ AL1
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Bonsoir, Un Amicaliste Alsacien qui restaure une S4, mais qui ne touche pas un PC, m'a appelé ce soir car il n'a pas de silentblocs pour remonter sa suspension arrière. Il recherche donc les caractéristiques (cotes) des dits silentblocs pour essayer d'en acheter des neufs. Si quelqu'un à cette info, je la lui transmettrai. Merci AL1
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J'ai trouvé : Il est vachement bien ce forum !!! A+ AL1
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Salut Pat, Je me souviens vaguement de cette info. Je vais essayer de la retrouver, mais si tu as les coordonnées, je veux bien. Tu m'envois un mail ? A+ AL1
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Je suis allé voir sur internet, le catalogue SNR pour les roulement de la MK12 : Cela donne: -pour le roulement d'entrée de boite (ref:6106): pas référencé. La seule référence adaptable c'est 6006 (30 x 55 x 13). -Pour le roulement intermédiaire: Une seule référence correspondant au diamètre de l'arbre et à l'épaisseur; 61905 (25 x 42 x9). Il faut voir si le diamètre
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Bah, tu y vas un samedi, en douce, ou pendant qu'elle est à la salle de bains AL1
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Bonsoir, Pour le calage, disons que j'ai le principe en tête, mais je n'ai pas la formule mathématique (s'il y en a une) qui permet de l'expliquer. Le but est d'aligner correctement les satellites à double denture de façon à pouvoir les engrener sur le pignon central et sur la couronne extérieure... En théorie, si l'alignement n'est pas bon, l'engrenn
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Chouette, si ma boite ferme (pas la cotal ), j'ai de l'avenir dans la stomatologie . Pour le callage, je pense avoir trouvé le calcul qui correspond à la MK 12. Il y a une histoire de multiples de 4 et de décallage de 2 dents, un pignon sur 2. Si un jour j'ai le temps je ferai un dessin. Sinon, une question pour les habitués : Y a t'il un jeu maxi dans les axes de satellit
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