Bonsoir à tous je reviens de "reorganiser" mon stock de pièces et j' ai trové entre les pièces de l'intérieur deux petits bois mais comme d'habitude j'ai aussi des questions quand je rentre de l' atelier: Dans les deux côtés de la malle il y a 4 trous. Quelqu'un me peut dire de quoi ils servent? et une deuxième question: est-ce que quelqu&#
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les bois de la partie avant sont refaits: reste la partie arrière a faire... a bientot Urs
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bonsoir je viens de l' atelier, tout est prêt pour les traveaux des bois... amicalement urs
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bonsoir voila une photo avec les dimensions d'un axe de charnière de ma berline (de l'année 1948) bien sur l'olive (originale?) a un trou de 8mm pour cet axe. mais ca devrait aller aussi avec un axe de 7mm et un nouveau olive. bonne nuit Urs
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merci beaucoup pour les informations (des vis et de la couleur) j' aime bien ce forum amicalement Urs
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bonsoir a tous pour la longeur des axes pour la berline, je pense que ce soit le même que pour le cabriolet. La hauteur des charnières de ma berline est 70mm. Amicalement Urs
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Au secours... Bonjour je viens justement de mon atelier (où il fait -2°C). je suis en train de préparer le chassis pour les traveaux des bois. Je vais emporter le chassis, et la carosserie avec les bois le 10 janvier chez un professionel qui va s'occuper des bois. Allors il faut que tout sera pret. Maintenant j' ai une question concernant le montage de la malle sur le chassis:
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Merci et à bientot a Champagne(?) Urs
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Bonjour pour le week-end du 13./14. octobre j'aimerais reserver une chambre près de Champagne. mais je ne me souviens plus du nom de l' hotel/restaurant ou nous étions après l' assemblé génerale 2007. Est-ce que quelqu'un me peut dire le nom? merci beaucoup Urs
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Au cours des dernières semaines j'ai enfin installé les freins et quelques autres pièces: maintenant le chassis attends son moteur. j'éspère de pouvoir l' installer dans quelques semaines. Les travaux sur les bois et la pose de câbles sont également commencés bientôt. Je vous tiens au courant... il me reste beaucoup à faire! amicalement Urs
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bonjour la 61980 a fait du progrès: pendant l'hivers passé j'ai refait le réservoir d'essance, le pont arrière et le tube central. La côté gauche du réservoir était rouillé fortement. Alors je l' ai changé. Pour copier la caractéristique j'ai fabriqué un outil d'aluminium et ensuite j' ai produit la tôle sur une grande presse: voilà le resultat: Au
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Bonjour j'ai regardé les axes des charnières de ma voiture. Ils sont tous tordues. allors pour pouvoir monter lers portes (dans un ans peut-être les traveaux des bois sont faites) il me faut un jeu de 8 axes... et je suis bien intéressé en cette refabrication ;-) amicalement Urs
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Merci beaucoup pour cette information, je vais comparer avec la hauteur de la roue montée sur le coffre. Urs
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Bonjour Pour ma S4 61 berline de 1948 il me manque le cache roue de secours. Maintenant j' ai l'occasion d' acheter un beau cache roue de secours d'un S4 61 cabriolet. Je sais que celui du cabriolet et ouvert en bas et celui de la berline est fermé, mais ca ne devrait pas etre grande chose pour un tolier. Une autre difference entre le cabriolet et la berline est le coffr
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bonsoir la restauration du moteur de ma S4-61 va bientôt être fini. On a du faire l' alésage à 76,5mm (l'alésage était déjà 76mm avant la restauration). et pour cette alésage mon mécanicien à trouvé des pistons de la Mercedes 170/180 disel, qui jouent. Aussi les coussinets (pour bielle et villebrequin) qu' on utilise sont de la Mercedes 170/180 diesel. Tout ces pièces jouen
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Bonsoir voilà les photos que j'ai promis. cordialement Urs
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Bonjour merci à Philippe et JF Vellard pour la reponse concernant le réservoire. Je vais le peindre en noir qui est plus practique que le goudron. merci aussi à Patrice Roussel pour ces informations des peintures métalisées. Le peintre m'a aussi propose d'utiliser une reference moderne. Il avait téléphoné au fabricant des couleurs et une semaine plus tard il m'a présenté un écha
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Bonjour il y a des nouveautés da la 61'980: depuis quelques semaines le chassis et quelques pièces de la méchanique sont repeints. (je vais mettre une photo). finalement j'ai trouvé la couleur d'origine qui était bien caché sous un vert olive. sur une des portes j'ai trouvé un joli gris métal. Peut être quelqu'un me peut dire si la couleur AC109 de citroen ressemble à
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merci de votre reponse concernant la couleur. peut être l' employé qui a fait le contrôle en 1948 c'est trompé et la couleur de la mienne était "gris vert irisé" et pas "gris metalisé"... amicalement Urs
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j'ai posé la question concernant la couleur, parceque ma S4 61 était d' origine en gris métalisé, mais je n' ai jamais vu cette couleur: Un propriétaire précedant avait repeint tout en vert, même le volant. Il y a deux mois on a éliminé la couleur de la caisse et de la malle, mais malheureusement on a pas trouvé une autre couleur que le vert... mais on a trové une belle tôle sai
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comment s' apelle cette couleur? c'est le gris metalisé? amicalement Urs
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Bonjour j'ai vu, que chez e-bay il y a aussi une S4 61 Berline de 1950 à vendre. salutations urs
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enfin le pont est démonté. j' avais besoin de l'aide d' un mechanicien de notre village. les écrous avaient serrés avec une grande force et on devait fabriquer un outil special pour les devisser. merci de votre aide! Urs
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et voilà photo "bois "4
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Bonjour j' ai démonté les dernièr bois du chassis de ma s4 61. Je veux remplacer tous les bois, heuresement presque tous les bois de ma voiture sont les pièces originale. Seulement les deux bois avec lesquels la carosserie est fixée sur le chassis à gauche et à droite ont été remplacés. Je suppose que celui qui a remplacé ces deux bois n'a pas fait une copie des bois original: L
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Bonjour merci Pat de vos explications. J'ai retiré les joints d'étancheité, l'un est sorti sans problèmes, mais l'autre j' ai détruit. Le jonc externe j' ai aussi demonté mais les deux "écrous avec les trous" ne bugent pas, et il semble que quelqu'un avait frappé avec un marteau sur les écrous! j'essaye maintenant de résoudre la saleté et la
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Bonjour ROUSSEL j' éspere que vous trovez une référence.. merci beaucoup Urs
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Bonjour je veux remettre ma S4 61 en état originale de 1948. malheureusement les indicateurs sont disparus et les trous de fixation dans la tôle sont fermés. est-ce que quelqu'un a une photo des indicateurs corrects et/ou sait le fabricat et le type? merci par avance. urs
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Merci jco je n'ai pas trouvé le petit vis qui fraine la plaque. mais quelquechose qui peut être une goupille! peut être cette plaque est fraine comme l' écrou qui fixe les roulements dans le tube central. je vais savoir après un "bon nettoyage"...
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Bonjour comme j' ai écrit sous le sujet "démontage du pont arrière" la 61'980 se trouve dans mon garage et elle va rouler de nouveau (dans quelques années)! voila quelques détails de la voiture: j' ai deux documents, l'un est un certificat d' acquittement da la douane suisse du 16. 10. 1954. l' année de construction est 07.1948, la S4 a été en circulat
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