Bonjour
Mon sellier s'appelle "AVENEL DECO"
34 Route de Gaillon
27500 PONT-AUDEMER
Tel 02 32 42 94 33
avenel-dominique@wanadoo.fr

Amicalement
Pat

Frayeur!!!
Apres la descente de la voiture du plateau,j'ai voulu la remettre en route.
Démarrage ok,inverseur et hop une vitesse et rien comme un patinage d'embrayage,j'essaye la marche avant ,marche arrière ,vitesse moutardier rien pas de peche,il y a bien une petite secousse mais la voiture ne bouge pas.

Sueurs froides,merde voiture finie et qu'est-ce qui se passe ,elle marchait bien pourtant quand je l'ai portée!!!

Cool,diagnostic,tout y passe dans ma tete et puis déclic je regarde le fusible de la boite cotal et la je m'aperçois qu'il est cassé et que le fil glandouille.

Je prends un fusible dans le compartiment moteur,remise en route et la ouf marche avant,marche arrière ça fonctionne de nouveau.

Il y avait du jus qui passait mais pas assez d'ampères apparamment et c'est pour ça que ça me faisait des petites secousses,les electros n'étaient pas assez exités,contrairement a moi qui était angoissé.

Donc si ça vous arrive,regardez en premier les fusibles ça parait bete mais on pense tout de suite a plus grave.

Pas de fusibles de rechange,donc demain je vais m'amuser a en refaire avec des plaques en pvdf ,du cuivre et des filssauf si quelqu'un a une combine
Amicalement
Pat

Bonsoir .


Sur ma S4 61, le fusible de la Cotal n'est pas avec les autres fusibles mais est tout seul dans une petite boite avec couvercle en alu située au dessus de la batterie . C'est un fusible de 10 A. dans un tube de verre .
Sur la vôtre c'est différent ?

Cordialement .

rebonsoir,
j ai peur qu avec du fil de cuivre le fusible soit trop costaud il vaut mieux faire un montage avec un fudsible du commerce. je preconnise à mes copains qui refont leur circuit de mettre un fusble à chaqu e electro , ainsi en cas de pépin il est tres facile de trouver le coupable. les fusibles des anciennes simca sont tres pratiques pour ceci car ils ont une fiche male plate à chaque extrémité, donc très facile à i ntercaler sur le cicuit
bonnenuit AO

Bonsoir
j'ai remis le porte fusible d'origine avec les fusibles bakelite idem au compartiment moteur,pour plus de fiabilité je pense que je vais en mettre un moderne a la place.
Pour le compartiment moteur je vais voir si on ne peut pas mettre des fusibles modernes a l'intérieur du boitier SALMSON,c'est peut-etre pas facile à faire
PAt

Bonsoir Pat,

J'ai été admirer l'auto sur ta dernière galerie "à la maison" ; la S461 trône dans ce paysage buccolique
Je n'avais pas souvenir que tu avais fait chromer la calandre...celà raccourcit la ligne de la S461 mais celà n'est que mon humble avis.
Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant et j'imagine que tu as hâte de rouler avec.
Amicalement.
Jean-Marie

Bonsoir
Beau temps en Normandie aujourdhui,Petite sortie décapoté pour régler les freins,y a encore un petit reglage a faire c'est pas facile mais je peaufinerai au CT sur le banc.

si vous voulez voir la belle sans son ombrelle allez sur


[picasaweb.google.fr]
Amicalement
Pat

Et alors Pat, quelles impressions au volant ?

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

C'est la première fois que je vois un moteur de MG propre et sans huile! A mon avis c'est pas normal, il doit manquer de l'huile

jm

Bonsoir,
Aujourd'hui ,j'ai fait 2 colis :1 pompe complète et une embase.Mon épouse préférée les postera demain
A bientot AO

Merci Alain
Tu as marqué dessus combien je te dois ?

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Non il n y aura à payer que le port .Salut
AO

Merci Alain,je t'enverrai le port-salut
c'est vraiement sympa de ta part.


AL1
Pour la conduite a droite il faut s'y faire et surtout c'est le passager qui du coté de la route n'est pas franchement rassuré ,mais pour l'instant je roule pépére le temps de m'accoutumer,mais c'est grisant et puis cette voiture ne passe pas inaperçue, il faut bien avoir une certaine jouissance après tous ces efforts.


JM
Pour la MG ,Rassure toi la mienne n'échappe pas à la régle,mais c'est vraiement un suitement

Amicalement a vous tous
Pat

Tu verras Pat, la conduite à droite on s'y fait très vite, et après on ne voudrait plus que ça !!!

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Bonjour,
La conduite à droite est idéale ...pour rouler à droite. Sinon piloter une Salmson en Grande Bretagne c'est comme n'importe quelle conduite à gauche en France. Quand je pense que les Suédois avaient d'abord mis le volant à gauche pour rouler à droite et qu'ils ont décidé ensuite de rouler à droite pour faire comme les autres sur le continent.
Patrice ROUSSEL

Alain O, super merci pour l'embase de pompe à essence !!!
Tu veux un virement pour le port-salut ?

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

comme tu voudras
peu etre à dimanche, je vais à la journéee pièce avec JJPinot
à bientot AO

rebonjour,
il me reste qq pompes à essence de frégate seul le levier est différent des salmson,je vais voir s'il est possible de le modifier ,ou d'en fabriquer un nouveau en mecanosoudure chez mon mécanicien rectifieur habituel qui est super sympa
re à bientot AO

Ben un virement c'est le plus facile pour tout le monde, mais il me faudrait ton n° de RIB (message privé ).

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Ben avant qu'il comprenne où sont les messages privé, ta S461 verte dera terminé.
Philippe