Bonsoir, une petite photo, en attendant mieux... Michel H.
Forum: Forum des automobiles Salmson

Je vois que je n'ai pas réussi à rendre le lien actif ... Qui peut me guider? SVP merci ... Michel
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonjour à tous, Les 25 et 26 octobre se tenaient, pour la 14ème fois, une bourse d'échange et, pour la 1ère fois, un mini salon consacrés à notre passion, à St Jean de Luz, l'extrème sud-ouest de la france... La rencontre constructive des organisateurs et de notre dévoué délégué aquitain, William, a permis de dresser un stand Salmson qui a attiré une grande quantité de visiteurs
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonjour Mathieu, Il existe aussi la possibilité d'usiner la baguette dans du plat d'alu de 40 mm x 5mm de section. D'autres en sont passés par là... Dans ce cas, le cintrage se fait après l'usinage. La baguette sera montée "à blanc" sur la porte pour essai et traçage des coupes de chaque extrémité. Les coupes se faisant baguette déposée en suivant le tracé. I
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonsoir, Sur 61915 je trouve 1.16 m à la fibre neutre de la baguette... Amitiés, Michel H.
Forum: Forum des automobiles Salmson

JJ, Tu vois bien que nous sommes d'accord sur le fait qu'un amortisseur ne doive pas présenter un vide sur une partie de sa course... Ce n'est pas parce que je te demande si tu en as trouvé, qu'il en existe pour autant... Cette particularité du GR monté sur nos 2300 m'avait surpris. Elle est bien obtenue par une dérivation du flux au travers de ces gicleurs à un m
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonsoir, -J'ai bien dit que je ne voulais influencer personne... - Les gicleurs pourront toujours être débarrassés du bouchon d'étain et retrouver leur première configuration... - Il existe bien une différence entre l'enfoncement et la détente sur cet amortisseur GR et elle est obtenue par les tarages différents des clapets à chaque extrémité du piston horizontal, donc
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonjour à tous, Sur l'amortisseur GR, le bouchon de remplissage se trouve au plus haut, très près du chassis quand l'amortisseur est en place. On reconnait une tête exagonale qui prend une clé de 12 si je ne me trompe pas. Sur la partie basse et en laiton, il s'agit de 2 gicleurs destinés à différencier la force de résistance pendant le mouvement du bras sur une partie seulem
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonjour à tous, Mon fournisseur de pièces modernes m'a procuré deux durit provenant de chez "mc" sous la ref.9622 . Elles font 40 mm de diam. intérieur et une longueur de 250 mm de chaque coté. Pour la durit supérieure, coudée aussi à 90°, il faut 40 mm sur le radiateur et 55 mm sur la pipe de sortie d'eau chaude. Il semble que la durit supérieure des "Renault Fré
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonjour à tous, Ce que tu as voulu dire, Alain,c'est que c'est sur le rapport le plus long, que moteur et embrayage doivent lutter contre le couple "résistant" le plus élevé... Quant au couple reçu par la transmission, c'est sur le rapport le plus petit que l'on observera les plus grandes valeurs...Par exemple, pour démarrer ou accélérer ou grimper une cote,
Forum: Forum des automobiles Salmson

Une triste nouvelle vient de me parvenir de la part de son fils, Jean-Claude: Jacques Dorizon nous a quitté ces derniers jours au cours d'une hospitalisation toute récente. La cérémonie religieuse est prévue en la chapelle "Notre Dame des Anges" près de la barrière de Pessac à Bordeaux, mardi 28 août à 15 heures. Au delà des membres de l'Amicale, ce sont tous l
Forum: Forum des automobiles Salmson

Sur les véhicules routiers, le train avant est présenté avec une chasse positive. C'est ce qui permet d'obtenir une autostabilité de la direction et, de ce fait, redresse naturellement les roues directrices pour les remettre en ligne après un braquage. Celà donne l'impression qu'il y a un ressort qui ramène le volant en position pour la ligne droite. Si l'on regarde le
Forum: Forum des automobiles Salmson

Merci Alain de ta saine réaction ! ENORME ERREUR de ma part, j'ai, comme les mauvais élèves de CE 1, mélangé les millimètres et les centimètres dans la même opération !!! J'espère que personne n'aura réglé son parallélisme avec mes chiffres après convertion en degrés ! Alors, je reprends : - Pour le carrossage les 14 mm d'écart de mesures entre les bords de jan
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonjour à tous, Je retrouve un tableau où figurent les valeurs de calage du train avant des S-4 et S-4-C. Il est précisé que le véhicule est en charge et les roues de dimensions 12x45. - Pincement à la jante (parallélisme total) : 5 à 6 mm. - Carrossage en charge : 14 mm. - Chasse en degrés : 3° 30' - Inclinaison de l'a
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonjour à tous, Les pub détestables sont celles qui masquent l'écran pendant un certain temps avant que l'on puisse enfin accéder à ce que l'on veut ! Des annonceurs ciblés "automobile" nous seront moins désagréables et nous guideront même, pour certains besoins, ce serait, effectivement, un moindre mal... Quant au revenu engendré,il compenserait, au moins, les
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonjour à tous, En effet, il y a 1 mm, au rayon, à retirer pour passer du diam. 42 mm à celui de 40 mm pour les nouvelles et magnifiques culasses neuves réalisées grâce au talent et à l'énorme travail de préparation de notre ami Bernard L. Les miennes étant piquées très profondémment pour rester utilisables (je reviens aux soupapes), je suis en train d'en faire réaliser par le ré
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonjour à tous, La réponse se trouve page 31 du "Point du jour" n°33 d'avril 1976... Il s'agit, pour résumer, de réaliser des pastilles bombées, en cuivre, et de les souder, à l'étain, sur les plots de contacts usés... Si la réparation est soignée, le résultat assure la même satisfaction que celle obtenue avec un "moutardier" neuf et donc pour
Forum: Forum des automobiles Salmson