Le lien : Je lis dans Prewarcar : " light car powered by a 4-cylinder Salmons engine. " SalmSon engine ou SalmonS engine ?
Forum: Forum des automobiles Salmson

Dommage pour elle !
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonjour, Bravo, il ne manque plus à l'appel que 85235 pour connaître la dernière douzaine de "S" produites ! Beau taux de survivance pour les dernières Chapron. A noter aussi que 85128 affiche également une belle photo noire à 100 %.
Forum: Forum des automobiles Salmson

Pour info un tableau extrait d'une notice Wilmonda :
Forum: Forum des automobiles Salmson

Voici 2 ans je l'ai lu aussi mais aujourd'hui cela ne n'est plus aussi net : cette année le site internet ACO/Le Mans Classic ne mentionnait plus, pour la 2300, que les "spyders" 1955 et 56. Pour d'autres voitures seules certaines années (celles où un modèle a couru au Mans) sont éligibles. J'ai lu ou entendu un responsable déclarer que devant le succès (plu
Forum: Forum des automobiles Salmson

Aujourd'hui, pour moi, le premier lien finit, avec beaucoup de patience, à s'afficher au lieu de passer en erreur. C'est bien le même cyclecar que sur classicdriver.com
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonjour Pour moi rien vu sinon une belle page blanche via le navigateur Chrome et pour rechercher sur le site il faudrait connaître au moins la marque. Est-ce ce Salmson rouge ou bien un cyclecar d'une autre marque ? :
Forum: Forum des automobiles Salmson

Peut-être est-ce un projet qui n'a pas abouti ?
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonjour, De mémoire deux participations avec le spyder en 1955 et le coach Motto en 1956 mais aucune Salmson au départ de 1954.
Forum: Forum des automobiles Salmson

Si c'est de la publicité pour de la publicité je ne vois aucun intérêt : trop de sites "gratuits" sont ainsi pollués et c'est une source d'agacement. Si c'est un fabricant, un revendeur qui sollicite un encart pour quelque chose en rapport avec notre passion le problème est autre : pourquoi pas en créant une nouvelle page "Nos sponsors" par exemple. Cela
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonne nouvelle : j'ai reçu un autre courriel et il y avait quiproquo : c'est la pochette complète qui est à venir mais par contre les pochettes bas ou haut moteurs sont disponibles. Par ailleurs Export-Elec me précise qu'il dispose de version S4-61 et S4-E.
Forum: Forum des automobiles Salmson

C'est certainement l'explication, merci. Robert
Forum: Forum des automobiles Salmson

Remontant un moteur et donc intéressé par ce kit de joints je leur ai posé la question début avril et la réponse du 03/04/2012 avait été : " Bonjour, Je compte commercialiser ces types de pochette pour un total de 67 €uros TTC + 8 €. de port ( le joint de culasse coûte pour sa part 85 €. TTC/1) Sincères salutations J.N. Sauzède " Donc projet pas encore complètement abouti. C
Forum: Forum des automobiles Salmson

Peut-être faut-il utiliser la recherche approfondie, cliquer sur "lieux" et remplacer ebay.fr par "dans le monde entier". On y trouve bien des S4E de chez Ixo, série Museum. La série Museum est destinée à la vente en boutique et dérive souvent des séries dites de presse mais avec une finition améliorée (chrome au lieu de peinture argentée, balais en phototodécoupage, parfoi
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonjour, La Salmson 2300S des Françaises d'autrefois est dans les (bonnes) Maisons de Presse et autres distributeurs de journaux.
Forum: Forum des automobiles Salmson

Une est vendue, une autre apparaît, Onze fois plus chère mais présente mieux : Il me semble l'avoir déjà vue dans le passé en annonce. Réellement celle de René Cotton ?
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonjour, Vu cette annonce sur le Bon Coin : Une 2300 S du Pas-de-Calais à restaurer.
Forum: Forum des automobiles Salmson

Pour Lucas : La platine a bien 3 coasses mais le gros câble ne va pas à la batterie mais à un boitier (photos 1 & 2) qui alimente le circuit de charge d'une part via le conjoncteur et d'autre part assure la commutation avec un autre gros câble venant de la batterie pour le démarrage (voir le commutateur de démarreur commandé par câble métallique à droite dans le boîtier de la pho
Forum: Forum des automobiles Salmson

D'origine un fusible-mica plat entre les 2 petites cosses. Le conjoncteur-disjoncteur est dans le boîtier externe. 1ère photo :le boîtier fixé sur le tableau avant près de la colonne de direction. 2ème photo : le boitier ouvert montrant le conjoncteur-disjoncteur 3ème photo : la platine de la dynastar. Si le mica du fusible d'origine est toujours en place le fil de cuivre p
Forum: Forum des automobiles Salmson

Un régulateur ? Au sens où nous l'entendons aujourd'hui j'aurais tendance à dire non. Si c'est comme la S4D le câblage est simple : 3 cosses sur la platine. Un fusible se met entre les 2 petites et un très gros câble part de l'autre cosse vers une boîte carrée, côté droit du châssis, en arrière de la colonne de direction. Ce boîtier possède un levier mécanique qui, act
Forum: Forum des automobiles Salmson

Tout à fait Roland. Je me suis rendu compte que je n'avais pas cité la méthode employée sur ma G72 : passage au honoir + coupelles neuves + liquide silicone pour prévenir une nouvelle oxydation mais je comptais y revenir avec les références des coupelles qui, elles, sont courantes : Coupelles primaires avant : 373003 Coupelles primaires arrière : 373001 Capuchons AV et AR
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonsoir, 1" 1/8 pour l'avant et 1" pour l'arrière mais ce n'est pas si simple que cela pour les remplacer car il faut tenir compte de la fixation, de la forme du piston, du ressort, du système d'alimentation en fluide, etc. Relevé dans un vieux catalogue Lockheed : Avant : réf. 1995 qui sera remplacé la réf. 621237 Arrière : réf. 1993 qui sera remplacé p
Forum: Forum des automobiles Salmson

Dans les deux photos du recensement elle est aussi en vert. Avant et après ? Robert
Forum: Forum des automobiles Salmson

Bonjour, Je ne connais que deux moteurs 2300 mais les deux sont en origine. S'il y a possibilité cela me paraît tellement plus simple de pouvoir remplacer les coussinets sans avoir à modifier quoi que cela soit d'autant plus que le prix devient abordable. Autrefois la donne était différente : voici une trentaine d'années j'ai vu un devis de 6.000 F pour une petite série de
Forum: Forum des automobiles Salmson

J'agrée, pour 15.000 euros une bien cela doit se trouver avec un peu de patience. J'ai longtemps cherché une Randonnée et par manque de réactivité j'ai laissé échapper de beaux exemplaires entre 8 et 11.000 euros voici 4 à 7 ans pour en acheter une bien plus chère mais sans doute pas meilleure. A l'actif : une ossature bois paraissant bien (mon premier critère de choix), un
Forum: Forum des automobiles Salmson

J'ai regardé sur une G72, sa pompe est une SEV d'un diamètre respectable mais pas d'autre indication sinon que c'est fabriqué en France... Couvercle en tôle sur le dessus et levier manuel d'amorçage de grande dimension mais ce qui compte c'est le levier ou la pièce qui va au contact de la came.
Forum: Forum des automobiles Salmson

Encore une fois complètement à côté !
Forum: Forum des automobiles Salmson

Avec 2 sujets dans une même demande qui parlent tous deux de G72, on peut vite faire des raccourcis comme trouver une pompe de G72 pour aller avec les -supposés- arbre de G72 du 2ème sujet... Mieux vaut suivre cette vieille et bonne règle : un sujet, une note (aujourd'hui un post!) ! La pompe à eau de la G72 devrait être une ZENITH 36 THG avec buse 25, grand jet 105, petit jet 125, ralen
Forum: Forum des automobiles Salmson

Pas besoin de pompe à essence sur la S4C, c'est un système dit en charge : l'essence descend par gravité du réservoir situé sous l'auvent vers le carburateur. Le problème de ce montage est souvent la fuite au niveau du robinet spécialement lorsque le réservoir est resté vide trop longtemps (joints asséchés). Pas de trou pour la magnéto ? Dans ce cas à quel niveau se situe l&
Forum: Forum des automobiles Salmson

Je partage tout à fait cet avis et et je voulais souligner que, heureusement pour nous, tout le monde n'a pas le même sens des valeurs !
Forum: Forum des automobiles Salmson