Forum des automobiles Salmson :  Forum des automobiles Salmson et du Cercle Pégase Amilcar The fastest message board... ever.
Forum de discussion concernant les automobiles Salmson.
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Résultats 181 - 210 sur 2764
4 ans
AL1
J'ai les dimensions pour la S4, mais je sais que la longueur et le nombre des lamelles sont différents par rapport au S4C-S4D...
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4 ans
AL1
J'ai eu le problème l'année dernière pour la S4. L'acier à ressort est compliqué à trouver. Un salmsoniste volontaire s'était décarcassé pour m'en faire fabriquer avec du clinquant en inox.
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4 ans
AL1
Très bel hommage de François B. à ce Salmsoniste que je ne connaissais pas... Rest in peace et sincères condoléances à sa famille. AL1
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4 ans
AL1
En ce qui me concerne je commencerais par la recherche d'un pont complet en bon état. J'ai confiance dans la pièce d'époque en bon état, et ça simplifie beaucoup de choses. L'inconvénient c'est que c'est terriblement lourd et encombrant à transporter. Sinon j'aurais eu un arbre de transmission seul avec son pignon à te proposer, mais comme le précise Michel H,
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4 ans
AL1
C'est beau ! C'est une refabrication personnelle ? AL1
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4 ans
AL1
En même temps, je crois que Roger n'est pas adhérent de l'Amicale...
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4 ans
AL1
Bonjour Patrice Oui j'envisageais de sortir pour la JNVE mais ça va être partie remise... J'irais bien faire un petit tour avec une attestation pour valider une mise au point du carburateur... mais pour tester correctement il faut que je trouve une côte à monter et il n'y en a pas à proximité... alors je prends mon mal en patience en attendant la fin du confinement. Pour info,
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4 ans
AL1
Il a fait beau aujourd'hui, la S4 était dans la cour... j'ai vu un bidon de polish...
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4 ans
AL1
Si le montage est semblable à celui de la S4, je suis intéressé également AL1
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4 ans
AL1
Il faudrait que je me renseigne... Pas mal de voitures asiatiques on encore des écrous à créneaux sur les rotules de direction...mais en M8 c'est petit... De toute façon c'est quelque chose qui m'intéresse aussi pour la S4.
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4 ans
AL1
Charles Hausemer écrivait: ------------------------------------------------------- > Bonjour, > Je suis étonné d'apprendre que ces montants de > pare-brise existaient aussi en bronze. Sur le > cabriolet que je viens de restaurer, ces montants > étaient effectivement en bronze et étaient très > lourds. Je croyais qu'ils étaient refaits et je > les ai changé p
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4 ans
AL1
Dans les deux cas si les mâchoires sont collées il est préférable de les décoller avant d'essayer d'extraire le tambour. Sur le montage pour roues Robergel il y a des trous sur la face avant du tambour qui permet d'y injecter du dégrippant et d'intervenir mécaniquement avec des tournevis pour essayer de faire bouger... On peut aussi tapoter (assez fort mais pas trop) sur la c
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4 ans
AL1
4 ans
AL1
Bonjour J-Jacques, Merci pour ton avis. Tu sembles connaitre, ou avoir, la significations des paramètres NGK, c'est super intéressant. Je l'avais lu quelque part un jour mais je n'arrive plus à savoir où. Sur mes 10 cv, enfin celle qui roule, j'ai monté depuis le début des BP6ES et j'en suis totalement satisfait. Que penses tu de ce montage et sais tu ce que signifie
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4 ans
AL1
Bonjour, La question s'adresse aux habitués de la Salmson S4 7cv, quelle référence de bougies d'allumage utiliser, en sachant que j'ai des adaptateurs pour bougies de 14mm à culot long. Merci AL1
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4 ans
AL1
Bonjour Est ce qu'il y a un bug ou bien toutes les annonces sur le site internet ont été effacées ?
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4 ans
AL1
Ogier écrivait: ------------------------------------------------------- > AL1 écrivait: > ------------------------------------------------------- > > Philippe, la dépanneuse 61L dont parle JJP > c'était > > 63351 ? > > > > > > Oui c’est celle la, mais du coup ç’était Peut être > 63251. > > Philippe Ah bon ?
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4 ans
AL1
Philippe, la dépanneuse 61L dont parle JJP c'était 63351 ?
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4 ans
AL1
Pour rester correcte, je dirais seulement que j'en ai sérieusement marre de ces bidouilles soi-disant authentiques de S4... Et pour celui qui la propose à la vente, je lui dit que ça ne vaut rien... Il y a pour 20000 euros maximum de travail pour la réaliser, et ça ne vaut pas plus.
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4 ans
AL1
Salut Gérard, Le nuancier Salmson n'existe pas, par contre on peut se faire une idée avec les Salmson existantes dans leur couleur d'origines, ou celles, à défaut, sur laquelle on retrouve les couleurs d'origine sous la peinture qui a été faite par dessus. Par conséquent, je pense que le plus simple, pour ta voiture si tu veux la repeindre, c'est d'essayer de poncer
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4 ans
AL1
Bonsoir Que ce soit des Solex 35 AHD ou des Zenith 36 TH, j'en ai vu souvent sur les bourses d'échanges. Après la question est de trouver les bons gicleurs et autres éléments de réglage. Pour le Zenith c'est pas forcément évident.
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4 ans
AL1
Bonsoir Jean-Michel Non personne ne s'est battu mais la question a été abordé plusieurs fois en dehors du forum. J'ai même été vivement interpelé (il y a plus de 10 ans) par un ancien trésorier aujourd'hui décédé, pour me forcer à me taire et à abandonner ce forum soit disant nuisible pour l'image du club, suite à des discussions "dérangeantes" qui le mettaient l
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4 ans
AL1
Bonsoir Arnaud, Ce que tu écris ici je l'ai connu dans l'entreprise où je travaillais, suite à un changement de direction... Comme toi j'ai pensé pouvoir changer quelque chose, en expliquant, en suggérant des idée allant dans le bon sens... Je me suis fait détruire. Pour l'anecdote j'ai été un des premiers à partir, suivi par encore beaucoup d'autres... Aujourd&#
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4 ans
AL1
204. Re: 61708
C'est de la durite droite... Je n'ai plus en tête le diamètre exact mais j'en avais trouvé au mètre chez un fournisseur généralistes de pièces automobiles, genre réseau AD.
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4 ans
AL1
Honnêtement, je connais Arnaud depuis au moins 20 ans, et je pense pouvoir affirmer qu'il n'est pas un baratineur. Cela fait plusieurs mois qu'il me parle de son malaise. Alors si ce qu'il dit est vrai, je ne comprends pas cette attitude à son égare, et si cette attitude s'avère réelle, je la vomis ainsi que les gens qui en sont à l'origine. Ceci est bien loin du s
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4 ans
AL1
Bonjour Patrice Effectivement on sent bien les courants d'air... Au départ un peu pénible, mais dès que le moteur prends sa température de fonctionnement ça devient très agréable. Il faut dire que le moteur ne chauffe pas beaucoup... Après 20 kms et une cote montée en 2e à 15 km/h on peut très bien laisser la main sur le radiateur...
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4 ans
AL1
Arnaud, il me semble que tu n'as de leçons à recevoir de personne... A propos de permission, il se pourrait qu'un salmsoniste non amicaliste organise une sortie locale dans ma région en 2020. Par principe, il m'a demandé s'il fallait en informer l'amicale. Étant donné qu'il n'est pas membre du club , j'ai considéré qu'il était libre d'organiser
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4 ans
AL1
Histoire de prendre l'air cet après midi ...
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4 ans
AL1
Je me suis glissé sous la S4 pour regarder les amortisseurs arrières. Ce sont aussi des RAXEF mais avec les bras plus courts. Par contre sur ceux ci les rondelles coniques de friction sont encore en place et visiblement assez épaisses. Du coup je me demande si les avant n'ont pas été cassées lors d'un démontage, car les bras ont été grossièrement repeints au pinceau. Donc je vais d�
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4 ans
AL1
Merci Roger Je connaissais cet article sur la S4, par contre celui concernant l'amortisseur est très intéressant et montre que d'une certaine façon le RAXEF est un peu le haut de gamme de ce qui se faisait à l'époque, mais aussi que le mien est complètement usé puisque la garniture a disparu. Bon, du coup je ne sais pas comment je vais pouvoir arranger ça...
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