Salut Arnaud, Ton intervention sur ce sujet, en tant que membre du bureau, me réconforte un peu. Mais je voudrais ajouter 2 choses: Pour défendre Jean-Francois, je dirais qu'avant lui, un ancien jeune responsable des refabrications (qui a aussi été président) avait fait du bon boulot. Il y avait une large gamme de pièces refaites, pas très chères et de plus ou moins bonne qualité, mais
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Salut Paul Je ne connais pas l'historique de ta voiture. Ce que je n'aime pas, c'est quand on casse une auto ancienne d'origine qui pourrait être restaurée, pour en faire un modèle de course, alors que c'était une berline ou une camionette. Partir d'un chassis nu, ou d'une caisse complètement bonne à jeter, je n'y vois pas de mal, au contraire . A+
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JF Vellard a écrit: ------------------------------------------------------- > > si vous souhaitez exprimer des choses, écrivez au > président il ne regarde pas Internet!!! > JFV > > L'amicale pourrait lui acheter un ordi pour Noël puisqu'il parrait qu'il y a eu trop de bénéf cette année . > > > >
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Bonjour à tous, C'est vrai, tous les amicalistes n'ont pas internet. Tous les amicalistes n'habitent pas non plus près de Champagne, pour aller aux réunions pièces ou de bureau. Le point du jour, c'est bien et c'est même indispensable, mais 4 numéros par ans c'est pas beaucoup, et le forum est un super outil moderne de communication. C'est pour celà que cert
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Je ne fais pas partie du bureau et je ne suis pas au courant de tout, mais l'a décision de JF me désole profondément. S'occuper des refabrications c'est un peu moins évident que de faire une liste des articles de presses ou des sorties organisées par tel ou tel club... Si JF n'a pas été parfait, il y a peut être d'autres solutions pour l'aider que ce qui a été fait
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Philippe, Tu penses comme moi . JF, merci pour les infos. J'ai lu ton message à propos de ta décision . C'est dommage ... J'éspère que tu garderas longtemps ta S4 DA et que tu en profiteras . Et j'éspère que quelqu'un prendra le relais à l'amicale et fera aussi bien que toi ... A+ AL1 ("jeune" amicaliste un peu écoeuré)
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Je crois qu'on y va. A+ AL1
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Salut à tous, J'avance lentement mais surement dans mon nettoyage de pièces. Je me pose des questions quant au fait de faire refaire les enroulements des électros. Ils sont bons et le vernis est intact, pas craquelé et encore bien dur. Je me demande si du neuf ne sera pas moins bien fait (ils ont tenu 55 ans sans problèmes, alors pourquoi pas 55 ans de plus ?). Je me suis dit qu'e
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Non, sur la carte grise ils ont marqué inconnu . Mais moi je dis qu'elle est de 1902
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N'empêche que la mienne elle est de 1902 !
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Dans les années 90, j'avais vu l'ancien proprio. Il se ventait du fait qu'elle avait soit disant été expertisée 400000 f... AL1
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C'est celle qui était à Lyon l'année dernière ? Si oui, elle était dans le Doubs, avant. AL1
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JF Vellard a écrit: ------------------------------------------------------- > à savoir que sur les boites Cotal Salmson montée > sur S4D et DA, il existe aussi un graisseur en > sortie de boite qui permet de lubrifier la prise > de tachymètre et le cardan de sortie et c'est > d'origine!!! C'est exact ! A propos, M. Doreau, j'ai bien reçu votre "
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Ouai, surtout que ça caille AL1
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JFV, t'es un rigolo :lol: . Quand tu stockes une pièce en acier dégraissée, c'est normal que ça rouille. ça ne vient pas du produit. Même les pièces neuves on les graisse ou on les peint pour les protéger, enfin c'est ce que j'ai apris au lycée .
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nicolas a écrit: ------------------------------------------------------- > A propos de nettoyage > J'avais entendu parler dans LVA au temps où ils > parlaient de voitures anciennes de cuves à > ultrasons qui nettoyaient très bien (y compris les > conduits de villebrequins..) > Est-ce que quelqu'un a déjà essayé? > Je n'ai jamais essayé, mais j'
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Ci dessous 2 photos d'exemples de nettoyage au tampon Gex. Au départ, c'etait beaucoup plus sale que la boite cotal. AL1
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Je précise quand même que l'utilisation de ce produit (au pinceau) ne dispense pas de devoir frotter. J'ai une panoplie de petits outils: brosse métallique, brosse à bougies, brosse à cornichons, vieux couteau, tampon Gex (ça récure,ça dégraisse, ça fait briller sans rayer et c'est même excellent pour les culasses en alu de 2cv par exemple, pour décalaminer et polir les conduits d
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JF Vellard a écrit: ------------------------------------------------------- > autrement le diluant de nettoyage qu'on trouve > chez les fournissuers de pièces autos ou de > peinture convient parfaitement, avec de l'huile de > coude et du scotch brite.... ça donne le résultat > qu'on connait sur le moteur de JFP et le mien... > ta boite est nickel AL1, après
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Oui, je connais ce produit depuis des années. Au début c'est mon père qui le procurait par sa boite. Maintenant je l'achète chez un fournisseur de pièces auto et matériel pour garagiste. Je vais regarder sur le bidon, ça s'appelle SOLU 15. Hier, j'ai payé 22 € HT les 5 litres. Mais c'est super et moins toxique (sois disant) que l'essence. A+ AL1
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Tiens, j'ai déjà vu ces photos quelquepart AL1
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Francis, il faut cliquer sur "Attacher" en bas de l'écran, ensuite ça va tout seul.
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Marche pas ta photo
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Que veux tu... On ne peut pas être bon en tout .
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La suite en photos: A+
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J'ai commencé le nettoyage ce matin. J'aimerais bien avoir la boite toute entière sous le sapin pour le 25. Mais bon, faut pas croire au père Noël A+ AL1
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Miam - Miam !!! Mais je croyais que c'était du pâté de lapin ? AL1
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J'ai acheté un produit pour nettoyer les pièces (du dégraissant à froid) . Je vais essayer de m'y coller demain. La suite en photos, bientot A+ AL1
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En ce qui me concerne, j'ai fait appel il y a une quinzaine d'années à un artisan menuisier. Mais le résultat n'était pas au top, et il a fallu que je fignole moi même. Je ne peux donc vous conseiller d'adresse. Mais je pense que quelqu'un aura bientot une réponse à votre question. Bon courage. AL1
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Bonjour, S'il n'y a qu'une seule porte à refaire, ça ne doit pas être trop compliqué... Il y a des adresses de professionels pour ce genre de travail, maintenant pour les prix... tout dépend de ce que l'on veux mettre. A+ AL1
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