Bonne année à vous tous et à vos proches !!! Signé les AL zaciens
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Salut Patrice, J'ai lu l'article hier soir . J'avais vu le cabriolet à Vichy et j'éspère voir les autre voitures un jour ou l'autre . En tout cas , c'est une famille où il fait bon vivre !!! A+ AL1
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Oui, JF a peut être raison pour l'inox. Sur mon moteur de S4 61, j'ai remplacé les goujons par de vis à tête CHC (6 pans creux) que j'ai protégées avec une graisse graphitée sensée tenir à la température. Bon, pour l'efficacité, je verrai au prochain démontage . A+ AL1
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Oui c'est marrant, ça fait plusieurs fois que j'entends parler de ce phénomène de déjauge. Pourtant sur certaine S4 61, dont la mienne, la cuve est située à l'arrière du carbu (Zenith 36THG), et ça ne déjauge pas A+ AL1
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Pour Olivier, si une culasse de monoculbuteur c'est comme une culasse de S4 , les goujons passent à travers les chambres d'eau, donc le fait de la serrer plus ou moins n'empêche pas l'eau de remonter. C'est pour ça qu'il faut des joints (les rondelles cuivre) et des écrous borgnes pour que l'eau ne passe pas par les filets. A+ AL1
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Pour le serrage, avec le couple qui est préconisé, je pense que le laiton tiendra très bien. Ce n'est pas une culasse de BX A+ AL1
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Prochaine article une famille un collection: La famille Baie Renard ? :D
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J'ai pris note pour mon futur VAL
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Salut Pholippe, A défaut de Salmson, tu vas ramener une Coccinelle ? Joyeux Noël ps: Arnaud, tu piques !!!
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Salut jean-Pierre Le 3 cyl DKW n'est pas mal non plus A+ AL1
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Mince j'ai oublié de l'acheter Maintenant faut que j'attende Lundi AL1
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C'est bien, ça démontre que pour qu'une Ford soit équivalente à une Salmson il fallait 22 CV fiscaux ... Au fait bernard, la Salmson est la seule 4 cylindres de ta collection maintenant ??? Ah non, j'oubliais la Dauphine... Mais tu as des monos (motos), un bi, un flat 6, et un V8 . Il te reste à trouver une Saab 96 pour le 3 cyl, une Audi pour le 5, et une Jag pour le V12
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Très belles photos On voit l'Hispano skiff dont je parlais dans un autre sujet AL1
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Burckel Bernard a écrit: ------------------------------------------------------- > Celle-ci doit être un peu moins molle c'est une > 13cv avec la formidable boite 4 de chez > pont-à-mousson > J'ai fait les 500km en 07h00, en empruntant les > petites routes enneigées et verglacées et avec -6° > de température extérieure > Le confort, la souplesse et l
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C'est pas bête comme idée , mais je n'ai pas besoin de grand chose actuellement... Enfin si on peut commander une voiture complète, dans ce cas pour moi ça sera un VAL en torpédo 4 places (comme celui de CPF) AL1
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Ah !!! ça tombe bien je cherchais de la bonne lecture pour Noël . Ce serait'y pas une famille du 43 ??? AL1
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Et alors ? ça marche comment un V8 latéral ? En fait j'ai déjà roulé dans une Comète (celle que tu as loupée), c'est confortable et silencieux, mais c'est mou, tout mou... A+ AL1
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arnaud a écrit: ------------------------------------------------------- > AL1, > Il ne faut naturellement pas que le côté financier > soit invoqué ou mis en avant. > Mais je trouve dommage, au bout de 4 ans de > secrétariat, de ne connaitre certains membres que > par leur nom et leur fiche d'adhésion (quand elle > est remplie....). Certains n'ont de contact
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Oh qu'elle est belle !!! Quand est ce qu'on fait un tour Baie renard ? Sais tu qu'un carrossier nommé Duquesne a habillé une Hispano bien connue (en skiff) ? Comme quoi, dans la famille on n'a pas fait que de la pâtée à canard A+ AL1
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Merci JM pour ta transparence . A mon avis, c'est entièrement justifié . Pour ce qui est des clauses dans les statuts concernant la qualité de membre actif, c'est peut être un peu "démodé "actuellement... Je pense qu'on est membre ou on ne l'est pas. Après chacun fait selon ses possibilités, ça dépends de beaucoup de choses (âge, situation sociale, etc...) qui
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Et enfin, "le gros lot" pour celui qui répondra à la question . On dirait pas comme ça, mais il est fichu C'est tout pour aujourd'hui. A+ AL1
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Sinon, voici une partie du mécanisme reconstitué à l'air libre. C'est quand même beau, hein !!! Sur la deuxième image, on voit un repère près des canelures, qui doit correspondre avec une encoche de l'arbre. C'est très important pour faire coincider les passages d'huile entre l'arbre et les satellites.
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Du point de vue strictement légal, oui. Dans la réalité, c'est quand même un peu différent. AL1
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En attendant, voilà les photos que j'avais promis. Sur la première, on voit bien la collerette et les 6 rivets. Sur la 2e, qu'est ce qu'on voit une fois nettoyé ... Les pignons à double rangée sont repérés avec de la peinture !!! A+ AL1
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A propos de ce que tu dis JeanMi, puis je te poser une question indiscrète ? (tu n'es pas obliger de répondre). Si pour faire parti du bureau il faut être membre depuis au moins 1 an, comment ce fait il que tu y sois si tu ne cotise pas ? A moins que tu ais hérité de ta mère le status de membre d'honneur? (elle le mérite amplement ) AL1
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salmson a écrit: ------------------------------------------------------- > Les statuts de l'Amicale disent bien que le bureau > est démissionnaire chaque année afin justement de > permettre un roulement bénéfique dans le bureau de > l'Amicale. Donc, aucune place n'est rivée au sol, > n'importe qui dans l'Amicale peut faire acte de > candidature à
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Voir en page 29 du numéro 1154 ; La famille Baie Renard et 85088 Sur la même page, un ami des Salmson et sa Chenard A+ AL1
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Ah, c'est comme ça :D . Bon, alors question à 2 euros: Combien y at'il de dents au total dans une boite cotal MK 12 ? Celui qui donne la réponse la plus proche avant Noël, gagne un magnifique roulement à billes d'origine (usagé ...) A+ AL1
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Une petite précision en ce qui concerne la définition du bureau : En France (ailleurs, je ne sais pas ), il est nécéssaire pour créer une association, d'avoir un "bureau" ou "commité", constitué d'un président et d'un certains nombre de "membres" (je ne sais plus combien, je ne connais pas les textes de loi). Le président est responsable juridique
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Paul, Ne te sens pas coupable. Je te rassure, il y a des membres du bureau que je n'ai jamais vu à aucune sortie. D'ailleurs on ne sait même pas s'ils ont une Salmson qui roule. Mais ce n'est heureusement pas un critère pour définir un bon ou un mauvais Salmsoniste. On peut même faire partie de l'association sans avoir de Salmson du tout, si on est juste passioné de l
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