Bonjour à tous, Oui, Mathieu, tu as raison, c'est bien à Marie-Madeleine et à William qu'il faut adresser les compliments de cette prise en charge des salons aquitains et midi- pyrénéen avec persévérance, régularité et générosité depuis de nombreuses années... Quand je dis aquitains, je pense aux rares organisations bordelaises qui ont eu lieu 3 fois (sauf erreur de ma part) dont une
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Bonsoir Patrice, Merci, je ferai peut-être un essai demain...
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Désolé, les photos ne passent pas (fichier trop lourd)...
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Bonsoir à tous, Comme le dit le titre, avait lieu, cette dernière fin de semaine, le salon Auto moto classic de Toulouse... Ce fut une réussite au niveau des magnifiques autos présentées, parmi celles que nous préférons et qui portent les grands noms célèbres des marques françaises disparues... Nous avons aussi eu une pensée pour les nombreux amis perdus tant britanniques que français et à q
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Nous souhaitons à tous les participants et organisateurs un joyeux rassemblement Salmson en Creuse, cette fin de semaine ! Michel H
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Bonjour à tous, Grâce à la réponse de Didier, je viens de découvrir quelques argumentaires distingués sur les huiles Dynolite pour notre vaste monde de l'auto ancienne... J'ai particulièrement retenu la "Gear 30" spécifiquement adaptée à nos boites COTAL-MAAG, je pense que je vais en commander... Merci Didier. Amitiés à tous, Michel H
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Bonjour Julien, Vous posez une très bonne question et je ne vais pouvoir y répondre avec la précision que vous souhaiteriez... Faire une mesure, en dynamique, à l'aide d'une lampe stroboscopique, n'est pas bien aisé sur nos 2300 S dépourvues, d'origine du moins, de tout repère tant sur le volant- moteur que sur la poulie du vilebrequin ... Ajoutons à cela l'absence
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Bonjour Jean-Pierre, Merci de ta réponse. Oui, William m'a tenu au courant du fait que tu ne connais pas ce compte-rendu... Je peux le renvoyer à Mathieu, avec des retouches, si besoin... Amitiés, Michel H
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Bonjour à tous, Bonjour Mathieu, Sais-tu ce qu'est devenu celui (compte-rendu) du Salon de Toulouse de Septembre 2021 ? William a questionné mais ne semble pas avoir obtenu réponse à l'énigme... Merci, Amitiés, Michel H
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Bonsoir à tous, Cette fin de semaine a lieu, comme l'an passé, ce salon dédié à notre passion : -Vendredi 24 septembre de 14 h à 22 h -Samedi 25 " " 10 h à 19 h -Dimanche 26 " " 10 h à 18 h Le "Toulouse Parc Expo MEETT" était inauguré l'année dernière et constitue un merveilleux et grandiose site d'accueil pour un p
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Bonsoir Julien, Je vous laisse me contacter en espérant que vous saurez y parvenir puisque, de mon côté, je ne réussis pas... Bonne soirée en attendant... Michel H
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Bonjour à tous, Au sujet de la pipe d'admission, bien s'assurer d'une bonne étanchéité tant côté carburateur que côté culasse... Une légère prise d'air aura une grosse influence sur la richesse du "ralenti" et sur la progression du ralenti vers les 1500 à 2500 t/mn alors qu'on ne remarque plus de gros défauts en charge à régime élevé... Attention de ne pas s
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Bonjour à tous, Dimanche 25/04, c'était la journée du "Patrimoine roulant de la FFVE", comme chacun sait. Mon voisin est monté avec moi pour un petit tour sous une pluie fine et dans un rayon de moins de 10 km... La photo est prise au retour avant de remettre 25855 à l'abri, dans son garage. Mon passager était enchanté, il m'a dit: " Je te remercie beaucoup, ça m
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Bonsoir Jean-Pierre, Oui, j'ai vu, sur la page d'accueil, ta S4-61, à Bormes. Autour du Bassin d'Arcachon tout est jaune également, les mimosas auront fleuri de bonne heure, cette année, tant dans le Sud-Est que dans le Sud-Ouest... Ainsi, tu peux en profiter selon que tu te trouves près de Bordeaux ou près du Lavandou... Bien amicalement, Michel H
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Bonjour à tous, Cette fois-ci, c'est en Gironde, devant le lac de Lacanau au lieu dit "Le Moutchic"... Oui, Didier, c'est plus facile avec un des derniers modèles de la marque qu'avec un des premiers, je sais... Il y a eu 2 jours bien ensoleillés pendant la troisième semaine du mois et de l'année ! J'espère ne pas avoir déclenché de radar, avec le sol
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Bonjour à tous, Le produit à extruder est du "BUTYL". C'est un élastomère qui reste souple et ne sèche pas "à cœur" avant plusieurs années... Il se lisse "au doigt mouillé" comme les mastics pour salle de bains mais est beaucoup plus facile à traiter. Les fournisseurs des carrossiers ou des "camping-caristes" peuvent le procurer. Comme la p
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Bonsoir, Les joints spi répondent à la référence "Salmson" 17280. Ce sont des 55 x 85 x 12 mm. Dans le Sud-Ouest, la société DIMATRAP peut les fournir et je pense que dans le Nord, il doit bien se trouver un fournisseur comparable... Si ce n'était pas le cas, je pourrais me les procurer et vous les faire parvenir en paquet Poste... Les bagues à visser, 17011 à gauche
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Bonjour à tous, C'est peut-être difficile à apprécier, d'après photo, mais, ce coloris métallisé me parait très proche d'une couleur souvent utilisée, chez Salmson et dont j'ai oublié le nom... C'était sa couleur d'origine ? Avec la fiche de livraison de la voiture, vous avez retrouvé cette teinte bien spécifique ou bien avez-vous décidé, ainsi, par goût pers
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Bonjour à tous et à Gérard, Pour superviser et organiser la réparation, quelques points doivent être abordés. On peut, par souci d'économies en tous genres, penser à ne remplacer que le pignon défaillant tout en conservant la couronne moins ou peu abîmée... Malheureusement, ceci est vivement déconseillé car les 2 constituants du couple conique n'ont aucune propension à l'éc
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Bonsoir à tous, Ah, cette fois-ci, Gérard, il n'y a plus de doute : il s'agit bien de dents cassées du couple conique à taille "Gleason" et probablement concernant le pignon d'attaque !!! L'ouverture du couvercle s'impose pour une observation soignée avant une probable dépose pour remplacement et réglages de l'ensemble des pignons! Comme le suggère
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Bonsoir Gérard et à tous, Sur la photo, je ne me rends pas compte des dimensions de ces 3 éclats identiques et rompus de la même façon... J’aurais préféré voir leur côté usiné avec, par exemple, une pièce de monnaie ajoutée au cliché en référence des proportions... Je suis sans doute un peu exigeant mais dans la vision actuelle je ne sais pas dire la provenance de ces trois débris... En tou
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problème réglé. j'ai retiré une rondelle sur le pene supérieur et tout est rentré dans l'ordre. Eh bien, voici une bonne nouvelle, c'est tellement plus facile et plus rapide... La porte n'est donc pas défavorablement vrillée... Bravo Gérard pour avoir pensé à cette solution ! Amitiés, Michel H
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Bonsoir Bruno, Je voudrais bien t'aider mais il nous faudra attendre la "libération" du confinement pour que je regarde tout ça avec toi, chez toi !!! Si les septuagénaires et plus doivent rester confinés plus longuement que les d'jeuns, ma visite ne sera pas pour tout de suite... Bonne nuit, Amitiés, Michel H
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Bonsoir à tous, Il semble, Gérard, que vous constatiez un défaut de vrillage de la porte qui se verrouille bien et complètement sur le pêne supérieur (niveau poignée) mais pas sur celui du bas, de telle façon que le bas de porte reste "débordant", désaffleurant... Pour intervenir sur le vrillage de ces grandes et lourdes portes, on ne peut agir que sur le panneau bois qui permet l
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Bonsoir à tous et à Gérard, Il est extrêmement rare de trouver un couple conique aux dents cassées... Les morceaux trouvés dans la cuvette du banjo sont-ils vraiment des "dents cassées"? Une photo, si possible, de ces éclats, pourrait nous aider... Le pont était-il bruyant ? Avez-vous déposé le couvercle pour observer un peu mieux les choses? La couronne est très facile à contrô
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Merci Claudy pour ta transmission de cette affreuse nouvelle. Nous aurons, ces derniers temps, perdu plusieurs amis précieux d'outre Manche. Entre son ouvrage "Salmson register" et la "D 25855", je vais penser à notre cher Donald encore plus souvent... Amitiés, Michel H.
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Bonjour à tous et à Gérard, Je suppose qu'il s'agit des montants/supports du pare-brise rabattable des S4-D, S4-61 et S4-E en cabriolet ... Ils étaient ou en bronze ou en aluminium... L'alu ayant plutôt remplacé le laiton et le bronze pendant et autour de la période de guerre puisque le cuivre servait, en priorité, à l'armement militaire... Ils étaient, généralement, a
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Bonjour à tous, Bonjour Arnaud, Arnaud, moi, je suis toujours ton ami et je sais que je suis loin d'être le seul, au sein de notre Amicale. L'Amicale sans toi et toi sans l'Amicale, voilà qui me ferait de la peine et à beaucoup d'autres aussi... Sincères amitiés à toi et à tous, Michel H.
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Je crois qu'on appelle ça "la flemme d'aller vérifier" avant d'écrire une bêtise... Merci Roger pour ta vigilance. Il faut donc remplacer M 16x2,50 par M 16 x 2,00 mm dans mon propos !!! C'est bien, il y en a, au moins un, qui suit ... Bravo Roger, tu gagnes le "bon point" que l'on me retirera... A bientôt, bonne fin de soirée en
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Bonjour à tous et, pour Louis, La S4-Da recevait des 1/2 arbres de roue dont l'extrémité était filetée à M 16 x 2,00 et il en était de même pour les S4-61 jusqu'à 1949 ou 50... Par la suite, l'embout fileté est passé à M 18 x 1,50... Faut-il en déduire une fragilité observée sur cette partie pour que Salmson décide de la grossir??? En ce qui concerne mon expérience, je n
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