Bonjour à tous, Au sujet de la pipe d'admission, bien s'assurer d'une bonne étanchéité tant côté carburateur que côté culasse... Une légère prise d'air aura une grosse influence sur la richesse du "ralenti" et sur la progression du ralenti vers les 1500 à 2500 t/mn alors qu'on ne remarque plus de gros défauts en charge à régime élevé... Attention de ne pas s
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Bonjour à tous, Dimanche 25/04, c'était la journée du "Patrimoine roulant de la FFVE", comme chacun sait. Mon voisin est monté avec moi pour un petit tour sous une pluie fine et dans un rayon de moins de 10 km... La photo est prise au retour avant de remettre 25855 à l'abri, dans son garage. Mon passager était enchanté, il m'a dit: " Je te remercie beaucoup, ça m
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Bonsoir Jean-Pierre, Oui, j'ai vu, sur la page d'accueil, ta S4-61, à Bormes. Autour du Bassin d'Arcachon tout est jaune également, les mimosas auront fleuri de bonne heure, cette année, tant dans le Sud-Est que dans le Sud-Ouest... Ainsi, tu peux en profiter selon que tu te trouves près de Bordeaux ou près du Lavandou... Bien amicalement, Michel H
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Bonjour à tous, Cette fois-ci, c'est en Gironde, devant le lac de Lacanau au lieu dit "Le Moutchic"... Oui, Didier, c'est plus facile avec un des derniers modèles de la marque qu'avec un des premiers, je sais... Il y a eu 2 jours bien ensoleillés pendant la troisième semaine du mois et de l'année ! J'espère ne pas avoir déclenché de radar, avec le sol
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Bonjour à tous, Le produit à extruder est du "BUTYL". C'est un élastomère qui reste souple et ne sèche pas "à cœur" avant plusieurs années... Il se lisse "au doigt mouillé" comme les mastics pour salle de bains mais est beaucoup plus facile à traiter. Les fournisseurs des carrossiers ou des "camping-caristes" peuvent le procurer. Comme la p
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Bonsoir, Les joints spi répondent à la référence "Salmson" 17280. Ce sont des 55 x 85 x 12 mm. Dans le Sud-Ouest, la société DIMATRAP peut les fournir et je pense que dans le Nord, il doit bien se trouver un fournisseur comparable... Si ce n'était pas le cas, je pourrais me les procurer et vous les faire parvenir en paquet Poste... Les bagues à visser, 17011 à gauche
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Bonjour à tous, C'est peut-être difficile à apprécier, d'après photo, mais, ce coloris métallisé me parait très proche d'une couleur souvent utilisée, chez Salmson et dont j'ai oublié le nom... C'était sa couleur d'origine ? Avec la fiche de livraison de la voiture, vous avez retrouvé cette teinte bien spécifique ou bien avez-vous décidé, ainsi, par goût pers
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Bonjour à tous et à Gérard, Pour superviser et organiser la réparation, quelques points doivent être abordés. On peut, par souci d'économies en tous genres, penser à ne remplacer que le pignon défaillant tout en conservant la couronne moins ou peu abîmée... Malheureusement, ceci est vivement déconseillé car les 2 constituants du couple conique n'ont aucune propension à l'éc
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Bonsoir à tous, Ah, cette fois-ci, Gérard, il n'y a plus de doute : il s'agit bien de dents cassées du couple conique à taille "Gleason" et probablement concernant le pignon d'attaque !!! L'ouverture du couvercle s'impose pour une observation soignée avant une probable dépose pour remplacement et réglages de l'ensemble des pignons! Comme le suggère
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Bonsoir Gérard et à tous, Sur la photo, je ne me rends pas compte des dimensions de ces 3 éclats identiques et rompus de la même façon... J’aurais préféré voir leur côté usiné avec, par exemple, une pièce de monnaie ajoutée au cliché en référence des proportions... Je suis sans doute un peu exigeant mais dans la vision actuelle je ne sais pas dire la provenance de ces trois débris... En tou
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problème réglé. j'ai retiré une rondelle sur le pene supérieur et tout est rentré dans l'ordre. Eh bien, voici une bonne nouvelle, c'est tellement plus facile et plus rapide... La porte n'est donc pas défavorablement vrillée... Bravo Gérard pour avoir pensé à cette solution ! Amitiés, Michel H
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Bonsoir Bruno, Je voudrais bien t'aider mais il nous faudra attendre la "libération" du confinement pour que je regarde tout ça avec toi, chez toi !!! Si les septuagénaires et plus doivent rester confinés plus longuement que les d'jeuns, ma visite ne sera pas pour tout de suite... Bonne nuit, Amitiés, Michel H
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Bonsoir à tous, Il semble, Gérard, que vous constatiez un défaut de vrillage de la porte qui se verrouille bien et complètement sur le pêne supérieur (niveau poignée) mais pas sur celui du bas, de telle façon que le bas de porte reste "débordant", désaffleurant... Pour intervenir sur le vrillage de ces grandes et lourdes portes, on ne peut agir que sur le panneau bois qui permet l
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Bonsoir à tous et à Gérard, Il est extrêmement rare de trouver un couple conique aux dents cassées... Les morceaux trouvés dans la cuvette du banjo sont-ils vraiment des "dents cassées"? Une photo, si possible, de ces éclats, pourrait nous aider... Le pont était-il bruyant ? Avez-vous déposé le couvercle pour observer un peu mieux les choses? La couronne est très facile à contrô
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Merci Claudy pour ta transmission de cette affreuse nouvelle. Nous aurons, ces derniers temps, perdu plusieurs amis précieux d'outre Manche. Entre son ouvrage "Salmson register" et la "D 25855", je vais penser à notre cher Donald encore plus souvent... Amitiés, Michel H.
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Bonjour à tous et à Gérard, Je suppose qu'il s'agit des montants/supports du pare-brise rabattable des S4-D, S4-61 et S4-E en cabriolet ... Ils étaient ou en bronze ou en aluminium... L'alu ayant plutôt remplacé le laiton et le bronze pendant et autour de la période de guerre puisque le cuivre servait, en priorité, à l'armement militaire... Ils étaient, généralement, a
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Bonjour à tous, Bonjour Arnaud, Arnaud, moi, je suis toujours ton ami et je sais que je suis loin d'être le seul, au sein de notre Amicale. L'Amicale sans toi et toi sans l'Amicale, voilà qui me ferait de la peine et à beaucoup d'autres aussi... Sincères amitiés à toi et à tous, Michel H.
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Je crois qu'on appelle ça "la flemme d'aller vérifier" avant d'écrire une bêtise... Merci Roger pour ta vigilance. Il faut donc remplacer M 16x2,50 par M 16 x 2,00 mm dans mon propos !!! C'est bien, il y en a, au moins un, qui suit ... Bravo Roger, tu gagnes le "bon point" que l'on me retirera... A bientôt, bonne fin de soirée en
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Bonjour à tous et, pour Louis, La S4-Da recevait des 1/2 arbres de roue dont l'extrémité était filetée à M 16 x 2,00 et il en était de même pour les S4-61 jusqu'à 1949 ou 50... Par la suite, l'embout fileté est passé à M 18 x 1,50... Faut-il en déduire une fragilité observée sur cette partie pour que Salmson décide de la grossir??? En ce qui concerne mon expérience, je n
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Bonjour à tous, Ce bouchonnage est réalisé de façon très méthodique et rend un très beau résultat. J'ai été un peu moins rigoureux lorsque j'avais effectué celui du moteur alu de 85156 pour le présenter sur le stand Salmson d'un salon auto-rétro à Bordeaux, en 2011... Amitiés, Michel H.
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Bonjour à tous et,à Eric, En réponse à vos questions: -1- La vis d'origine est une 8x1.25, de longueur d'à peine 20 mm sous tête et prenant clef de 12. -2- Le logement fileté de cette vis, dans le bloc, est effectivement traversant ou débouchant. Quand on retire la vis, on constate donc la fuite du liquide de refroidissement. Normalement, il n'y a pas de raison de
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Bonjour à tous et à Eric, Sur les S4-61 qui conservent leur dynamo d'origine, il n'existe pas de pièce intermédiaire ou de support puisque la dynamo Paris-Rhone comporte, par mécano soudage, les pattes qui enjambent le support moteur avant droit. Le montage originel utilise donc 2 vis de diamètre 8mm et de 95 à 100 mm de longueur sous tête, pour une longueur filetée (à 8x1.25) de
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Bonsoir à tous et à Alain, Bravo et félicitations! C'est une très belle histoire de famille et de Salmson... Tu dois en être très heureux, la voiture est bien sympa et ta tante aussi... J'ai, moi-même, éprouvé une heureuse émotion lorsque j'ai pu racheter, il y aura bientôt 2 ans, à mon ami Don H., le type D en torpédo sport 3 places, tout à fait comparable à celui de ma
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Bonjour à tous, Oui, ce fut une très belle rencontre dans ce beau Pays basque incomparable... Un grand merci et de grandes félicitations à Annie et Pascal pour nous y avoir accueillis et fait découvrir ou redécouvrir, pour les régionaux, les clichés qui dépaysent et qui envoûtent... Et puis ces quelques cols à gravir où l'on passe de la France à l'Espagne, ou l'inverse,
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Bonjour à tous, Merci pour cette initiative et cette proposition dont je veux bien profiter pour 2 jeux ! Amitiés, Michel H.
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Re... jjb écrivait: C'était pour voir si tout le monde suit !!! - Ouf ! Je suis passé près de l'heure de colle! Pour une fois que je ne dormais pas contre le radiateur...
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Bonjour à tous, Entre 12x47 et 13x47, le pont le plus "long" est 13x47 et non pas l'inverse ! C'est bien le 13x47 qui équipe l'ensemble des 2300 S. Effectivement,les deux "Motto" ayant courru les 24 h. du Mans, plus légères et d'un maître-couple exposé au vent inférieur, ont eu certainement besoin d'un pont plus long d'autan
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Bonjour à tous, Pour ceux qui sont dans la région toulousaine, ne pas hésiter à rendre visite à William M. sur le stand Salmson!!! Il est en bonne compagnie puisqu'entouré de René F. qui propose les pièces re-fabriquées, de Annette et J-François B. avec les articles de la boutique. Un grand merci à eux ainsi qu'à tous ceux qui, bénévolement mais assidûment, représentent notre
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Il y a tellement de choses qui se vendent que j'ai beaucoup plus de doute sur leur devenir que sur l'aspect commercial de ce moment de frénésie ! Au fait, une petite remarque: Salmson parait assez représenté dans cet amoncellement... Aucun papier, de ceux que j'ai vus, ne mentionne pourtant notre marque préférée ! La cupidité de ces mauvais reporters ne donne à lire que des ch
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C'est donc maintenant que la plupart vont partir à la ferraille ??? Amitiés, Michel H.
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