Bonsoir, Voici a quoi ressemble un culot anti encrassement de bougies.On peut en trouver chez des fournisseurs comme Renel Depannoto et autres... A bientot r lambert
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Bonjour, Non,on ne peut pas sortir les pistons par en bas,il faut deculasser,deposer le carter inferieur,deposer le chapeau de bielle,pousser le piston par en haut engager la bielle dans les encoches de la chemise ce qui permet au piston de sortir du plan de joint du bloc d'une hauteur qui permet de deposer les segments .Mais pour une petite remontée d'huile je ne conceseille pas cet
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Bonjour, Je suspecte une remontée d'huile sur ce cylindre, segment racleur defficient casse ou monte a l envers .Le carburateur est regle un peu pauvre (bougies gries clair au lieu de marron cafe au lait)Remonter legerement le niveau de cuve 0,5mm puis essayer a nouveau il devrait y avoir une amelioration au nivean des reprises et des montées en regime et de la t°du moteur( melange pauv
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Bonjour a tous , Dans les reseaux de pieces adaptables on trouve des culasses pour vehicules actuels (clio 205 et autres diesels ou essence ) av des prix tres bien places et d,apres les garages qui en montent de tres bonne qualite;fabriquée en Espagne ou en Iran et j ai trouve sur un emballage le lien suivant : cela me parait interressant pour notre probleme de vrefabrication . salutations a
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Bonjour, Vous pouvez aussi essayer les pistons de Simca 1300 1301 75mm de diametre.axe de 22mm qui je pense seront plus legers que des pistons de diesel les pistons d origine vSalmson sont tres legers.pour les soupapes on peut utiliser des soupapes de 2 cv en les retaillant.Guides a usiner dans du barreau de bronze prevu a cet effet ou a prendre dans de l existant et a retoucher selon le cas.Re
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Bonjour a tous, Quelqu'un aurait il connaissance de la composition de l alliage dont sont faites les culasses de 13cv Jai voullu faire un essai de soudure sous argon avec un TIG a temperature de 200°=sur une culasse hs le metal a tendence a bruler comme du magnesium ...et reste poreux Quelqu'un sait il de quoi snnt faites ces culasses?? Merci d avance Salutations Rlambert
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Bonjour, Pour les cales d epaisseur ,j utilise des feuilles de cliquant en acier laminé a froid 210mmx290 livrée en pochette de 1feuille en0,05 1 en 0,10 1en 0,15 1 en 0,20 1 en 0,25 .Pour les petites epaisseur je les decoupe a l emporte piece et les autres a partir de 0,20je decoupe de petits carres que je perce au centre et que je serre sur une vis et que je mets au rond au tour.On trouve cet
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bonjour a tous, En ce qui concerne le probleme des culasses ,je propose la solution suivante. On choisit un reparteur apres avis et enquete d'une commission de membres ,on lui confie pour remise en etat 2 culasses provenant du stock soudure ,epreuve remplacement des guides et des sieges soupapes neuves ressorts neufs montage reglage des jeux avec arbres a cames reprofilés surfacage veri
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bonjour, Pour le papier a joint,priere de preciser l epaisseur ,01 02 04 05 10 ,la nature de la matiere papier ,indechirable ,klingerite reintz la resistance prevue aux huiles essnces eau et la t°a encaisser pendant le fonctionnement et je vous en ferait partir le morceau qu'il vous faut Bien pour la presence de l huile dans les freins je pense qu'il vous faut des bagues anti fuit
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Bonsoir cher amicaliste, Je vous recommande les ets Roger Soudure 19 rue de fronteval 59554 neuville saint Remy.tel 0327813011. travail garanti specialiste de la reparation de culasse moto auto competitions pl tp fonte et alu Reparation sous temperature , pose de sieges et guides epreuve d etancheite Amities d amicaliste R Lambert
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BOnjour a tous Quand a refaire des soupapes , je vous conseillerai de refaire des soupapes avec des tiges cote reparation +02 ou +025 ça ne coute pas plus cher et cela evite le remplacement des guides qui est toujours une operation a risque sur du vieux materiel et ne necessiterons dans ce cas qu'un passage d'alesoir suivi d'une rectifi cation legere des siegespour assurer la
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Bonjour, J espere que vous ne l avez pas sablé ou micro- billé car il est pratiquement mpossible saufa deposer les guides de poussoirs a eliminer le sable ,en effet le dessin de la culasse surtout anu niveau des passages d'huile entre les guides de poussoirs fait que meme en insistant au Karcher, longtemps apres on retrouve encore du sable .. A trop bien faire on fait du pire que mieux
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Bonjour et meilleurs voeux a tous Bravo pour cette acquisition qui est en droite ligne avec l esprit SALMSON .En effet trop de place est consacrée aux coupes et aux cabriolets dans 20 ans nos enfants croiront que Salmson ne faisait que des voitures 2 portes alors qu en fait c etaient des voitures d'amateurs et de connaisseurs et loin de faire de la frime et du m'as tu vu . donc VI
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Bonsoir et bonne année, Voici un extrait du catalogue de chez POMMIER avec les axes et les charnieres recherchées Cordialement A+ R Lambert
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Bonjour jean claude et bonjour a tous, Pour ce genre de charnieres il y a peu de temps on en trouvait encore chez les specialistes en fournitures pour carrosseries j'en avait eu chez BOYRIVEN et chez POMMIER .elles etaient egalement fournies en rechange chez BERLIET car montées d'origine sur G A K et sur G L R voir peut etre chez R V I Il y en avait aussi sur cabine de porte fer PELPEL
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Bonjour a tous les amateurs de Salmson. J ai la possibilite de faire fabriquer des boulons de bielle de 2300( Bielles Dural) Conformes a l origine ,Matiere acier 35NCD16 1100 1300 N mm2trempé sur barre. avec ecrous classe 12.9 sans crenaux, sans embase. Freinage avec LOCTITE., Prix 80. 100 euros le kit de 8 suivant le nombre Pour bien il faudrait 25 kits,pour avoir le meilleur prix, delai 1
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Bonjour OLIVIER, Tu devrais trouver cette qualite d huile chez les motocistes,BMW ou Guzzi de preference,mais sinon chez un transporteur ,une entreprise de TP ou travaux Agricoles, ils ont cela en futs de 220lJe ne pense pas qu'on devrait refuser de te depanner d'un litre.Mais je pense que de la 85W140 pour un scooter cela me parait un peu trop consistant surtout par temps froid et ce
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Bonsoir , Vous avez raison la boulonnerie c'est tres important,En restauration surtout il faut bien respecter l origine a ce niveau visserie decoltee estampee la classe de resistance le traitement de surface...Des ecrous de 8 reduits 12mm sur pan ou meme 10 sur pans avec embases ou auto freine cela existe . Vous en trouverez , chez tous les motocistes japonnais en particulier .Moi j en a
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