Bonjour,

En cette journée dite de la femme (d'ailleurs,pourquoi plus commémorez celà n'est ce pas davantage discriminatoire...bref) un petit clin d'oeil à une femme célèbre liée à l'histoire de Salmson...Maryse Bastié..

Voici un lien résumant son histoire.

[perso.orange.fr]

Et merci à nos compagnes de supporter notre passion qui quelquefois est bien envahissante, je le reconnais volontiers.
Amicalement.

Jean-Marie

Je rappelle en ce jour que notre association à été dirigée par une présidente. C'est plutôt rare dans la voiture ancienne. C'est d'ailleurs la même qui m'a appris à changer un moteur, une boite de vitesse et beaucoup d'autres choses.

Et c'est elle posant sur une Salmson devant les jambes de Diane :


Jean-Michel.

C'est un peu mort cette semaine le forum!
Vous êtes tous entrain de restaurer?

Philippe (qui ne restaure pas)

Bonsoir Philippe,

J'ai fini de me restaurer aussi je vous informe que le dernier numéro de la revue Motorsport consacre un article aux pilotes de la Résistance; en début d'article il y a une magnifique photo de Robert Benoist et son mécanicien au départ des 200 miles de Brooklands en 1922.
Cet article sert à illuster la sortie d'un livre en anglais consacré à Robert Benoist, Williams et JP Wimille.

Voilà, voilà..
Amicalement.

Jean-Marie

Salut à tous,

juste pour dire qu'il y a un très beau article sur la 2300s sur Gazoline :

a+

MAthieu

Ce matin, j'ai participé à ces rendez-vous informels du dimanche matin à Amboise. Grâce à l'article sur la 2300S de Gazoline, j'ai été abordé par des lecteurs qui avaient reconnu la voiture. D'où plein de questions.... C'est vrai que ça changeait des rangées d'Alpine et de Porsche.
Et comme le monde du véhicule ancien bouge, il y avait une CX, une Visa, une 205 GTI, une Fuego....
Je crois que la 2300S devait être la plus ancienne.
Arnaud

Bonjour,

connaissez-vous la date de la prochaine journée pièce ?

Merci

Mathieu

Bonjour,

Je crois que nombre de personnes connait Géo Ham mais un autre dingo du pinceau et de l'aquarelle, bien que plus jeune que lui, sévissait également.
Chez les Salmsonistes, il ne va peut être pas se faire que des amis à la lecture des lignes suivantes extraites de sa biographie qui figure dans l'excellent site que son fils lui consacre via les Amis de Rob Roy...

Les voici :

"Fasciné par les Bugatti, mais ne pouvant encore accéder à son rêve d'en posséder une, Rob Roy achète sa première voiture, une Salmson. Il la trouve si vilaine qu'il décide de la transformer en voiture "sport", c'est-à-dire de supprimer la carrosserie et de monter juste un baquet comme le faisaient les essayeurs de l'époque. Malgré les nombreux défauts de cette voiture "sport" (pas de freins, moteur poussif, des roues qui se dévissaient...), il a l'impression de rouler en Bugatti."

Alors Rob Roy le roi du "special" à la française à la fin des années 20 début 1930 ???
Qaund à la notion de laideur, elle est bien subjective
Amicalement.

Jean-Marie

Bonjour Mathieu,
La prochaine journée Pièces : le dimanche 29 avril.
Arnaud

Salut à tous et à toutes,

Bien reçu le Pdj...merci aux rédacteurs et aux envoyeurs.Nous le dégusterons ce week end.

Amicalement

Jean-Marie

Bonjour,

Un petit message car Auto Passion, dans son numéro 14, consacre 8 pages à une 2300S vue également dans Gazoline; de plus, dans ce magazine une belle photo d'époque d'une 2300S en rallye.
Bonne lecture.
Amicalement.

Jean-Marie

Je suis allé remplir mon devoir électoral avec la 2300 S . Les "anciens" ont été fort intéressés. Aucun ne se souvenait d'en avoir déjà vu (ce qui n'est pas très étonnant).
Bon, mais avec ça, il n'y avait plus de bulletin de vote pour René Coty.....
Arnaud

J'y suis allé à vélo (voter) mais j'ai quand même sorti la Salmson pour aller à la rencontre mensuelle, et j'ai vu plein d'Hotchkiss !

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Bonsoir,

Sur le site "anciennes.net", il y a une berline Salmson S4E de 1946 à acheter et à restaurer ; le prix s'élève à 3 000 euros à débattre.

Bas moteur refait, intérieur cuir ...il y a une photo sur l'annonce.
Elle a une jolie ligne avec son pare chocs incurvé et ses phares non encastrés ; il ne doit pas en rester beaucoup.

Amicalement.

Jean-Marie

C'est vrai qu'elle est désirable cette S4E.
Du gros boulot à faire dessus, mais elle le mérite. Je ne me souviens pas en avoir déjà vu de cette version...

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

Petit message pour admin :Il y a pas mal d'annonces en attente
Merci

A+

AL1

Salmson, la sécurité dans la Vitesse !

petites brèves venant d'Angleterre...
j'ai reçu du Club Alvis, un papier étonnant qui reprend, on va dire les "dix commandements" en respect d'une certaine déontologie en matière de restauration, conservation, et respect de l'origine pour les voitures anciennes...je pense que nous sommes un peu en retard en France !!!

A oui tiens, ça fait un moment que j'ai oublié d'aller voir les annonces. Je m'en occupe. D'ailleurs il y a un C6 d'origine à vendre, ça devrait pas traîner.

jm



Modifié 1 fois. Dernière modification le 16/07/07 20:31 par salmson.

Tu pourrais en dire plus JF ??

Philippe

Moi aussi j'aimerais en savoir plus car les Anglais sont très forts pour faire rouler les voitures anciennes et améliorer leurs performances, par contre le respect de l'origine n'est pas toujours là. Ce qui est sûr c'est qu'en France il y a de tout, du très bon jusqu'au franchement douteux, il y a donc toujours matière à progresser.

Didier