Bonjour Comme Patrice je suis attaché au Zenith. C'est un très beau carburateur et selon les dires d'un ancien spécialiste de la carburation que j'ai côtoyé, la qualité des matériaux est bien supérieure à ce que faisait solex... J'ai eu l'opportunité d'essayer des Salmson 10 et 13CV sur lesquelles un Solex avait été adapté. Le fonctionnement est satisfaisant, mai
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Bonjour Alain Je connais cette méthode. Elle est souvent efficace, mais parfois elle est risquée... Il y a 40 ans on l'a utilisée sur notre Citroen 11CV dont l'embrayage avait collé suite à une fuite de la pompe à eau... Comme le disque était très collé, non seulement on n'a pas réussi à le libérer, mais on a éclaté la boite... Une autre fois, avec une autre voiture, j'
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Re-bonjour Charles, Votre demande est bien prise en compte. Pourriez vous m'indiquer en message privé une adresse email à laquelle vous joindre. Merci AL1
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Bonjour Charles, Je transmets votre demande. Merci . AL1
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En effet, je possède une S4-61L à roues vertes. Pour la mémoire, on va dire qu'à l'époque j'ai bien enregistré tout ce qui parlait des Salmson à la maison... J'avais une quinzaine d'années, j'avais été marqué 10 ans plus tot par l'accident qui avait détruit celle de mes parents, et j'étais un peu frustré de ne pas avoir l'age pour pouvoir en racheter
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Bonsoir Michel Bertrand, Merci pour votre publication . C'est amusant car le nom de Claude Moine à Combs la ville me dit quelque chose. Il était venu chez nous à Strasbourg pour acheter un lot de pièces de S4-61 que mon père avait mis en vente au début des années 80. AL1
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Bonsoir Jean-Pierre et Alain, Pour bien comprendre de quoi il s'agit il suffit de revenir à la page 1 du sujet et d'en relire les premiers posts AL1
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Bonjour, Un Salmsoniste de mon secteur m'informe qu'il a entrepris à titre individuel de faire couler une série de support en aluminium pour phare de S4E / S4-61 (ou support d’antibrouillards pour les modèles après guerre) donc je relaye l'information. Les gens qui seraient intéressés par ces pièces peuvent se faire connaitre ici et je les mettrai en relation avec la personne conc
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Je déterre un vieux sujet qui m'intéresse, et je suis étonné (déçu) que ce sujet n'intéresse pas plus de monde...
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Si l'idée avait été retenue avec le PRV, j'aurais alors posséder 2 salmson V6... AL1
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Oui il y a entre autre un vendeur de ma région qui pollue toutes les recherches sur leboncoin avec ses mots clés... C'est très pénible ! AL1
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Attention quand même... Pour que le moteur fonctionne correctement à l'E85 les paramètres de dosage et d'avance à l'allumage doivent être modifiés par rapport au fonctionnement à l'essence pure. Théoriquement il y a moyen de s'en sortir avec nos anciennes, d'autant plus qu'elles disposent encore d'un correcteur d'avance manuel, mais le rendement ne ser
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Bonsoir Jean-Pierre, En effet, j'ai reçu la version PDF du point du jour aujourd'hui et René m'a informé de l'envoi de l'exemplaire papier. Donc tout est OK. Merci AL1
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Bonjour Mathieu Mon message ne concerne pas le prochain point du jour mais le précédent (celui que nous avons reçu à la fin du moi d'octobre). Il se trouve que je l'ai trouvé dans ma boite aux lettre au moment où je partais de chez moi pour prendre le train. Par conséquent je l'ai glissé dans une pochette de ma valise en espérant le lire pendant le voyage, mais malheureusement
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Après de nombreux essais, j'ai réussi à supprimer le trou à l'accélération avec le carbu Zenith, mais ma S4-61L ne marche bien que si elle consomme 14 litres aux 100 km... En même temps, à l'époque où je roulais beaucoup avec, je n'hésitais pas à la faire crapahuter, ceci explique peut-être celà. J'ai essayé 2 autres Salmson (S4E et 61L) avec un carburateur 35 AHD, ça ma
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Bonjour à tous, Philippe m'avait transmis ses tableaux de recensement et ils sont pas mal. J'essaye de les mettre à jour dans mon coin, mais ce n'est pas évident. Après il y a peut être des améliorations possibles, mais c'est une base intéressante s'il est possible de la mettre en ligne tout en gardant la possibilité d'effectuer des mises à jours par des membres a
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Très bonne analyse de Guy Taton, qui rejoint ma façon de voir les choses depuis longtemps, mais à l'opposé de ce que voyaient les bureaux précédents... AL1
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Bonjour Mathieu Je me suis fait la même réflexion que Guy... Donc ça montre bien qu'au moins 2 personnes, et je pense beaucoup plus, lisent le point du Jour, et que les infos sur les pièces y figurent bien Par conséquent tu n'y es pour rien ! AL1
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Bonjour, je viens de vérifier sur des photos, et malheureusement c'est complètement différent. A+ AL1
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Bonjour, du même avis que Roland. Une 20W50 risque d'être difficile à trouver en 1/2 synthèse, mais une 15W40 est très bien. N'importe quelle vraie marque connue, sans faire de pub... Celle avec le coquillage me convient très bien. A+ AL1
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J'ai adressé à Pierre un message privé AL1
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Bonsoir Pierre, Oui je confirme que je dispose toujours d'un tablier identique complet. Je suis sur Strasbourg, mais on trouvera bien un moyen de s'organiser Dans quelques jours j'essayerai de vous transmettre des photos. A + AL1
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Bonsoir, Ca c'est une histoire comme je les aime. La Salmson du grand-père, en plus une S4-61L, qui revient dans la famille, avec en plus la photo d'époque, j'adore ! AL1
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La question borgne ou pas borgne n'est pas aussi simple que ça. Je n'ai connu qu'une seule S4-61 avec les écrous non borgne, c'était celle de mon père et elle était de 49. Je ne peux pas trop bouger en ce moment, mais je vais essayer de voir ce que je peux trouver pour dépanner Arnaud. A+ AL1
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J'aime beaucoup ! Et l'atelier aussi ! AL1
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Il n'y a pas grand chose à ajouter à ce qui est écrit dans l'annonce. La voiture est très bien connue à l'Amicale et elle a fait l'objet d'une restauration de qualité. Il n'y a plus qu'à... l'acheter. AL1
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Je crois que tout l'amicale est au courant de ce 2300 à vendre... La question et de savoir s'il va rester près de chez nous... AL1
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Personne ne se souvient d'Albert ? Il faut quand même que je dise, c'est un des premier amicaliste avec lequel j'ai sympathisé lors de ma première participation à un rallye Salmson. C'était à Savigny les Beaune en 1991. Je venais d'acheter ma S4-61L et lui finissait la restauration de la sienne, que je connaissais puisque j'avais failli l'acheter à la bourse d&
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Oui, ils sont agressifs en ce moment les posts malveillants... ça devient pénible. AL1
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Bonsoir Je ne sais pas non plus quoi dire de plus... Je soutiens par la pensée Noël et ses enfants dans cette difficile épreuve. Alain
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