Forum des automobiles Salmson :  Forum des automobiles Salmson et du Cercle Pégase Amilcar The fastest message board... ever.
Forum de discussion concernant les automobiles Salmson.
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Résultats 121 - 150 sur 2550
3 ans
AL1
Vous êtes allés au chateau d'Anet ?
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3 ans
AL1
Un de mes amis, ancien amis de mon père, à trouvé dans les années 70 une telle boite qu'il a adapté sur sa 11 normale de 1950. J'ai eu l'opportunité de circuler à bord de cette voiture avec mon père quand j'étais gamin, et j'avais été marqué par la sonorité de la transmission, assez différente de celle de la boite classique de la 11... Comme c'est une 11 normale, il
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3 ans
AL1
Salut Gerard De mémoire, je roule avec des BP6ES ou BP7ES... J'ai essayé aussi des Bosch W7CC et W7DC...c'était moins bien, pourtant le Salmsoniste qui me les a conseillé les utilisait et sa voiture fonctionnait à merveille... A mon avis il faut tatillonner et garder ce qui marche le mieux. Pour le faisceau, on ne trouve rien de compatible dans les kits existant... Il y a 20 ans
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3 ans
AL1
124. Re: 62644
Merci Patrice et Claudy ! Disons que cette voiture devait être une sortie de grange avec une restauration ancienne à reprendre, selon les explications du vendeur, avec une remise en route facile.... Mon idée était de la garder dans son jus et de la rendre fiable pour rouler et varier les plaisirs... Petit à petit il s'est avéré que c'était une épave et qu'une restauration complèt
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3 ans
AL1
Bonsoir Daniel J'avais écrit une lettre au club Delahaye il y a quelques années pour leur demander s'ils pouvaient me fournir un bornier pour les électros fixes (j'avais vu à rétromobile qu'ils en faisaient refaire), mais on ne m'a jamais répondu... J'ai été embêté moi aussi avec les plots de moutardier et j'ai bricolé tant bien que mal avec les moyens du bo
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3 ans
AL1
126. Re: 62644
Avec un moteur c'est quand même beaucoup mieux ! AL1
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3 ans
AL1
127. Re: 61708
Disons que dans le système moderne, le numéro de chassis comporte toujours 17 caractères, avec un indicatif correspondant au pays de fabrication, un autre pour la marque, le type de carrosserie, le code de l'usine, le type de moteur, l'année modèle, et enfin le n° de série... Il n'y a par conséquent, pas de doublon possible, ce qui n'était pas le cas dans le passé. La question
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3 ans
AL1
Il m'est arrivé de devoir redéposer une boite automatique sur un SUV moderne pour une connerie... 15 h de boulot... ça calme !
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3 ans
AL1
C'est jamais marrant de recommencer...
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3 ans
AL1
Ogier Alain écrivait: ------------------------------------------------------- > Les mécanismes à diaphragmes n'aiment pas qu'on > leur change la friction avec laquelle ils > vieillissent ! En général si l'on change > uniquement le disque le débrayage ne se fait > plus parfaitement, les lamelles au lieu de faire > leur office de levier sur le plateau se tor
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3 ans
AL1
OK Patrice, si c'est le même que sur ta voiture ça m'intéresse, et si en plus il y a des pièces de moutardier, je prends. Je vais essayer de trouver ton adresse pour t'envoyer le paiement si non je te sonne. A+ AL1
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3 ans
AL1
Suite à ton post, je suis allé vérifier chez moi, et contre toute attente j'ai réussi à sortir rapidement la bague du haut. Les cotes sont les même que celles que tu indiques, et à l'intérieur il me semble qu'il y a une bague en espèce de résine armée... Je joint une photo.
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3 ans
AL1
Ok, super Alain pour l'initiative. Tu peux déja me prévoir un jeux. AL1
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3 ans
AL1
Je crois qu'il n'est pas facile d'en récupérer d'occasion sans les détériorer... De mémoire il y a 25 ans il y en avait dans une boite à l'amicale, en pièces d'époque jamais montées. Mais en reste t'il encore ? AL1
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3 ans
AL1
En tout cas tu auras bien contribué à la mise en valeur de la marque en restaurant magnifiquement ce cabriolet qui avait fait couler pas mal d'encre lors de sa découverte. Pour le comodo, ce serait bien de préciser que quelle marque et quelle version il s'agit, car en fonction de l'époque il y en a eu plusieurs (SGE à palettes ou commutateurs pivotants, labinal...). Tu reste en E
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3 ans
AL1
Salut Pat le Normand Donc si je comprends bien tu as revendu ta Salmson ? Mais si tu as trouvé ton bonheur ailleurs, c'est très bien aussi. Content de t'avoir rencontré à Champagne, et bonne continuation ! A+ AL1
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3 ans
AL1
Ce n'est pas la première fois qu'une annonce de ce genre reste sans réaction... C'est vraiment dommage quand on sait que ces pièces d'origine n'existent plus et qu'elles sont forcément pourries ou inexistantes sur la quasi totalité des Salmson. Alors que si chaque propriétaire d'une voiture concernée se disait "tiens ben c'est une bonne opportunité&q
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3 ans
AL1
Dans la mesure ou le tarif est réaliste, je suis preneur pour 2 jeux. Je crois que le même support est utilisé pour les phares des S4-61 plus anciennes. AL1
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3 ans
AL1
Enfin bon, comme le dit Alain, 406 mm au lieu de 400... Perso je ne conçois pas qu'on puisse faire ce montage... C'est comme si on vous force à porter une pointure de chaussure trop grande, ça va pas vous plaire, donc avec les pneus c'est pareil... AL1
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3 ans
AL1
Sans vouloir être sectaire, pour moi comme pour beaucoup d'autres, ce n'est pas l'age de la voiture qui fait qu'elle soit ancienne, mais son époque, et par conséquent sa conception et les sensations / émotions qu'elle procure en la regardant ou en la conduisant. Je suis un peu comme Jco, même s'il y a quelques voitures des années 60 à 90 que j'apprécie beaucoup
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3 ans
AL1
Ca sent un peu le poisson cette histoire...
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3 ans
AL1
Salut Gérard Tu as l'intention de faire une sellerie complète ? J'en suis encore loin avec 62644, mais le résultat m'intéresse. A+ AL1
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3 ans
AL1
Salut Alain, on en a déja parlé des câbles de remorques, et ça m'intéresserait. Seulement le fournisseur ne fait pas de vente à distance. Il faudrait que j'aille à Lyon. Est ce qu'on pourrait s'arranger à l'occasion, genre je t'envoie l'argent, et tu fais les courses à ma place ?
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3 ans
AL1
Si la longueur est bonne ça me convient, mais il faut le savoir ...
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3 ans
AL1
Super ça Roland ! Si on peut étendre la proposition pour les cables de compteur de S4-61, de longueur 160cm, les autres caractéristiques étant les mêmes que ceux des randonnées, ça m'intéresse. Je souscris pour 2 câbles !!! Il faut publier ça dans le point du jour. A+ AL1
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3 ans
AL1
Oui en effet Claudy, le coup des mites je l'ai constaté également sur un intérieur à peu près correct que j'avais mis de coté dans une pièce inoccupée de la maison. En quelques mois il a été ravagé. AL1
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3 ans
AL1
A l'époque de la restauration de 63458, je n'avais pas trouvé de tissus correspondant. Mon sellier m'a proposé différentes sortes de velours, et j'ai choisi un tissus de qualité destiné à la sellerie des autocars, dans une teinte assez proche du vert d'époque, mais un peu plus brillant à la lumière... A+ AL1
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3 ans
AL1
Le barillet de 2CV c'est possible, mais il y a une adaptation à faire, car sur nos poignées je crois que le barillet est tenu pas une vis de pression, alors que sur les 2cv il y a un clip.
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3 ans
AL1
L'idéal serait de trouver un modèle de barillet compatible, neuf avec la clé... Au hasard un truc de Renault 4 (c'est un exemple, ne courez pas tout de suite pour en acheter un)... ça coute 3 fois rien... AL1
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3 ans
AL1
Le volant a une drole de position sur cette voiture... ça doit pas être évident à conduire...
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