Sauf erreur de ma part il s'agit d'une Amilcar très "modernisée" sans doute pour répondre aux besoins du film : moteur moderne, direction à crémaillère, j'en passe et des meilleures ... On le voit de temps en temps dans des sorties
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Désolé, je viens de m'apercevoir qu'il n'y a aucune photo du Bignan dans la galerie du site BNC car je n'ai pas pris de vues d'ensemble, seulement des vues de détails pour m'aider à la restauration de mon AL. Pour compenser, en voici 2
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Il y avait un joli Bignan rouge lors du dernier Grand Prix de puy Notre Dame. J'ai mis quelques photos sur le site de l'Amicale BNC amicale.bnc.free.fr (mais non ce n'est pas de la concurrence déloyale,on peut aimer à la fois les BNC et les Salmson)
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bonjour à tous, pour compléter l'article de PA Berson et ce qui me semble être une erreur de photos publiées, voici la Jahan 750 telle qu'elle est aujourd'hui. La photo a été prise ce week-end à Puy Notre Dame. Pour ceux que çà intéresse, je mettrais prochainement d'autres photos de cette réunion sur le site amicale.bnc.free.fr Didier
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Bonjour Arnaud, d'après la photo elle a l'air gris clair ou bleu clair métallisé, n° 85068, 1954, Chapron, restauration récente, 7500 km depuis, intérieur skai vert, roues robergel, CGN, 20000 Euros immatriculée dans le 57 Didier
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Pour ce qui est des ventes de 2300, il y en a également une dans les annonces du dernier gazoline ainsi qu'un VAL 3 torpedo Didier
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Bonjour à tous, j'ai commencé à faire la métrologie de mes paliers et arbres mais je dois bien avoué que j'hésites un peu sur les valeurs acceptables de jeu. Je suis plus habitué aux boites de vitesses montées sur roulements. Pour sûr j'ai au moins le palier de l'arbre intermédiaire à refaire (un peu plus de 4/10 de jeu et un état de surface douteux) ainsi que la fameuse entr
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Salut Mathieu, je n'ai pas de réponse constructive à ta question: çà donne une bague de guidage avec une fissure. Ce n'est pas l'idéal pour faire un centrage et puis j'aimerais comprendre ce qui a créé çà pour éviter que çà se reproduise ou pour savoir si elle risque de se propager si je décide de conserver la pièce avec une éventuelle réparation. Avant toute décision, la 1
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Je suis évidemment tout à fait d'accord sur la question des cales, par contre j'en ai trouvé relativement peu. As'tu une idée sur ma fissure sur la bague intermédiare entre l'arbre 1aire et le 2aire? voici une photo prise avant nettoyage et démontage. Didier
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Salut Mathieu, qu'est-ce qui se passe, tu as peur que je finisse l'AL avant ton VAL ? N'ait pas trop de crainte, tu sais qu'il y a beaucoup à faire et qu'il y a des éléments manquants. Tu es vache de me demander comment on démonte alors qu'il y a tant d'experts sur le site, mais je me lance et ils complèteront (ou corrigeront) si nécessaire. De plus, je ne sai
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Merci pour l'info, il y avait effectivement 2 vis mais elles sont enlevées. Par contre le bord du coussinet étant un peu endommagé c'est sans doute ce qui bloque et je ne voulais pas forcer, d'autant plus qu'il n'y a pas vraiment de prise du fait de la bague intérieure tournante. Je vais rechercher la vue en coupe dans le forum. Encore merci Didier
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Ce week-end j'ai attaqué le démontage de la boite de vitesses de mon AL. A priori elle a l'air de correspondre à la version AL23. Après avoir galéré pour comprendre comment se démonte le collier sur l'arbre primaire (il va falloir que je remplace les 2 goupilles), je reste perplexe pour enlever le chapeau (ref 2705 à priori) du coussinet de l'arbre primaire (voir photo si j�
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Bonjour Jean Pierre, Etant moi-même responsable du site Internet de l'Amicale BNC (pour lequel j'ai toujours refusé de faire un forum faute de temps disponible), je ne peux qu'être d'accord quand vous dites que tous les amicalistes ne suivent pas Internet et donc que mon message ne peut-être vu par tous les possesseurs d'AL ou de VAL. J'ai utilisé cette solution s
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Visiblement personne n'a de fusée de AL ou VAL sans frein Avant à remplacer. Sachez tout de même que je viens de finir le plan et que je l'envoie demain pour chiffrage. Il est donc encore temps de me dire si vous êtes intéressé. Didier Deffrasnes
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Je vais faire fabriquer des fusées neuves pour mon cyclecar AL car celles d'origine sont trop abimées. Je vais faire le plan courant juin pour avoir un devis à la fin du mois. Si quelqu'un possède ce plan ou un plan d'ensemble avec le montage de roulement, je suis évidemment preneur d'une copie. Si d'autres personnes sont intéressées par ces pièces, merci de me le dire ca
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Cà y est c'est démonté, l'ensemble était effectivement "collé" par l'âge la corrosion et tout ce qui va avec. Maintenant il faut que je dépose les fusées, mais là il faudra une presse. Vu leur état, il faudra que j'en trouve d'autres ou plus probablement que j'en fasse usiner. Didier Deffrasnes
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merci pour cette info, je vais ressayer avec une force supérieure. Didier Deffrasnes
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Bonjour, Je viens d'acquérir un Salmson AL en pièces détachées. Comme il faut bien commencer par un bout, je me suis atttaqué au train avant. Côté porte moyeu, j'ai démonté l'écrou supérieur de pivot mais l'axe ne sort pas pour autant. Est-ce qu'il est simplement emmanché dans la chape d'essieu ou est-il vissé en partie basse ? En plus clair, comment çà se démonte ?
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